Renault 30 TS verde oscuro - SOLIDO
Echelle: 1/43ème
Este Renault 30 TS en color verde oscuro reproducido por Solido captura la esencia de una época en la que el automóvil francés combinaba elegancia e innovación técnica. Esta miniatura a escala 1/43 rinde homenaje a uno de los modelos más ambiciosos de la firma del rombo en los años 70.
Una verdadera pieza de colección, esta fiel reproducción es testimonio del savoir-faire de Solido en el arte de miniaturizar las grandes berlinas francesas que marcaron su época.
Lanzada en 1975, el Renault 30 TS marcó la entrada rotunda de la marca en el segmento premium. Esta berlina de prestigio estaba equipada con el famoso motor V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) de 2,7 litros que desarrollaba 144 caballos, una mecánica revolucionaria fruto de una colaboración europea sin precedentes.
La carrocería, diseñada por los equipos de estilo de Renault, exhibía líneas tensas y elegantes características de los años 70. Sus dimensiones generosas (4,65 metros de largo) lo convertían en una verdadera limusina accesible, compitiendo directamente con el Citroën CX y el Peugeot 604.
Comercialmente, el Renault 30 encontró un éxito de reconocimiento más que un triunfo popular. Producido en aproximadamente 145,000 ejemplares hasta 1984, estableció no obstante a Renault como un fabricante capaz de producir automóviles de alta gama creíbles.
En el momento del lanzamiento del Renault 30, la firma de Boulogne-Billancourt vivía un periodo de ambiciosa expansión internacional. Bajo la dirección de Bernard Vernier-Palliez, Renault multiplicó las asociaciones tecnológicas y comerciales, desde la alianza con AMC en Estados Unidos hasta la colaboración con Peugeot y Volvo en el motor V6.
Esta época también marcó el apogeo de Renault como fabricante generalista, capaz de ofrecer tanto coches urbanos económicos como el R5, como berlinas de prestigio. La empresa pública invertía fuertemente en investigación y desarrollo, anticipando los desafíos energéticos y ambientales de futuro. La creación de la colección Renault es testimonio de esta riqueza creativa excepcional.
La historia del Renault 30 TS se entrelaza de una manera sorprendente con la historia de la República Francesa. En 1975, el presidente Valéry Giscard d'Estaing, preocupado por modernizar la imagen de la presidencia, eligió un Renault 30 TS negro como vehículo personal, abandonando temporalmente los tradicionales Citroën DS del parque presidencial.
Esta decisión creó una verdadera polémica en los medios de comunicación de la época. Los puristas del protocolo republicano lo vieron como una ruptura con la tradición gaullista, mientras que los partidarios del cambio saludaron esta decisión como un símbolo de modernidad. La prensa especializada de la época no tardó en destacar que nunca un Renault había tenido el honor de transportar a un jefe de Estado francés.
Aún más anecdótico, este mismo Renault 30 TS presidencial estuvo involucrado en un incidente diplomático menor durante una visita oficial a Alemania. El vehículo se averió frente a la cancillería de Bonn, obligando al presidente francés a continuar su visita en una Mercedes-Benz de cortesía. Este episodio alimentó las bromas sobre la relativa fiabilidad de los automóviles franceses frente a sus homólogos alemanes.
A pesar de estas peripecias, el Renault 30 TS mantuvo su lugar en el garaje de Elíseo durante varios años, demostrando que incluso las esferas más altas del Estado no eran insensibles al encanto de esta berlina atípica que encarnaba las ambiciones francesas de los Trente Glorieuses.
Este Renault 30 TS Solido encuentra su lugar naturalmente junto a otros grandes sedanes franceses de los años 70. Dialoga perfectamente con las miniaturas de los años 70 y forma un conjunto coherente con los modelos contemporáneos de Citroën como la CX.
Los coleccionistas apasionados por la edad de oro del automóvil francés disfrutarán al presentarla junto con los Peugeot de la misma época. Esta reproducción de Solido seduce tanto a los aficionados de berlinas como a los especialistas en creaciones de Solido, un fabricante reconocido por la fidelidad de sus reproducciones a escala 1/43.
Más allá de los coleccionistas experimentados, esta miniatura atrae a los entusiastas de la historia del automóvil que desean poseer un testimonio tangible de una época en la que la industria francesa se atrevió a desafiar los códigos establecidos del lujo automotriz europeo.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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