Coche en Miniatura Renault 4 CV Rally gris muy oscuro número 17 - Tour de Francia 1954 (Referencia Solido 1919)
Escala 1/43
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Este Renault 4 CV en miniatura, versión de rally, nos transporta a una de las páginas más gloriosas del automovilismo francés. Reproduciendo fielmente el coche que participó en el Tour de Francia de 1954 , esta pieza de colección de Solido captura la esencia de una época donde la audacia y el ingenio franceses se plasmaron en las pistas de competición.
Con una decoración gris muy oscura y el distintivo número 17, esta réplica da testimonio del espíritu pionero que animó a los conductores de la época, atreviéndose a desafiar las motorizaciones más grandes con este pequeño automóvil francés lleno de carácter.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 4 CV rally Tour de Francia 1954
- Marca: Renault
- Año: 1954
- Escala: 1/43
- Color: Gris muy oscuro
- Número de carrera: 17
- Fabricante: Solido
- Referencia: 1919
- Estuche protector incluido: Sí
Descripción del modelo real
El Renault 4 CV, lanzado en 1947, representó la democratización del automóvil en Francia. Diseñado durante la guerra en el mayor secreto por el equipo de Fernand Picard, este pequeño sedán de 760 kg estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 747 cm³ que desarrollaba 21 caballos de potencia. Su diseño revolucionario para la época, con motor trasero y carrocería monocasco, lo convirtió en un vehículo especialmente apto para la competición a pesar de su vocación popular.
En su versión de rally, el 4 CV se benefició de mejoras específicas : aligeramiento de la carrocería, refuerzo del chasis y optimización del motor, lo que le permitió alcanzar una potencia de aproximadamente 35 CV. Estas modificaciones, combinadas con su bajo peso y una distribución de masas favorable, otorgaron al pequeño Renault una agilidad notable en las sinuosas carreteras de los rallyes.
El éxito comercial del 4 CV fue fenomenal con más de un millón de unidades producidas hasta 1961. En competición, se distinguió en numerosas pruebas europeas, demostrando que Francia sabía diseñar automóviles de alto rendimiento y fiables, anticipando los futuros éxitos de Renault en el automovilismo .
Descripción de la marca
En 1954, Renault atravesaba un período crucial en su historia. Nacionalizada en 1945 tras las acusaciones de colaboración de Louis Renault, la empresa Renault, bajo el liderazgo de Pierre Lefaucheux, se centró en la innovación y la democratización del automóvil. El 4CV encarnaba a la perfección esta filosofía, ofreciendo a los franceses un automóvil moderno y asequible tras las privaciones de la guerra.
Fundada en 1898 por los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault, la marca con forma de diamante ya se había distinguido en las primeras carreras de autos. Louis Renault , figura emblemática de la industria francesa, había cimentado su imperio en la innovación técnica y la diversificación. Desde los primeros triciclos hasta los tanques de 1918, pasando por los taxis del Marne, Renault siempre supo adaptarse a las necesidades de su época. Esta capacidad de adaptación se refleja en el compromiso deportivo de la década de 1950 , donde la marca utilizó la competición como laboratorio de pruebas y escaparate tecnológico.
La epopeya del "pequeño coche francés" en el Tour de Francia automovilístico
El Tour de Francia de 1954 sigue siendo una de las ediciones más memorables de este prestigioso evento. Creado en 1951 siguiendo el modelo de la vuelta ciclista, este evento ofreció un recorrido de varios miles de kilómetros por Francia, combinando regularidad y pruebas de velocidad pura en circuitos. La participación del Renault 4 CV número 17 formó parte de un enfoque audaz: demostrar que un coche popular podía competir con prestigiosos deportivos.
Este año, el evento adquirió una dimensión especial . Francia emergía gradualmente de la reconstrucción de la posguerra, y el automóvil se convirtió en el símbolo de la renovación económica y social. Ver un pequeño 4CV desafiando a Ferraris, Jaguars y otros Porsches en las carreteras francesas fue un espectáculo fascinante para el público, que lo interpretó como una especie de revancha de David contra Goliat.
La tripulación del 4CV número 17 tuvo que demostrar una destreza notable para compensar la desventaja de potencia. En los tramos de autopista y las rectas largas, el pequeño Renault se quedaba considerablemente atrás, pero lo compensaba en los tramos montañosos y las rutas sinuosas, donde su ligereza y maniobrabilidad hacían maravillas. Los mecánicos habían afinado cada detalle: neumáticos especiales, ajustes de suspensión adaptados e incluso aligeraron el habitáculo para ahorrar unos valiosos kilos.
Esta participación ilustra a la perfección el espíritu francés de los años 50 : el del ingenio ante la escasez de recursos, el de la audacia ante los gigantes y el de la convicción de que el talento puede complementar la potencia bruta. El 4 CV número 17 se ha convertido, más allá de sus resultados deportivos, en el símbolo de una época en la que la industria automovilística francesa creía en sus capacidades y no dudaba en medirse con las mejores referencias europeas en los eventos más prestigiosos .
Completa tu colección de miniaturas
Este Renault 4 CV de rally Solido ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas del automovilismo francés. Su rareza y autenticidad histórica lo convierten en una pieza muy codiciada entre los coleccionistas especializados en vehículos de rally o modelos históricos de Renault. La calidad de reproducción de Solido, reconocida por su fidelidad al detalle, le otorga un valor documental excepcional.
Encaja a la perfección en una colección dedicada a automóviles franceses o coches de competición de la década de 1950. Los aficionados pueden combinarlo con otros modelos icónicos de la época, creando una auténtica galería de la época dorada del automovilismo francés. Su diseño sobrio y elegante contrasta armoniosamente con los colores más llamativos de los deportivos italianos o británicos de la misma época.
Esta miniatura encantará tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la historia del automóvil que deseen poseer un testimonio tangible de la épica trayectoria del pequeño coche francés por las carreteras europeas. También es un excelente punto de partida para una colección temática basada en el patrimonio automovilístico francés a escala 1/43 , una escala de referencia que permite apreciar todos los detalles de este logro excepcional.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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