Coche en Miniatura Renault 5 Turbo naranja y negra número 32 - rallye de Córcega de 1986 - IXO
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Balesi / J.P. Cirindini
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Este Renault 5 Turbo naranja y negra número 32 representa fielmente el coche de rally que se destacó en el rallye de Córcega de 1986. Esta miniatura IXO captura perfectamente el espíritu combativo de esta compacta francesa transformada en temida máquina de carreras.
Verdadero objeto de colección para los entusiastas del automóvil y del deporte mecánico, esta reproducción detallada es testimonio de la época dorada del rally francés y de la audacia técnica de Renault en los años 80.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 5 Turbo número 32
- Marca: Renault
- Año: 1986
- Escala: 1/43
- Color: Naranja y negro
- Conductores: C. Balesi / J.P. Cirindini
- Evento: Rallye de Córcega 1986
- Caja de protección incluida: Sí
El modelo real: una revolución técnica
El Renault 5 Turbo nace en 1980 de una clara voluntad de Renault de dominar los rallies del Grupo B. A diferencia del R5 de serie con tracción delantera, esta versión de competición adopta una arquitectura revolucionaria con un motor central trasero de 1,4 litros sobrealimentado que desarrolla más de 160 caballos de fuerza.
Esta transformación radical del tranquilo automóvil urbano en una bestia de carreras requiere una revisión completa de la carrocería. Los pasos de rueda ensanchados, las múltiples tomas de aire y el alerón trasero son testimonio de esta metamorfosis técnica. El chasis tubular y la suspensión independiente en las cuatro ruedas hacen de esta R5 Turbo un auténtico coche deportivo.
El éxito comercial de esta versión homologada para la calle confirma el atractivo del público por este pequeño francés sobrealimentado, producido en una cantidad de 4,987 unidades entre 1980 y 1986.
Renault: la innovación al servicio del rendimiento
En 1986, Renault atraviesa un período de efervescencia deportiva. El fabricante del rombo domina entonces la Fórmula 1 con sus motores turbo y también brilla en los rallies con este R5 Turbo. Esta doble presencia en la competición automovilística es testimonio de la estrategia de Renault de utilizar el deporte como un laboratorio de innovación.
Desde su creación en 1898 por Louis Renault, la marca francesa no ha dejado de superar límites técnicos. Desde las primeras victorias en las carreras a principios del siglo XX hasta las innovaciones contemporáneas, Renault siempre ha considerado la competencia como un terreno de experimentación privilegiado. Esta filosofía alcanza su cúspide en los años 80 con logros tan audaces como el R5 Turbo o los monoplazas de F1 con motor turboalimentado.
La epopeya corsa: cuando la carretera se convierte en leyenda
El rallye de Córcega de 1986 permanece grabado en la memoria como una de las pruebas más espectaculares del campeonato del mundo. Apodado el "rallye de los diez mil giros", esta carrera transita por las sinuosas carreteras de la isla de la belleza, donde cada kilómetro esconde su propio conjunto de sorpresas y trampas.
Este R5 Turbo número 32 conducido por C. Balesi y J.P. Cirindini encarna perfectamente el espíritu de esta prueba mítica. Los conductores corsos conocen cada piedra, cada inclinación de estas carreteras montañosas donde el menor error puede ser fatal. La librea naranja y negra de esta máquina se convierte rápidamente en emblemática en el paisaje automovilístico corso.
El año 1986 también marca los últimos fuegos del Grupo B, esta categoría reina del rally mundial que será prohibida al final de la temporada por razones de seguridad. Este R5 Turbo participa, por lo tanto, en los últimos capítulos de una época dorada del automovilismo, donde la potencia y la tecnología parecen no conocer límites.
Más allá del aspecto deportivo, esta participación en el rallye de Córcega se enmarca en una tradición francesa del rally, que ve a los constructores hexagonales brillar regularmente en sus tierras. Este R5 Turbo se convierte así en el símbolo de una Francia automovilística conquistadora e innovadora.
Completa tu colección de miniaturas
Este Renault 5 Turbo IXO encuentra naturalmente su lugar junto a otras iconos del rally francés. Se armoniza perfectamente con las miniaturas de la colección Renault y complementa idealmente un conjunto dedicado a los vehículos de rally.
Los coleccionistas apasionados por los años 80 encontrarán un testimonio auténtico de esta extraordinaria década automovilística. Esta miniatura también dialoga perfectamente con otros modelos franceses de la misma época o con coches de carreras contemporáneos.
Esta reproducción se dirige tanto a los nostálgicos del Grupo B como a los amantes de las bellas mecánicas francesas. También constituye una excelente puerta de entrada al universo de las miniaturas al 1/43 gracias a la calidad reconocida del fabricante IXO.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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