JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Escala: 1/43
Caja con envoltorio de celofán, por lo que no es posible tomar mejores fotos.
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este Porsche 901 azul de 1964 en miniatura captura la esencia de una revolución automovilística. Producido a escala 1/43, esta reproducción fiel inmortaliza uno de los modelos más emblemáticos de la historia de Porsche, que se convertiría en la legendaria 911. Esta miniatura es una pieza imprescindible para cualquier amante del automóvil y coleccionista experimentado.
Objeto de colección auténtico, esta Porsche 901 a escala miniatura testimonia un momento crucial en la historia automovilística, cuando Ferdinand Alexander Porsche dibujó las líneas atemporales de un deportivo destinado a atravesar las décadas sin perder su esencia.
El Porsche 901 de 1964 representa el logro de un ambicioso proyecto llevado a cabo por Ferdinand Alexander Porsche, nieto del fundador. Fue lanzado en el Salón de Frankfurt en septiembre de 1963, este deportivo revolucionario debía reemplazar al envejecido 356. Con su motor de seis cilindros en línea de 2.0 litros que desarrollaba 130 caballos de fuerza, el 901 inauguraba una nueva era para la marca de Zuffenhausen.
Las líneas limpias y funcionales de la 901 ocultaban una arquitectura técnica innovadora: suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos de disco y distribución de masas optimizada gracias al motor en posición trasera. Esta configuración, heredada de la tradición Porsche, ofrecía un comportamiento único en la carretera, tanto deportivo como accesible para el uso diario.
El éxito comercial fue inmediato, a pesar de un precio elevado. El 901 democratizó el acceso a un verdadero deportivo de lujo, capaz de competir tanto en circuitos como en carreteras de montaña, manteniendo un nivel de acabado ejemplar.
En 1964, Porsche atravesaba un período de transformación crucial. Fundada en 1931 por Ferdinand Porsche, la marca primero se destacó como un estudio de ingeniería antes de convertirse en fabricante de automóviles con la mítica 356 en 1948. La llegada de la 901 marcó la emancipación definitiva de Porsche, que se liberó del legado de Volkswagen para afirmar su propia identidad.
Ferry Porsche, hijo del fundador, dirigía la empresa familiar con una visión clara: crear automóviles deportivos excepcionales que combinaran rendimiento y usabilidad diaria. Esta filosofía, encarnada por el 901, aún guía a la marca de Stuttgart. Los coches en miniatura de Porsche son testigos de esta notable continuidad estilística.
La empresa emplea entonces a menos de 1000 personas y produce alrededor de 10,000 vehículos al año. Esta dimensión artesanal permite un riguroso control de calidad y una atención meticulosa a cada detalle, valores que harán la reputación mundial de Porsche en las décadas siguientes.
La historia del Porsche 901 contiene una anécdota jurídica interesante que explica por qué hoy conocemos a este modelo como 911. Peugeot poseía los derechos sobre todas las designaciones de tres dígitos con un cero en el medio para el mercado francés. Rápidamente informado de esta situación, Porsche tuvo que modificar su nomenclatura.
La solución fue tan simple como elegante: sustituir el cero central por el número 1, dando origen a la denominación 911 que ha perdurado a lo largo del tiempo. Irónicamente, esta restricción administrativa contribuyó a crear una de las designaciones más famosas del mundo del automóvil. Los primeros modelos producidos ya llevaban la inscripción 911, pero los documentos internos y los prototipos mantuvieron durante mucho tiempo la mención 901.
Este incidente ilustra perfectamente la época, cuando los constructores europeos descubrían las sutilezas del derecho comercial internacional. Hoy, los coleccionistas se pelean por obtener los escasos documentos de época que mencionan el 901, testigos de esta transición histórica. Las miniaturas de coches antiguos como esta mantienen viva esta valiosa memoria automovilística.
Paradójicamente, Porsche usó mucho después la designación 901 para su proyecto de primera generación del Cayenne, demostrando que la marca nunca olvidó este emblemático número en sus archivos.
Este Porsche 901 de 1964 ocupa un lugar destacado en el mundo de las miniaturas automovilísticas. Representa un punto de inflexión histórico, el nacimiento de una línea que perdura hasta hoy. Su relativa rareza lo convierte en un modelo particularmente buscado por coleccionistas experimentados, que ven en él el origen de la saga 911.
Esta miniatura combina a la perfección con otros modelos emblemáticos de los años 60, una época próspera en innovación automovilística. Complementa idealmente una colección centrada en coches de carrera o coupés deportivos europeos. Los aficionados de la época estarán encantados de añadir un Ferrari contemporáneo o un Jaguar Type E para recrear la edad dorada del automovilismo.
Más allá de los coleccionistas especializados, este Porsche 901 atraerá a todos los amantes de la historia automovilística y a los entusiastas de las bellas mecánicas. Su exquisito acabado y autenticidad histórica lo convierten también en un excelente regalo para iniciar a los más jóvenes en la pasión por el automovilismo y el arte de la colección.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Porsche 917 roja y blanca número 23 - 24 Horas de Le Mans de 1970 (blíster)
25,00 €
Porsche GT1 blanco número 26 - 24 Horas de Le Mans 1998 (blister) - SIN LOS RETROVISORES
20,00 €
Porsche 959 rojo - BURAGO referencia 4161
15,00 €
Porsche 911 Carrera Super Cup amarillo - BURAGO referencia 4153
15,00 €
Porsche 911 negra - Del Prado
25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.