Coche en Miniatura Renault 12 Gordini blanco y rojo número 7 - Rally de Montecarlo de 1973
Escala 1/43
J. Ragnotti / J. Jaubert
Su información de pago se procesa de forma segura.
Renault 12 Gordini: el espíritu del rally francés en miniatura
Esta miniatura del Renault 12 Gordini reproduce fielmente la legendaria berlina francesa que hizo historia en el Rally de Montecarlo de 1973. Luciendo su icónica decoración blanca y roja con el número 7, esta réplica a escala 1/43 captura la esencia misma de la época dorada del rallies francés, pilotada por el dúo Jean Ragnotti y Jean Jaubert.
Esta pieza de colección representa un auténtico testimonio del compromiso de Renault con el deporte en la década de 1970, una época en la que la marca con forma de diamante se impuso en las sinuosas carreteras de los Alpes Marítimos. Un modelo imprescindible para cualquier entusiasta de los automóviles franceses y la historia del automovilismo.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 12 Gordini
- Marca: Renault
- Año: 1973
- Escala: 1/43
- Color: Blanco y rojo con el número 7
- Tripulación: J. Ragnotti / J. Jaubert
- Estuche protector incluido: Sí
El Renault 12 Gordini en la historia del automóvil
Lanzado en 1970, el Renault 12 Gordini fue la versión deportiva de la berlina familiar Renault 12. Esta versión de alto rendimiento estaba equipada con el famoso motor de 1300 cm³ desarrollado por Amédée Gordini, el legendario preparador apodado "el mago de Puteaux". Con sus 113 caballos de potencia , ofrecía un rendimiento excepcional para la época, capaz de alcanzar los 180 km/h.
El 12 Gordini destacaba por sus franjas decorativas azules sobre la carrocería blanca, sus llantas específicas y su interior deportivo. Este sedán compacto revolucionó el enfoque francés del automovilismo al democratizar la experiencia de conducción. Su chasis bien equilibrado y su dirección precisa lo convirtieron en un competidor formidable en los rallyes, especialmente apreciado por su versatilidad entre el uso diario y la competición.
El éxito comercial fue inmediato, con más de 6.000 unidades producidas entre 1970 y 1974. El 12 Gordini encarnaba a la perfección el espíritu deportivo francés de los años 70, combinando prestaciones y accesibilidad , convirtiéndose rápidamente en un icono de la motorización francesa.
Renault y la herencia Gordini
La colaboración entre Renault y Amédée Gordini se remonta a la década de 1950, cuando el fabricante francés buscaba desarrollar su imagen deportiva. Gordini, expiloto de carreras y genio del tuneado, aportó su experiencia técnica para transformar modelos de producción en auténticas máquinas de competición . Esta colaboración dio origen a leyendas como el Dauphine Gordini y, posteriormente, el R8 Gordini.
En la década de 1970, Renault consolidó su posición en el mercado europeo a la vez que desarrollaba su compromiso con el automovilismo. El 12 Gordini formó parte de esta estrategia, demostrando que la marca podía ofrecer berlinas familiares de alto rendimiento . Esta filosofía prefiguró el futuro Renault Sport y demostró el ADN deportivo profundamente arraigado en la historia del rombo.
La época de los 12 Gordini también coincidió con el auge del rally francés , con pilotos como Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche y, por supuesto, Jean Ragnotti, enarbolando la bandera tricolor en las carreteras europeas. Este entusiasmo deportivo contribuyó a la influencia internacional de Renault.
Jean Ragnotti, el piloto con mil facetas
Jean Ragnotti, apodado "Jeannot", sigue siendo una de las figuras más entrañables del rally francés. Nacido en 1945, este corso de adopción dejó huella en la historia del automovilismo con su espectacular estilo y su peculiar personalidad. Al volante de este Renault 12 Gordini en el Rally de Montecarlo de 1973, ya demostró el talento que lo llevaría a la cima de la disciplina.
La anécdota más memorable de esta participación se refiere a las condiciones meteorológicas excepcionalmente difíciles de la edición de 1973. Ragnotti y su copiloto Jean Jaubert tuvieron que enfrentarse a formidables placas de hielo en las carreteras alpinas. A pesar de un espectacular trompo en el descenso a Mónaco, el dúo francés logró terminar entre los 10 primeros, demostrando la fiabilidad de su corcel francés.
Esta carrera marcó el debut de Ragnotti en Montecarlo, un evento que consideraba "el más hermoso del mundo". Solía decir que lo más difícil no era conducir sobre el hielo, sino resistir la tentación de parar en los cafés alpinos a tomar una copa de vino caliente. Esta legendaria actitud relajada, una mezcla de humor mediterráneo y seriedad profesional, caracterizaba a la perfección el espíritu francés del rally de los años 70.
La carrera de Ragnotti floreció con Renault, ganando especialmente el Campeonato de Rally de Francia en 1981 y 1986. Pero este 12 Gordini de Montecarlo de 1973 sigue siendo un símbolo de sus prometedores comienzos, cuando el joven piloto corso descubrió los placeres del derrape controlado en las carreteras más legendarias de Europa.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Renault 12 Gordini encaja a la perfección en una colección dedicada a los coches en miniatura franceses . Interactúa armoniosamente con otros modelos icónicos como el Renault Alpine o el Renault Gordini de diferentes épocas.
Para los entusiastas del automovilismo, esta miniatura encaja a la perfección con otros modelos de rally o la colección de las 24 Horas de Le Mans . La escala 1:43 permite una presentación coherente con la mayoría de los demás artículos de colección, creando un conjunto cohesivo en las estanterías.
Esta pieza resultará atractiva tanto para coleccionistas experimentados que buscan modelos históricamente documentados como para entusiastas que se adentran en el mundo de los coches en miniatura. Además, ofrece una excelente introducción a los coches en miniatura de la década de 1970 , una década particularmente rica en innovaciones técnicas y estéticas. Un auténtico testimonio de la época dorada del rally francés, plasmado hasta el último detalle en esta fiel réplica.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes