Coche en Miniatura Panhard 24 CT blanco de 1964 + Panhard 24 CT morado de 1963 (escala HO)
Escala HO - 1/87
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Panhard 24 CT: Dos joyas en miniatura de elegancia francesa
Este excepcional par de miniaturas Panhard 24 CT nos transporta a la época dorada del automovilismo francés de los años 60. Reproduciendo fielmente el 1964 blanco y el 1963 morado, estos dos modelos a escala HO capturan toda la sofisticación y originalidad de esta revolucionaria berlina compacta . Auténticas piezas de coleccionista, son un testimonio del genio creativo de Panhard y su singular visión del automóvil.
Estas miniaturas están dirigidas a coleccionistas apasionados de coches clásicos franceses y entusiastas de la historia del automóvil que deseen poseer una pieza tangible del patrimonio francés. La precisión de los detalles y la calidad de la reproducción hacen de este dúo una pieza imprescindible para enriquecer cualquier colección dedicada a vehículos excepcionales.
Características de las miniaturas
- Modelo: Panhard 24 CT
- Marca: Panhard
- Años: 1963 (morado) y 1964 (blanco)
- Escala: HO - 1/87
- Colores: Blanco y morado
- Estuche protector incluido: Sí
El Panhard 24 CT: Innovación y audacia técnica
Lanzado en 1963, el Panhard 24 CT representó la culminación de décadas de innovación técnica en el fabricante francés. Este sedán compacto revolucionó los códigos estéticos de la época con sus líneas fluidas y aerodinámicas, fruto de una exhaustiva investigación en túnel de viento. Su excepcional coeficiente aerodinámico para la época era un testimonio de la obsesión de Panhard por el ahorro de combustible.
Equipado con el famoso motor bóxer refrigerado por aire, el 24 CT desarrollaba una potencia modesta pero suficiente gracias a su peso pluma de tan solo 680 kg. Este motor original, heredado de la experiencia de la marca en el mundo del motociclismo, ofrecía un consumo de combustible notablemente bajo y una fiabilidad excepcional. La tracción delantera, aún poco común en aquella época, le otorgaba al coche una maniobrabilidad excepcional en carretera.
A pesar de sus innegables cualidades, el 24 CT tuvo un éxito comercial limitado, víctima de su propia originalidad, que desestabilizó a una clientela acostumbrada a las convenciones automovilísticas tradicionales. Su producción finalizó en 1967, dejando tras de sí el recuerdo de un automóvil vanguardista incomprendido por su época.
Panhard: Un siglo de innovación automotriz
Fundada en 1891 por René Panhard y Émile Levassor, la marca Panhard se consolidó rápidamente como una de las pioneras de la industria automotriz francesa. Desde principios del siglo XX, la empresa se distinguió por su enfoque técnico innovador y su activa participación en el automovilismo, especialmente durante las primeras carreras París-Ruan y París-Burdeos.
En la década de 1960, cuando se creó el 24 CT, Panhard atravesaba un delicado período de transición. Adquirida por Citroën en 1965, la marca intentaba preservar su identidad técnica única, adaptándose a las limitaciones del mercado de masas. El 24 CT encarnaba a la perfección esta filosofía Panhard : priorizar la innovación técnica y la eficiencia sobre la potencia bruta, un enfoque que anticipaba las futuras preocupaciones ecológicas.
La herencia técnica de Panhard, particularmente en el campo de las transmisiones y motores alternativos, tendría una influencia duradera en la industria automotriz francesa y europea, convirtiendo a esta marca en un actor clave en la historia del automóvil.
La anécdota del Panhard 24 CT
La historia más memorable del Panhard 24 CT sigue siendo su hazaña en el Rally de Montecarlo de 1964. Pilotado por la tripulación Toivonen-Mikander, este modesto sedán francés causó sensación al terminar tercero en la general, por delante de motores mucho más grandes. Este excepcional rendimiento demostró que la inteligencia técnica podía triunfar sobre la potencia bruta.
Este éxito inesperado catapultó temporalmente al 24 CT a la fama de las noticias deportivas y automovilísticas. Los periodistas de la época celebraron unánimemente esta victoria de David contra Goliat , donde un coche de 850 cc humilló a máquinas de más de 2 litros. Esta actuación permanece grabada en la memoria colectiva como una de las últimas hazañas de una marca francesa independiente.
Paradójicamente, este triunfo deportivo no se tradujo en un éxito comercial equivalente. El público francés, acostumbrado a las berlinas tradicionales, tuvo dificultades para adoptar esta estética vanguardista y su filosofía técnica atípica. El 24 CT siguió siendo un coche para iniciados, apreciado por los entendidos, pero rechazado por el público en general, lo que ilustra a la perfección la brecha entre la innovación técnica y la aceptación popular.
Hoy en día, este malentendido contemporáneo convierte al Panhard 24 CT en objeto de fascinación para historiadores y coleccionistas del sector automovilístico. Simboliza una época en la que los fabricantes franceses aún se atrevían a ofrecer soluciones técnicas originales, lejos del conformismo que posteriormente caracterizaría a la industria automovilística europea.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Estos dos Panhard 24 CT se sitúan naturalmente en el corazón de una colección dedicada a los coches en miniatura franceses de los años 60. Se combinan a la perfección con otros modelos emblemáticos de esta década revolucionaria, en particular los Citroën DS y Renault de la misma época.
La escala HO permite una presentación coherente con otras miniaturas de coches en escala HO , ofreciendo la posibilidad de crear dioramas representativos de los automóviles franceses de la década de 1960. Estos modelos son el complemento ideal para una colección temática dedicada a los coches clásicos de 1950 a 1979 .
Para los entusiastas de la historia automovilística francesa, estos Panhard 24 CT son un valioso testimonio de una época en la que la innovación primaba sobre la estandarización. Resultan especialmente atractivos para coleccionistas exigentes que aprecian modelos raros con una larga historia, así como para los amantes de las berlinas con un diseño inusual y una personalidad marcada.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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