Coche en Miniatura Opel Ascona 400 - Rally de Montecarlo 1982 (caja de plexiglás)
Escala 1/43
W. Rohrl - C. Geistdorfer
Su información de pago se procesa de forma segura.
){kind=link}
Una leyenda del rally en escala 1/43
Esta miniatura del Opel Ascona 400 reproduce fielmente el coche de rally que hizo historia en el Rally de Montecarlo de 1982. Pilotado por la legendaria tripulación Walter Röhrl y Christian Geistdörfer , esta excepcional reproducción captura la esencia de esta máquina de carreras alemana con todo detalle.
Una auténtica pieza de colección para los amantes de los coches y el automovilismo, esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a aficionados a la historia del rally mundial. Su presentación en una caja protectora de plexiglás la convierte en una pieza imprescindible para cualquier colección dedicada a los coches de carreras.
Características de la miniatura
- Modelo: Opel Ascona 400
- Marca: Opel
- Año: 1982
- Escala: 1/43
- Equipo: W. Röhrl - C. Geistdörfer
- Evento: Rally de Montecarlo de 1982
- Estuche protector incluido: Sí (plexiglás)
El Opel Ascona 400, una formidable arma de rally
Desarrollado específicamente para la competición, el Opel Ascona 400 nació en 1979 en las oficinas de diseño de Opel para satisfacer las exigencias de los rallies del Grupo 4. Esta versión radicalmente transformada del Ascona estándar incorpora espectaculares extensiones de guardabarros, necesarias para acomodar neumáticos más anchos y mejorar la aerodinámica.
Bajo el capó, el motor de 2.4 litros y 4 cilindros desarrolla aproximadamente 240 caballos de potencia, una potencia considerable para la época. La tracción total permanente y la suspensión especialmente ajustada hacen de este Ascona 400 un formidable cazador de asfalto y tierra, capaz de adaptarse a todos los terrenos del Campeonato Mundial de Rally.
Esta máquina alemana alcanzó rápidamente el éxito en competición, gracias sobre todo a su chasis equilibrado y a su legendaria robustez que le permitieron completar las pruebas más exigentes del calendario mundial.
Opel, la herencia deportiva alemana
A principios de la década de 1980, Opel se consolidó como una marca clave en el mundo de los rallies. Filial de General Motors desde 1929, el fabricante con sede en Rüsselsheim se basó en la competición para consolidar su reputación técnica y deportiva. Los rallies representaron un formidable laboratorio de desarrollo para las tecnologías que posteriormente equiparían los modelos de producción.
La verdadera aventura de Opel en los rallies comenzó con el Ascona, un modelo icónico que permitió a la marca competir con pesos pesados europeos como Ford y Lancia . Este próspero período coincidió con la época dorada del Grupo 4, un reglamento que impulsó la innovación técnica y dio origen a los coches de rallies más espectaculares de la historia.
El compromiso de Opel con la competencia demuestra la voluntad del fabricante alemán de demostrar la fiabilidad y el rendimiento de sus motores, argumentos de venta esenciales frente a una competencia europea particularmente feroz en el segmento de las berlinas familiares deportivas.
Walter Röhrl, el maestro de Montecarlo
El Rally de Montecarlo de 1982 permanece grabado en la memoria de los aficionados como una de las mejores actuaciones de Walter Röhrl , piloto alemán considerado uno de los más talentosos de su generación. A sus 34 años, el bávaro iniciaba su segunda temporada con Opel tras ganar el título mundial con Fiat en 1980.
Esta edición de Mónaco se distingue por sus condiciones particularmente difíciles, con una mezcla de hielo, nieve y asfalto seco según el sector. Röhrl destaca en estas condiciones mixtas, que exigen una constante adaptación de su estilo de pilotaje. Su enfoque metódico y su capacidad para leer la carretera lo convierten en un formidable especialista en eventos invernales.
El alemán y su fiel copiloto, Christian Geistdörfer, realizaron una actuación excepcional en las carreteras del interior de Niza y los Alpes Marítimos. Su consistencia ejemplar y la perfecta gestión de los neumáticos les permitieron dominar la competición internacional, que incluía a equipos de Lancia y Audi, formidables en este tipo de terreno.
Esta victoria en Montecarlo ilustra a la perfección el excepcional talento de Röhrl, capaz de mejorar cualquier coche. Su colaboración con Opel, aunque breve, deja un recuerdo imborrable para los aficionados al rally y contribuye a la leyenda de la Ascona 400 en la historia del automovilismo alemán.
Completa tu colección de miniaturas de rally
Este Opel Ascona 400 de Montecarlo de 1982 es una pieza clave en cualquier colección dedicada a la época dorada del rally mundial. Combina a la perfección con otras leyendas del Grupo 4, como el Lancia Stratos y el Ford Escort RS, que definieron esta fascinante era del automovilismo.
Los coleccionistas apasionados por la historia del rally apreciarán la calidad de esta miniatura, que captura fielmente la estética agresiva de los coches de carreras de los 80. También encaja a la perfección en una colección temática dedicada a coches de los 80 o a coches de carreras .
Esta reproducción está especialmente dirigida a los entusiastas de la historia automovilística alemana y a los admiradores de Walter Röhrl, figura legendaria del rally mundial. Su estuche protector de plexiglás garantiza una conservación óptima y realza los cuidados detalles de esta miniatura a escala 1/43 , la referencia para coleccionistas exigentes.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes