Coche en Miniatura Peugeot 504 coupé rojo de 1969
Escala 1/43
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Elegancia francesa miniaturizada
El Peugeot 504 coupé rojo de 1969 representa uno de los modelos más emblemáticos del automovilismo francés de la década de 1960. Esta miniatura a escala 1:43 captura a la perfección la esencia de este vehículo excepcional, que marcó su época con sus líneas audaces y su refinamiento técnico.
Una auténtica pieza de coleccionista , esta fiel reproducción encantará tanto a los aficionados a los coches como a los coleccionistas de miniaturas. Es testigo de la época dorada del diseño automovilístico francés, cuando los fabricantes se atrevieron a ofrecer siluetas vanguardistas que definirían los códigos estéticos de toda una generación.
Características de la miniatura
- Modelo: Peugeot 504 Coupé
- Marca: Peugeot
- Año: 1969
- Escala: 1/43
- Color: Rojo
- Estuche protector incluido: Sí
El modelo original: una revolución estilística
Lanzado en 1969, el Peugeot 504 coupé nació del deseo del fabricante de Sochaux de crear una versión prestigiosa de su exitosa berlina. Diseñado por Pininfarina , este modelo de dos puertas revolucionó la imagen de Peugeot al ofrecer líneas de notable pureza, alejadas de los códigos estéticos tradicionales de la marca.
El vehículo se distinguía por su elegante silueta, sus proporciones perfectamente equilibradas y una parrilla rediseñada específicamente para esta versión coupé. Impulsado por el motor de cuatro cilindros de 1.8 litros y 97 caballos de potencia, ofrecía un rendimiento respetable, manteniendo la comodidad de conducción que caracterizaba a la gama 504.
Esta versión coupé gozó de un gran éxito entre una clientela exigente, siendo especialmente atractiva para los amantes de la buena mecánica que buscaban una alternativa francesa a los coupés alemanes o italianos de la época.
Peugeot en 1969: audacia creativa
En 1969, Peugeot atravesaba un período de renovación creativa impulsado por la familia Peugeot y sus equipos de diseño. La marca del león, impulsada por el éxito del 404, buscó ampliar su gama hacia la gama alta, conservando su identidad técnica francesa.
La época era propicia para la experimentación estilística. Peugeot colaboraba regularmente con Pininfarina , el famoso carrocero italiano, para desarrollar proyectos ambiciosos. Esta colaboración daría origen no solo al 504 coupé, sino también a su versión descapotable, creando una gama coherente de vehículos excepcionales que marcarían la historia de la marca.
Una estrella del cine francés
El Peugeot 504 coupé rojo se convirtió rápidamente en el emblema de cierto estilo de vida francés . Su elegante silueta y su apasionado color rojo lo convirtieron rápidamente en un símbolo de éxito social, especialmente apreciado por las profesiones liberales y los artistas de la época.
El cine francés se apoderó rápidamente de este excepcional automóvil. Se puede ver en varias películas de los años setenta, especialmente en producciones de Claude Lelouch , donde encarna a la perfección el espíritu de libertad y elegancia de esta década. Su presencia en la pantalla contribuyó enormemente a forjar su leyenda y a convertirlo en un objeto de deseo.
Los ejemplares rojos eran especialmente codiciados, ya que este tono se consideraba el más favorecedor para realzar las líneas de Pininfarina. Hoy en día, los coleccionistas aún se disputan estos modelos rojos, que se han vuelto extremadamente raros en el mercado de coches clásicos.
Sorprendentemente, este 504 coupé también marcó la historia del diseño automotriz francés al demostrar que la colaboración franco-italiana podía dar lugar a creaciones de belleza atemporal, allanando el camino para futuras colaboraciones entre fabricantes europeos.
Completa tu colección de miniaturas
Este Peugeot 504 coupé rojo encaja a la perfección con otros modelos icónicos de la automoción francesa. Armoniza a la perfección con las demás miniaturas de Peugeot de la colección, en particular con las versiones sedán de la misma época.
Los amantes del diseño italiano apreciarán combinarlo con creaciones de Pininfarina de otros fabricantes, creando un conjunto coherente en torno a la obra del maestro turinés. Además, combina a la perfección con otros coupés de los años sesenta, tanto franceses como extranjeros .
Esta miniatura está especialmente dirigida a coleccionistas apasionados por la historia del automóvil francés y amantes de los magníficos logros técnicos. Además, constituye una excelente puerta de entrada para descubrir el mundo de los coches clásicos de los años 1950-1979 , un período de gran creatividad en la industria automovilística europea.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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