Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Porsche
Coche en Miniatura Porsche 962C blanco y azul número 17 (24 Horas de Le Mans de 1987)
Escala 1/43
D Bell / A Holbert / HJ Stuck
Su información de pago se procesa de forma segura.
){kind=link}
Porsche 962C: La leyenda de las 24 Horas de Le Mans en miniatura
Esta excepcional miniatura reproduce fielmente el legendario Porsche 962C número 17, que hizo historia en las 24 Horas de Le Mans de 1987. Pilotado por el legendario trío formado por Derek Bell, Al Holbert y Hans-Joachim Stuck, este coche de carreras encarna la excelencia técnica y deportiva de Porsche en el apogeo de la era del Grupo C. Esta pieza de coleccionista captura a la perfección la estética icónica de esta máquina de guerra alemana con su característica decoración blanca y azul.
Diseñada para los coleccionistas más exigentes, esta reproducción a escala 1/43 ofrece un nivel de detalle excepcional que fielmente refleja el original. Cada elemento de esta prestigiosa miniatura ha sido cuidadosamente diseñado para capturar la autenticidad de este excepcional coche de carreras que dominó los circuitos internacionales durante años.
Características técnicas de la miniatura
- Modelo: Porsche 962C
- Marca: Porsche
- Año: 1987
- Escala: 1/43
- Color: blanco y azul
- Número de carrera: 17
- Pilotos: D. Bell / A. Holbert / HJ Stuck
- Estuche protector incluido: Sí
La historia del Porsche 962C
Desarrollado en 1984, el Porsche 962C representa la evolución natural del 956, adaptado al reglamento estadounidense IMSA. Este prototipo de deportivo revolucionó el mundo de las carreras de resistencia gracias a su chasis monocasco de aluminio y carbono, combinado con un motor bóxer de seis cilindros y 2.6 litros turboalimentado que desarrolla casi 700 caballos de potencia. La sofisticada aerodinámica del 962C, fruto de incontables horas en el túnel de viento, le confirió una eficiencia formidable en circuitos largos como Le Mans.
La versión de 1987 se beneficia de todos los avances técnicos acumulados desde el lanzamiento del programa. Su sistema de gestión electrónica Bosch Motronic, sus frenos de carbono-carbono y su caja de cambios de 5 velocidades la convierten en una máquina excepcionalmente fiable . Esta perfecta combinación de potencia, ligereza y resistencia le permite dominar tanto las pruebas de resistencia como los campeonatos de velocidad pura.
El éxito comercial del 962C trasciende con creces la competencia. Porsche produce varias docenas de unidades, que se venden a equipos privados, creando así un auténtico ecosistema competitivo en torno al modelo. Esta estrategia permite a la marca con sede en Stuttgart recuperar su inversión, manteniendo al mismo tiempo su dominio técnico en circuitos de todo el mundo.
Porsche: la excelencia alemana en la competición
En 1987, Porsche vivía una época dorada en su historia deportiva. Tras sus repetidos éxitos en las 24 Horas de Le Mans desde principios de la década de 1980, la marca alemana se había consolidado como la referencia absoluta en coches deportivos de resistencia. El compromiso de Porsche con el Campeonato Mundial de Autos Deportivos reflejaba su filosofía corporativa: utilizar el automovilismo como laboratorio de innovación para sus modelos de producción.
Fundada en 1931 por Ferdinand Porsche, la marca siempre ha cultivado un enfoque técnico de vanguardia, priorizando la innovación y el rendimiento. En la década de 1980, bajo el liderazgo de Ernst Fuhrmann y posteriormente de Peter Schutz, Porsche diversificó sus actividades, conservando su esencia deportiva. El programa 962 forma parte de esta estrategia global destinada a demostrar la superioridad técnica de la marca en todos los ámbitos del automóvil.
El legado de esta época sigue influyendo en la filosofía de Porsche hoy en día. Las tecnologías desarrolladas en el 962C, en particular en aerodinámica y gestión del motor, se encuentran en los modelos Porsche contemporáneos, creando una conexión técnica directa entre los coches de carreras y los modelos de producción.
Una victoria memorable en las 24 Horas de Le Mans de 1987
Las 24 Horas de Le Mans de 1987 se recuerdan como unas de las más competitivas de la historia de la carrera de Le Mans. El Porsche 962C número 17 del equipo Bell/Holbert/Stuck partió con las probabilidades en la mano, pero tuvo que enfrentarse a una formidable competencia de los Jaguar XJR-8 oficiales y varios otros 962C privados. Derek Bell , ya cuatro veces ganador de la carrera, aportó su invaluable experiencia a este equipo de ensueño.
La carrera se descontroló durante la noche cuando varios competidores directos se retiraron por problemas mecánicos. El 962C número 17 tomó la delantera y no la cedió, demostrando una consistencia perfecta durante las 24 horas de carrera. Hans-Joachim Stuck, apodado "Strietzel", impresionó con su velocidad pura, mientras que Al Holbert manejó a la perfección las fases complicadas de la carrera nocturna.
Esta victoria marcó el inicio de una trayectoria excepcional para Porsche en Le Mans. Demostró también la superioridad del concepto 962C frente a la competencia europea y japonesa. El público francés, acostumbrado a las hazañas de los coches alemanes, aplaudió esta excepcional actuación, que situó definitivamente al 962C en el panteón de las leyendas de Le Mans .
El impacto cultural de esta victoria trasciende el mundo del automóvil. Llega en un momento en que la industria alemana recupera su antigua gloria tras las dificultades de la década de 1970. El 962C se convierte así en un símbolo del renacimiento técnico alemán, encarnando a la perfección el espíritu de mejora constante que caracterizaba a la ingeniería alemana de la época.
Completa tu colección de miniaturas
Este Porsche 962C número 17 ocupa un lugar central en el mundo de las miniaturas de carreras . Representa la cumbre de la era del Grupo C y es una pieza imprescindible para cualquier coleccionista apasionado por las carreras de resistencia. Su acabado ejemplar y su autenticidad histórica lo convierten en una pieza excepcional que complementa a la perfección otros modelos icónicos de esta época dorada.
Los aficionados al automovilismo apreciarán especialmente la complementariedad de esta miniatura con otros representantes de la era del Grupo C. Combina armoniosamente con el Jaguar XJR , el Mercedes-Benz C11 o incluso los prototipos Mazda de la misma época, recreando así la atmósfera única de las carreras de resistencia de los años 80.
Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas que se inician en el mundo de las miniaturas a escala 1/43 . Su formato óptimo permite una presentación cuidada en una vitrina, manteniendo un nivel de detalle suficiente para satisfacer al ojo más experto. Además, constituye una excelente puerta de entrada al fascinante mundo de los coches de la década de 1980 , un período particularmente rico en innovaciones automotrices.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes