Coche en Miniatura Renault 4 CV berlina azul número 53 tipo R 1063 - Bol d'Or de 1952 (blister)
Echelle: 1/43ème
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Una pieza excepcional del patrimonio automovilístico francés
Este magnífico Renault 4CV berlina azul reproduce fielmente el modelo tipo R 1063 que participó en el prestigioso Bol d'Or de 1952, luciendo con orgullo el número 53. Esta miniatura captura la esencia de una época en la que el automovilismo francés brillaba en los circuitos europeos, ofreciendo a los coleccionistas una auténtica inmersión en la edad dorada de la competencia automovilística hexagonal.
Verdadero objeto de colección, esta reproducción minuciosa atestigua el compromiso deportivo de Renault en la década de los 50 y constituye un homenaje perfecto a estos pequeños sedanes que han dejado huella en la historia del automovilismo francés por su robustez y sus notables rendimientos.
Características técnicas de la miniatura
- Modelo: 4CV berlina tipo R 1063
- Marca: Renault
- Año: 1952
- Escala: 1/43
- Color: Azul con número de carrera 53
- Caja de protección incluida: Sí
El Renault 4CV, símbolo de la democratización del automóvil
Lanzado oficialmente en 1947, el Renault 4CV representaba la ambición de Louis Renault y sus equipos de democratizar el automóvil en Francia. Este proyecto revolucionario, desarrollado en secreto durante la ocupación bajo la clave "106", tenía como objetivo ofrecer a las familias francesas un coche accesible y fiable. La versión tipo R 1063 de 1952 se benefició de las mejoras introducidas tras los primeros años de comercialización.
Con un motor de cuatro cilindros de 760 cm³ que desarrolla 21 caballos, este pequeño sedán de tracción trasera sorprendía con sus capacidades dinámicas. Su diseño moderno, con una carrocería autoportante y un habitáculo optimizado, lo convertía en un competidor formidable ante modelos más imponentes de la época. Los ingenieros de Renault prestaron especial atención a la aerodinámica y la distribución de masas.
El éxito comercial fue inmediato y duradero. La 4CV se impuso rápidamente como el automóvil del renacer francés, seduciendo por su bajo consumo y su facilidad de mantenimiento. Esta popularidad contribuyó naturalmente a su compromiso en competiciones, en las que demostró cualidades insospechadas de resistencia y fiabilidad.
Renault en los años 50: innovación y rendimiento
A principios de los años 50, Renault atravesaba un periodo de transformación importante bajo la dirección de Pierre Lefaucheux. La empresa nacionalizada apostó por la innovación técnica y la expansión internacional para consolidarse en el mercado automovilístico europeo. La 4CV encarna perfectamente esta filosofía, combinando audacia técnica y visión comercial.
El compromiso deportivo constituía entonces un formidable laboratorio de pruebas para los ingenieros de Billancourt. Las competiciones permitían validar soluciones técnicas antes de su aplicación a los modelos de serie, creando una sinergia virtuosa entre el deporte y el desarrollo industrial. Esta estrategia situaba a Renault entre los fabricantes más innovadores de su época.
La marca del rombo desarrollaba simultáneamente sus capacidades de producción y su proyección internacional. Los éxitos en competición, especialmente con la 4CV, reforzaban la imagen de calidad y rendimiento de Renault, contribuyendo a la conquista de nuevos mercados en Europa y más allá. Este periodo cimentó las bases para la futura expansión global del fabricante francés.
El Bol d'Or 1952: cuando el pequeño 4CV desafía a los gigantes
El Bol d'Or de 1952 permanecerá grabado en la memoria como una de las pruebas más disputadas de la historia de esta famosa carrera de resistencia. En el circuito de Montlhéry, el pequeño Renault 4CV número 53 causó sensación al enfrentarse a cilindradas mucho mayores, demostrando que la inteligencia técnica podía suplir la potencia bruta.
Esta edición particular del Bol d'Or reveló al gran público las cualidades insospechadas del 4CV en materia de resistencia. Durante horas, la berlina azul mantuvo un ritmo constante, sus pilotos aprovechando hábilmente la maniobrabilidad y la fiabilidad mecánica del modelo. El compromiso de Renault en esta prueba se inscribía en una estrategia de comunicación audaz.
El impacto mediático fue considerable. Los periódicos especializados elogiaron las actuaciones de esta "pequeña maravilla francesa", contribuyendo a forjar la reputación deportiva del 4CV. Esta participación en el Bol d'Or marcó el inicio de una larga tradición de éxitos para Renault en la competición automovilística, tradición que perdura hoy en día en la Fórmula 1.
Más allá del aspecto deportivo, esta carrera simbolizaba perfectamente el espíritu de innovación y audacia que anima a Francia en el periodo de reconstrucción. El 4CV encarnaba las aspiraciones de una sociedad en plena modernización, demostrando que la industria francesa podía competir con las mejores producciones europeas y seducir a un público internacional cada vez más exigente.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Renault 4CV del Bol d'Or de 1952 ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas automovilísticas francesas. Se integra a la perfección en las colecciones dedicadas a los coches en miniatura de Renault, ofreciendo un testimonio auténtico del compromiso deportivo de la marca del rombo. Su carrocería de carrera y su número 53 la convierten en una pieza especialmente codiciada.
Los apasionados de la automoción francesa apreciarán asociarla con otros modelos emblemáticos de los años 50, creando así un panorama completo de esta década fundacional. Dialoga armoniosamente con las miniaturas Renault 4CV en diversas libreas, ilustrando la diversidad de las versiones producidas por el fabricante de Billancourt.
Esta miniatura cautivará tanto a los coleccionistas especializados en modelos de competición como a los amantes de la historia del automovilismo francés. También constituye un excelente punto de entrada para descubrir el mundo de los coches de carrera, evidenciando la época dorada de las pequeñas cilindradas y la ingeniosidad de los preparadores de la época.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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