Fabrice D.
4 octobre 2026
Productos de calidad que corresponden a su descripción. Envío rápido y bien protegido.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Lelong / A. Bertaut
Descubre esta magnífica miniatura Peugeot CD en su librea azul número 52, fiel reproducción del ejemplar inscrito en las 24 horas de Le Mans de 1966. Esta pieza excepcional captura la elegancia y la audacia técnica de uno de los prototipos más logrados de Peugeot en competición.
Verdadero objeto de colección, esta miniatura testimonia el compromiso del constructor francés en el universo de la resistencia y constituye un homenaje perfecto a la edad dorada de las carreras automovilísticas de los años 1960.
Desarrollado a mediados de los años 1960, el Peugeot CD (Coupé Diesel) representaba la vanguardia tecnológica del constructor de Sochaux. Este prototipo revolucionario estaba propulsado por un motor diésel atmosférico de 2 litros, una configuración audaz para la época donde los motores de gasolina dominaban aún ampliamente la competición automovilística.
El CD se distinguía por su carrocería perfilada diseñada en el túnel de viento Peugeot, ofreciendo un coeficiente de resistencia notable para la época. Su chasis tubular y su construcción ligera le conferían cualidades dinámicas excepcionales, particularmente adaptadas a las pruebas de resistencia donde el consumo reducido del diésel constituía una ventaja estratégica mayor.
Durante las 24 horas de Le Mans de 1966, este Peugeot CD número 52 encarnaba la esperanza francesa de demostrar la viabilidad del diésel en competición, abriendo el camino a los futuros éxitos de la marca en esta tecnología.
A mediados de los años 1960, Peugeot atravesaba un período bisagra de su historia. Bajo la dirección de la familia Peugeot, el constructor buscaba modernizar su imagen capitalizando al mismo tiempo su pericia técnica. La marca del león acababa de lanzar con éxito el 404, que encontraba una acogida comercial formidable tanto en Francia como en exportación.
Esta época marcaba igualmente el compromiso creciente de Peugeot en la investigación y desarrollo, especialmente en torno al motor diésel. Pionero en este campo desde los años 1930, Peugeot deseaba demostrar que esta tecnología podía trascender el uso utilitario para imponerse en el universo deportivo. El proyecto CD se inscribía perfectamente en esta estrategia de innovación y diferenciación.
El legado centenario de la marca, fundada en 1810 por la familia Peugeot en Doubs, se nutría entonces de una pericia metalúrgica y mecánica que encontraba en estos prototipos de excepción una expresión particularmente lograda. Los coches miniatura Peugeot de este período testimonian esta riqueza técnica y estética.
El compromiso del Peugeot CD número 52 en las 24 horas de Le Mans de 1966 constituye un capítulo fascinante de la historia de la resistencia. En una época donde los motores de gasolina V8 y V12 dominaban los circuitos, ver llegar un pequeño diésel francés de 2 litros rozaba casi la provocación técnica.
Los ingenieros Peugeot habían calculado que el consumo reducido del diésel permitiría espaciar las paradas de repostaje, compensando así el déficit de potencia frente a las cilindradas atmosféricas gigantes de los constructores anglosajones. Esta estrategia audaz prefiguraba los reglamentos actuales que valorizan la eficiencia energética.
Aunque la aventura no desembocara en la victoria esperada, marcaba los espíritus por su carácter visionario. Los espectadores descubrían con asombro este Peugeot CD de ronroneo tan particular, evolucionando con una regularidad de metrónomo sobre el circuito sarthés. Este enfoque diferente del rendimiento automovilístico inspiraría más tarde los éxitos Peugeot en resistencia, culminando con las victorias en Le Mans en los años 1990.
La historia retiene igualmente las condiciones meteorológicas difíciles de esta edición 1966, donde la lluvia y la niebla transformaron la prueba en verdadera prueba de resistencia, terreno de juego ideal para demostrar la fiabilidad legendaria de las mecánicas francesas de la época.
Este Peugeot CD de las 24 horas de Le Mans ocupa un lugar de honor en el universo de las miniaturas de carrera francesas. Se inscribe perfectamente junto a otros prototipos emblemáticos de los años 1960, período fasto de creatividad automovilística donde los constructores franceses rivalizaban de audacia técnica.
Los coleccionistas apasionados de automóviles de carrera apreciarán particularmente esta pieza que dialoga armoniosamente con las otras miniaturas de resistencia. Encuentra igualmente su lugar natural en una colección dedicada a los coches franceses, testimoniando la excelencia técnica hexagonal.
Esta miniatura seducirá tanto a los aficionados de la historia automovilística como a los apasionados de la competición, ofreciendo un puente auténtico entre el legado Peugeot y la evolución de las tecnologías de carrera. Su acabado cuidado y su estuche de protección la convierten igualmente en un regalo ideal para iniciar a los más jóvenes en la riqueza del patrimonio automovilístico francés.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Productos de calidad que corresponden a su descripción. Envío rápido y bien protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muy buena experiencia, seguimiento impecable, rapidez en la entrega y consideración del comprador. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente conforme a la descripción y de calidad impecable. Comunicación perfecta. Precio correcto. Embalaje y envío de primera. Recomiendo encarecidamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 403 blanco (blanco roto) de 1956 (coche añadido a una base)
25,00 €
Furgón Peugeot D3A rojo marcado "Esso" - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°25 BR
30,00 €
Peugeot 402 rojo oscuro - Dinky-Toys (Ediciones Atlas) - N°24K
25,00 €
Peugeot 404 negra con techo rojo oscuro Taxi-Radio G7 - DAN-TOYS referencia DAN-111 (Ediciones Atlas)
25,00 €
Peugeot 908 DDI negro, blanco y rojo número 7 - 24 horas de Le Mans 2008
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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