Coche en Miniatura Matra MS670B azul número 7 (24 Horas de Le Mans 1974)
Escala 1/43
Henri Pescarolo / Gérard Larrousse
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Matra MS670B azul número 7: una leyenda de las 24 Horas de Le Mans
Esta miniatura del Matra MS670B reproduce fielmente el icónico prototipo francés que dominó los circuitos en la década de 1970. Luciendo su característico azul con el número 7, esta maqueta captura la esencia del bólido que escribió una de las páginas más hermosas de la historia del automóvil francés. Una auténtica pieza de coleccionista, esta réplica a escala 1:43 está dirigida a entusiastas de los coches y coleccionistas exigentes.
Más allá de su belleza estética, esta miniatura representa todo un capítulo en la historia del automovilismo francés. El Matra MS670B encarna la excelencia técnica y la determinación francesa en los circuitos internacionales, lo que convierte a esta reproducción en un objeto de prestigio para cualquier amante de la alta mecánica.
Características de la miniatura
- Modelo: Matra MS670B
- Marca: Matra
- Año: 1974
- Escala: 1/43
- Color: Azul
- Número de carrera: 7
- Pilotos: Henri Pescarolo / Gérard Larrousse
- Estuche protector incluido: Sí
El Matra MS670B, un prototipo excepcional
Desarrollado a principios de la década de 1970, el Matra MS670B representa la evolución definitiva de la línea de prototipos Matra. Esta versión mejorada del MS670 original se beneficia de importantes modificaciones aerodinámicas y mecánicas que lo convierten en una formidable máquina de carreras. Su motor V12 de 3 litros desarrolla una potencia considerable para la época, permitiéndole alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h en las rectas de Le Mans.
La carrocería del MS670B se distingue por sus formas fluidas y su distintivo alerón trasero, elementos que optimizan la aerodinámica y le otorgan al vehículo su inconfundible silueta. Los ingenieros de Matra prestaron especial atención a la distribución del peso y al equilibrio general, creando un prototipo capaz de combinar velocidad pura con resistencia en largas distancias.
Esta versión específica de 1974 marca la cumbre de la tecnología Matra en competición. Se beneficia de todas las mejoras adquiridas en temporadas anteriores, lo que lo convierte en uno de los coches más logrados que han salido de los talleres del equipo francés.
Matra, la excelencia francesa en la competición
Fundada en 1964 por Jean-Luc Lagardère, Matra Sports se consolidó rápidamente como uno de los equipos más innovadores del automovilismo mundial. La empresa, inicialmente especializada en el sector aeroespacial y armamentístico, transfirió su experiencia tecnológica a los coches de carreras con un éxito rotundo. Este enfoque científico del automovilismo revolucionó los métodos de diseño y desarrollo.
En la década de 1970, con la creación del MS670B, Matra alcanzó su mayor éxito. El equipo francés dominó las 24 Horas de Le Mans y se consolidó como líder mundial en prototipos de resistencia. Este dominio se basó en una filosofía única que combinaba innovación técnica, rigor industrial y pasión por el automovilismo.
El legado de Matra trasciende el simple marco deportivo para formar parte de la historia de la industria automovilística francesa . Las tecnologías desarrolladas para la competición influyen directamente en la producción en serie, especialmente en Simca y posteriormente en Renault , socios sucesivos de la marca.
La epopeya de las 24 Horas de Le Mans de 1974
La edición de 1974 de las 24 Horas de Le Mans sigue siendo una de las más memorables de la historia del evento de Sarthe. Ese año, tres Matra MS670B se alinearon en la salida, llevando las esperanzas francesas a la competencia internacional. El coche número 7, confiado al dúo Henri Pescarolo-Gérard Larrousse , encarna a la perfección la excelencia técnica francesa de esta época dorada.
Henri Pescarolo, figura icónica del automovilismo francés, aporta a este equipo su inigualable conocimiento del circuito de Le Mans. Tras participar en las 24 Horas ocho veces en 1974, el piloto parisino domina cada curva y cada pendiente de estos legendarios 13,6 kilómetros. Su compañero de equipo Gérard Larrousse, expiloto de Fórmula 1 , completa a la perfección este excepcional tándem con su experiencia y constancia.
La carrera de 1974 se disputó en condiciones particularmente difíciles, con un clima inestable que dejó atrapados a varios competidores. El Matra número 7 demostró entonces su superioridad técnica, manteniendo un ritmo constante a pesar de las adversidades climáticas. Esta actuación ejemplar ilustra a la perfección la filosofía Matra: combinar velocidad pura con fiabilidad absoluta a lo largo de la distancia.
Esta edición también marcó el apogeo del dominio francés en Le Mans, un período en el que los fabricantes franceses reinaron con supremacía en el evento más prestigioso del automovilismo mundial. El MS670B simbolizó esta excelencia francesa, enarbolando la bandera nacional frente a los prestigiosos Porsche y Ferrari de la época.
Completa tu colección de miniaturas
Este Matra MS670B se encuentra, sin duda, en el corazón de una colección dedicada a coches de carreras legendarios. Encaja a la perfección con otros prototipos franceses legendarios, creando un conjunto cohesivo representativo de la época dorada del automovilismo francés. Los coleccionistas apreciarán especialmente la oportunidad de recrear las épicas carreras de resistencia de la década de 1970.
Esta miniatura está dirigida principalmente a entusiastas de la historia del automóvil y coleccionistas que buscan piezas auténticas y documentadas. Su calidad de reproducción también la convierte en una excelente opción para los amantes de la mecánica fina que deseen descubrir el mundo de las miniaturas a escala 1/43 . La inclusión de un estuche protector garantiza una conservación óptima de esta pieza de colección.
Para los coleccionistas que deseen adentrarse en el universo Matra, este MS670B es un punto de partida ideal para otros modelos de la marca francesa. Encaja a la perfección con las miniaturas de la década de 1970 , una época de prosperidad para el fabricante francés en los circuitos mundiales.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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