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Coche en Miniatura Peugeot 405 turbo 16 amarillo número 203 - Paris-Dakar 1990 (12ª edición)
Echelle: 1/43ème
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Este Peugeot 405 Turbo 16 amarillo número 203 reproduce fielmente el vehículo que participó en el mítico rallye Paris-Dakar 1990. Esta miniatura de colección captura la esencia de uno de los coches más emblemáticos de la década dorada de Peugeot en el desierto, durante la 12ª edición de esta carrera legendaria.
Un verdadero objeto de colección para los aficionados al automovilismo y al deporte mecánico, esta reproducción permite revivir la epopeya de los Leones del desierto que dominaron el rallye-raid más exigente del mundo durante varios años consecutivos.
Características de la miniatura
- Modelo: 405 Turbo 16
- Marca: Peugeot
- Año: 1990
- Escala: 1/43
- Color: Amarillo con decoraciones de rallye
- Número de carrera: 203
- Funda de protección incluida: Sí
El Peugeot 405 Turbo 16: una arma de carrera temible
Desarrollado específicamente para los rallyes-raids africanos, el Peugeot 405 Turbo 16 representó la culminación de la experiencia de Peugeot Talbot Sport. Esta versión de competición, muy alejada de la berlina de serie, contaba con un chasis tubular, un motor turbo que desarrollaba más de 280 caballos de fuerza y un sistema de tracción total permanente.
El 405 T16 estaba equipado con suspensiones de largo recorrido, un tanque de combustible sobredimensionado y protecciones reforzadas para enfrentar los terrenos más hostiles. Su perfil aerodinámico, sus marcadas extensiones de guardafangos y su característico color amarillo lo convertían en un espectáculo inolvidable en las dunas del Sáhara.
Esta máquina ganó el Paris-Dakar en tres ocasiones consecutivas (1989, 1990, 1991), estableciendo la dominación total de Peugeot en esta prueba mítica y contribuyendo a forjar la leyenda de los automóviles franceses en el desierto.
Peugeot y la aventura Paris-Dakar
El compromiso de Peugeot en el rallye Paris-Dakar comenzó en 1987 con el 205 T16, marcando el inicio de una época dorada para la marca del león. Este periodo corresponde al apogeo de Peugeot Talbot Sport, dirigido por Jean Todt, que revolucionaría el enfoque técnico de los rallyes-raids.
En 1990, Peugeot estaba en la cima de su gloria en el desierto. La marca ya había probado su supremacía con el 205 T16, y el 405 T16 venía a confirmar esta dominación. Ese año, el equipo francés alineaba a pilotos de renombre como Ari Vatanen, Jacky Ickx y Stéphane Peterhansel, creando una armada prácticamente imbatible.
La experiencia adquirida en las pistas africanas influyó de manera duradera en la filosofía de desarrollo de Peugeot, tanto para sus vehículos de serie como para sus futuros compromisos en competiciones automovilísticas.
La anécdota del Paris-Dakar 1990
El Paris-Dakar 1990 queda en la memoria como la edición de la confirmación para Peugeot, pero también como la de una hazaña memorable. Esta 12ª edición fue particularmente ardua, con condiciones meteorológicas excepcionalmente difíciles que transformaron algunas especiales en verdaderas pruebas de supervivencia.
Ari Vatanen, al volante de su Peugeot 405 T16, dominó la carrera de principio a fin, pero la anécdota más notable se refiere al espíritu de equipo legendario de los pilotos de Peugeot. Durante una etapa particularmente difícil en Níger, Jacky Ickx, a pesar de estar en carrera por la victoria, no dudó en detenerse para ayudar a un competidor en problemas en el desierto.
Esta edición de 1990 también marcó la aparición de Stéphane Peterhansel, futuro "Señor Dakar", que descubría el mundo de los rallyes-raids tras su carrera en motociclismo. El ambiente dentro del equipo Peugeot era tan especial que los mecánicos apodaron a los 405 T16 como los "taxis del desierto" en referencia a su característico color amarillo.
El número 203, como todos los Peugeot de esa época, estaba equipado con un sistema de navegación revolucionario para la época: un roadbook electrónico que permitía a los pilotos orientarse más fácilmente en la inmensidad del Sáhara, tecnología que posteriormente se convertiría en un estándar en todos los rallyes-raids modernos.
Completa tu colección de miniaturas
Este Peugeot 405 Turbo 16 encaja perfectamente en el universo de las miniaturas Paris-Dakar, junto a otras leyendas del desierto. Encuentra su lugar junto a otros vehículos de competición Peugeot, como los míticos 205 T16 y los futuros 3008 DKR.
Para los coleccionistas apasionados por los años 90 y la era dorada del deporte automovilístico francés, esta miniatura constituye una pieza clave. Se combina armoniosamente con otros vehículos de carrera francesa de esta época gloriosa.
Esta reproducción a escala 1/43 cautivará tanto a los aficionados a las miniaturas de esta escala como a los nostálgicos de la época en la que los fabricantes franceses dominaban los rallyes más prestigiosos del planeta. Un imprescindible para revivir la magia de las grandes epopeyas deportivas francesas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
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