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Coche en Miniatura Renault Alpine A110 1800 azul, blanco y rojo número 1 - rallye de San-Rémo 1973 - IXO
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.L. Thérier / J. Jaubert
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Este magnífico Renault Alpine A110 1800 en los colores tricolores azul-blanco-rojo representa uno de los modelos más emblemáticos del rallye automovilístico francés. Esta miniatura IXO a escala 1/43 captura perfectamente el espíritu de la legendaria berlinette durante el rallye de San-Rémo 1973, con el número 1 luciendo orgullosamente en la carrocería.
Un verdadero objeto de colección para los apasionados del automóvil y la historia del rallye, esta réplica fiel atestigua la edad de oro de Alpine en competición y su excepcional palmarés en las carreteras europeas.
Características de la miniatura
- Modelo: Alpine A110 1800
- Marca: Renault Alpine
- Año: 1973
- Escala: 1/43
- Color: Azul, blanco y rojo - número 1
- Fabricante: IXO
- Pilotos: J.L. Thérier / J. Jaubert
- Prueba: Rallye de San-Rémo 1973
La Alpine A110, reina de los rallies
Lanzada en 1963, el Alpine A110 revoluciona el mundo del rallye con su diseño innovador. Esta berlinette deportiva, nacida de la imaginación de Jean Rédélé, adopta una arquitectura revolucionaria con su motor trasero y su carrocería de poliéster. La versión 1800, introducida a principios de los 70, desarrolla aproximadamente 140 caballos gracias a su motor Renault 16 TS preparado.
Su excepcional ligereza de menos de 700 kg, combinada con una distribución de masas óptima, confiere a la A110 una agilidad destacable en las carreteras sinuosas de los rallies. El modelo se distingue por sus faros delanteros redondos característicos, sus aletas ensanchadas y su línea fluida que todavía hoy admiran los conocedores.
El éxito comercial y deportivo es inmediato. El Alpine A110 domina los rallies europeos y gana el primer campeonato mundial de rallies de constructores en 1973, confirmando su superioridad técnica frente a sus competidores italianos y alemanes.
Renault Alpine, una pasión francesa
En 1973, Alpine alcanza su apogeo bajo el impulso de Jean Rédélé y el creciente apoyo de Renault. La marca dieppoise, fundada en 1955, se ha impuesto como el símbolo del deporte automovilístico francés gracias a su filosofía única: crear coches ligeros y potentes adaptados a las carreteras europeas.
La historia de Alpine comienza en los años 50 con la pasión de Jean Rédélé por la competición automovilística. Concesionario de Renault, desarrolla sus primeros coches utilizando la mecánica fiable de la firma del rombo. Esta colaboración fructífera culmina en 1973 con la adquisición de Alpine por parte de Renault, permitiendo a la marca disponer de los recursos necesarios para conquistar los rallies mundiales. La filosofía de Alpine se basa en la innovación técnica y la búsqueda constante de rendimiento, valores que perduran aún hoy con las nuevas generaciones de Alpine.
La anécdota del rallye de San-Rémo 1973
El rallye de San-Rémo 1973 marca un punto de inflexión en la historia del campeonato mundial de rallies. Esta prueba italiana, conocida por sus carreteras de montaña técnicas y sus condiciones meteorológicas caprichosas, ve enfrentarse a los mejores equipos europeos en una lucha encarnizada por el título de constructores.
El equipo Thérier-Jaubert, al volante de este Alpine A110 número 1, encarna perfectamente el espíritu francés del rallye. Jean-Luc Thérier, piloto emblemático del equipo Alpine, posee un conocimiento perfecto de las carreteras italianas y una técnica de pilotaje adaptada a las características únicas de la berlinette. Su copiloto Jacques Jaubert forma con él un dúo temible, capaz de rivalizar con los mejores especialistas italianos en su propio terreno.
Este Alpine en colores tricolores se convierte en el símbolo de la excelencia francesa en el rallye. Su librea azul-blanco-rojo, lejos de ser anodina, muestra orgullosamente las ambiciones nacionales en una disciplina donde Italia y Alemania dominan tradicionalmente. El número 1 que lleva este coche atestigua el estatus de favorito otorgado al equipo Alpine en esta prueba crucial para el campeonato de constructores.
El año 1973 quedará grabado en la historia como el año del triunfo absoluto de Alpine, la marca francesa logrando el primer campeonato mundial de rallies de constructores por delante de Fiat y Ford, una hazaña que nunca había sido conseguida previamente por un fabricante francés.
Completa tu colección de miniaturas
Este Alpine A110 1800 del rallye de San-Rémo encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada a coches de rally o a modelos franceses emblemáticos. Se armoniza perfectamente con otras miniaturas de la gama Alpine Renault o los modelos procedentes de las pruebas de rallye legendarias.
Los coleccionistas apasionados de la historia del automóvil apreciarán asociarla con otros coches franceses de esta época dorada o con modelos de los años 70. Esta pieza se dirige especialmente a los amantes de miniaturas en 1/43 que buscan la autenticidad histórica y el detalle de acabado.
Para los apasionados de la competición automovilística, este Alpine completará perfectamente una colección dedicada a coches de carrera o a modelos IXO, conocidos por su fidelidad histórica y su calidad de reproducción excepcional.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
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