Fabrice D.
4 octobre 2026
Productos de calidad que corresponden a su descripción. Envío rápido y bien protegido.
Escala 1/43
Estuche agrietado en la parte superior y un lado.
El Panoz Esperante GTR amarillo de 1997 representa uno de los modelos más emblemáticos de esta desconocida marca estadounidense. Esta maqueta a escala 1:43 captura a la perfección la esencia de este excepcional deportivo, que marcó la década de 1990 con su singular visión del gran turismo americano.
Una auténtica pieza de colección para los amantes de los coches raros, esta fiel reproducción demuestra la experiencia de los fabricantes de coches en miniatura a la hora de capturar los detalles más finos de este coupé GT americano con un carácter tan único.
Lanzado en 1997, el Panoz Esperante GTR encarnaba la visión de Donald Panoz de un deportivo estadounidense capaz de rivalizar con los mejores modelos europeos. Desarrollado a partir del roadster Esperante, esta versión cerrada ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad en largas distancias.
El vehículo contaba con un motor Ford Mustang Cobra V8 de 4.6 litros y 305 hp, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Su carrocería de aluminio sobre un chasis tubular le otorgaba un peso reducido de tan solo 1400 kg, lo que le permitía alcanzar un rendimiento excepcional , con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
Producido en una serie muy limitada , el Esperante GTR se impuso rápidamente como una alternativa creíble al Ferrari 355 y al Porsche 911 de la época, conservando aún ese carácter americano tan particular en el enfoque del gran turismo deportivo.
Fundada en 1989 por Don Panoz , exejecutivo farmacéutico convertido en aficionado a los coches, la marca Panoz representó un enfoque revolucionario para el automovilismo estadounidense. En la década de 1990, cuando Detroit se centraba en la producción en masa, Panoz se atrevió a ofrecer coches artesanales en series pequeñas, compitiendo directamente con prestigiosos fabricantes europeos.
La empresa, con sede en Georgia, desarrolló sus modelos siguiendo una filosofía única: combinar la potencia estadounidense con la delicadeza técnica europea. Este enfoque híbrido dio como resultado coches con un carácter único, como el Esperante GTR, que encarnaba a la perfección esta audaz visión.
En 1997, año del lanzamiento del Esperante GTR, Panoz también conoció sus primeros éxitos en competición internacional , en particular en las 24 Horas de Le Mans con sus prototipos LMP, reforzando así la credibilidad deportiva de la marca a nivel mundial.
La historia del Panoz Esperante GTR es inseparable de la de una familia estadounidense apasionada por los coches y las carreras. Don Panoz, tras vender su empresa farmacéutica, decidió perseguir su sueño de infancia: crear coches deportivos. Pero fue su hijo Danny quien aportó la dimensión técnica al proyecto familiar.
El Esperante GTR nació de la frustración personal de Don Panoz ante la falta de auténticos GT estadounidenses capaces de competir con los europeos. Quería demostrar que Estados Unidos podía producir algo más que muscle cars de línea recta. El desarrollo del Esperante GTR se convirtió así en un reto tanto tecnológico como en una apuesta comercial.
Una anécdota encantadora cuenta cómo Don Panoz probó personalmente cada ejemplar producido en las sinuosas carreteras de Georgia, negándose a entregar un coche que no cumpliera con sus estándares de conducción. Este enfoque artesanal explica en parte la baja producción del Esperante GTR, pero también su reputación de excelencia entre los entendidos.
La elección del amarillo para muchos ejemplares no fue casual: Don Panoz quería que sus coches fueran inmediatamente reconocibles en la carretera, como los Ferrari rojos o los Lamborghinis amarillos. Este Esperante GTR amarillo se ha convertido en uno de los símbolos más llamativos de la audacia automovilística estadounidense de los años 90.
Este Panoz Esperante GTR ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de deportivos estadounidenses. Representa una época en la que los fabricantes independientes se atrevieron a desafiar a los gigantes consolidados con creaciones audaces y series ultralimitadas . Su rareza lo convierte en un modelo especialmente codiciado entre los coleccionistas especializados en deportivos confidenciales.
Para enriquecer una colección dedicada a las miniaturas de Ferrari o Porsche , este Esperante GTR aporta una original dimensión americana. Combina a la perfección con otras miniaturas de los años 90 o con una colección dedicada a los excepcionales cupés en miniatura .
Los coleccionistas apasionados por los coches de carreras también apreciarán esta miniatura, que evoca el compromiso de Panoz con la competición internacional. Es el complemento perfecto para una colección que incluye miniaturas de las 24 Horas de Le Mans o coches de carreras GT , demostrando la diversidad y riqueza del automovilismo de los años 90.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Productos de calidad que corresponden a su descripción. Envío rápido y bien protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muy buena experiencia, seguimiento impecable, rapidez en la entrega y consideración del comprador. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente conforme a la descripción y de calidad impecable. Comunicación perfecta. Precio correcto. Embalaje y envío de primera. Recomiendo encarecidamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Panoz Esperante negro número 52 - 24 horas de Le Mans 1997
25,00 €
Panoz Esperante negro número 52 (24 Horas de Le Mans 1997)
15,00 €
Panoz LMP01 azul y rojo número 11 (24 Horas de Le Mans 2002)
25,00 €
Panoz LMP-1 Roadster S número rojo 12 (24 Horas de Le Mans 2000)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible