Coche en Miniatura Renault 8 Gordini azul-blanco-rojo con el número 9 - Coupé Gordini 1969
Escala 1/43
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Renault 8 Gordini No. 9: Una leyenda de la competición francesa
El Renault 8 Gordini azul, blanco y rojo, con el número 9, representa uno de los modelos más emblemáticos de la historia del automovilismo francés. Esta miniatura a escala 1/43 captura a la perfección la esencia de este legendario coche de carreras que marcó la Copa Gordini de 1969. Un auténtico símbolo de la excelencia francesa en el automovilismo, esta fiel reproducción es una pieza clave para cualquier coleccionista apasionado por los coches deportivos.
Esta prestigiosa miniatura forma parte de la tradición de los coches de carreras franceses y es testigo del excepcional legado de Amédée Gordini en el mundo de la competición. La precisión de los detalles y la autenticidad de la decoración tricolor la convierten en una pieza imprescindible para los coleccionistas de la historia del automóvil.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 8 Gordini N° 9
- Marca: Renault
- Año: 1969 (Copa Gordini)
- Escala: 1/43
- Color: Azul-blanco-rojo
- Estuche protector incluido: Sí
El Renault 8 Gordini: el nacimiento de un deportivo excepcional
El Renault 8 Gordini nació en 1964 de la colaboración entre Renault y Amédée Gordini , el famoso preparador de coches apodado "el hechicero". Esta alianza dio origen a una berlina deportiva revolucionaria que revolucionó los códigos de la época. Basada en el Renault 8 estándar, la versión Gordini destacó por su excepcional rendimiento y notable comportamiento en carretera.
El modelo se caracteriza por su motor de 1108 cc que desarrolla 95 caballos de potencia, una potencia considerable para la época. El Renault 8 Gordini también incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas, una importante innovación técnica que le otorga una ventaja decisiva en la competición. Su carrocería ligeramente modificada, con guardabarros ensanchados y tomas de aire específicas, da fe de su supuesta vocación deportiva.
La versión de carreras, como la representada por esta miniatura de 1969, llevó las modificaciones técnicas aún más lejos. Aligerado y optimizado para la competición, se convirtió rápidamente en el arma definitiva en los circuitos franceses , dominando las pruebas de turismo y estableciendo numerosos récords de rendimiento.
Renault: la innovación al servicio del rendimiento
A finales de la década de 1960, Renault atravesaba un período de intensa creatividad técnica y comercial. La marca, con forma de diamante y entonces propiedad del Estado, buscaba recuperar su imagen deportiva tras los éxitos dispares de los años anteriores. La colaboración con Amédée Gordini formaba parte de esta estrategia de recuperación, destinada a demostrar la experiencia francesa en coches deportivos.
Este período marcó un punto de inflexión decisivo para Renault, que, bajo el liderazgo de Pierre Dreyfus, desarrolló un enfoque más audaz hacia el automóvil. La colaboración con Gordini permitió a la marca beneficiarse de la experiencia del preparador, conservando al mismo tiempo su propia identidad. Esta sinergia dio lugar a modelos excepcionales que dejaron una huella imborrable en la historia del automóvil francés.
La creación del R8 Gordini coincidió con el auge del automovilismo en Francia. Renault aprovechó esta oportunidad para desarrollar una gama deportiva accesible, capaz de competir con las producciones extranjeras, conservando al mismo tiempo un carácter marcadamente francés.
La epopeya de la "Gorde": cuando Francia dominaba los circuitos
El Renault 8 Gordini, apodado cariñosamente "la Gorde" por pilotos y mecánicos, se convirtió rápidamente en el favorito de los circuitos franceses. Su historia está llena de anécdotas encantadoras que dan fe de su excepcional carácter. Una de las más sorprendentes es su capacidad para superar a coches mucho más potentes gracias a su excepcional manejo y a la destreza de sus pilotos.
En 1969, año de la Copa Gordini, inmortalizada por nuestra miniatura, el R8 Gordini logró actuaciones asombrosas. En el circuito de Montlhéry, estableció varios récords de velocidad en su categoría, demostrando que la tecnología francesa podía competir con las mejores producciones europeas. Los pilotos de la época aún hablan hoy de la sensación única que proporcionaba este coche, capaz de literalmente "pegarse" a la carretera gracias a su motor trasero y a su distribución optimizada del peso.
El impacto cultural del Renault 8 Gordini trasciende con creces el ámbito del automovilismo. Se convierte en el símbolo de la conquista del automóvil francés , encarnando el espíritu de las Trente Gloriosas y la democratización del rendimiento automovilístico. Muchos jóvenes de la época soñaban con poseer esta "bomba azul", que causó sensación en las carreteras y los circuitos.
La librea tricolor de este modelo n.º 9 evoca el compromiso patriótico de los equipos Gordini, quienes no dudaron en lucir los colores nacionales en las principales competiciones internacionales. Este orgullo francés aún se evidencia hoy en esta fiel reproducción que perpetúa el recuerdo de aquellas horas gloriosas.
Completa tu colección de miniaturas deportivas francesas
Este Renault 8 Gordini n.º 9 se sitúa, sin duda, en el corazón de una colección dedicada a los deportivos franceses . Armoniza a la perfección con otros modelos emblemáticos como el Renault Alpine o el Renault Gordini de diferentes épocas. Esta complementariedad permite rastrear la evolución del automovilismo francés a lo largo de las décadas.
Los apasionados coleccionistas de coches de carreras encontrarán en esta pieza un auténtico testimonio de la época dorada de los circuitos franceses. Interactúa armoniosamente con otros modelos de competición , creando un conjunto coherente que celebra la diversidad del legado del automovilismo deportivo.
Esta miniatura está especialmente dirigida a los aficionados a los coches clásicos de los años 50 a 1979 y a los coleccionistas especializados en coches franceses . Su carácter histórico y su cuidado acabado la convierten en una excelente opción para quienes se inician en el apasionante mundo de los automóviles de los años 60. La precisión de esta reproducción a escala 1/43 permite apreciar todos los detalles que impulsaron el éxito de esta leyenda del automovilismo francés .
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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