Coche en Miniatura Renault Alpine A110 Turbo azul y amarillo número 9 - Rally de Cévennes 1972
Escala 1/43
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Este magnífico Renault Alpine A110 en miniatura, en azul y amarillo, con el número 9, nos transporta a la emocionante atmósfera del Rally de las Cevenas de 1972. Fiel reproducción de este legendario coche de carreras que marcó la historia del automovilismo francés, esta pieza de colección captura la esencia de la época dorada del rally francés.
Auténtico testimonio de la excelencia francesa en el automovilismo, este Alpine A110 en miniatura es imprescindible para cualquier amante de la mecánica de alta gama y la historia del automóvil. Encarna a la perfección el espíritu de conquista de la marca Alpine y la emoción de los años 70.
Características de la miniatura
- Modelo: Alpine A110
- Marca: Renault Alpine
- Año: 1972
- Escala: 1/43
- Color: Azul y amarillo, número 9
- Estuche protector incluido: Sí
El Alpine A110, icono del rally francés
Lanzado en 1961 bajo el liderazgo de Jean Rédélé , el Alpine A110 revolucionó el automovilismo francés. Esta berlinetta, diseñada específicamente para destacar en carreteras sinuosas y pruebas cronometradas, encarnaba una filosofía única: priorizar la ligereza y la agilidad sobre la potencia bruta. Con su carrocería de poliéster y chasis tubular, pesaba tan solo 700 kilogramos, una importante ventaja sobre sus competidores más pesados.
El modelo de 1972 se beneficia de todos los avances técnicos acumulados desde su lanzamiento. Su motor Renault de cuatro cilindros desarrolla entre 125 y 140 caballos de potencia, según la versión, suficiente para impulsar este coche a velocidades impresionantes en carreteras de montaña. Su suspensión trasera con ruedas oscilantes y su bajo centro de gravedad le confieren un agarre excepcional en carretera, especialmente apreciado por los pilotos en los difíciles circuitos de rally de la época.
El éxito comercial se acompañó rápidamente del rendimiento deportivo. El A110 atrajo tanto a pilotos profesionales como a aficionados adinerados, consolidando a Alpine como un referente en el automovilismo francés . Este éxito allanó el camino para las futuras victorias internacionales de la marca.
Alpine en los años 70, la época dorada
A principios de la década de 1970, Alpine vivía su época dorada . La marca con sede en Dieppe, fundada por Jean Rédélé en 1955, se había consolidado como el especialista francés en coches deportivos. El contexto era particularmente favorable: los rallies gozaban de una extraordinaria popularidad en Francia, y los fabricantes nacionales buscaban consolidar su experiencia frente a la competencia extranjera, en particular de Italia y Alemania.
Este período corresponde al auge de la colaboración entre Alpine y Renault. Aunque aún independiente, Alpine contó con el apoyo técnico y financiero de la Régie, que vio en ello una oportunidad para desarrollar su imagen deportiva. Ingenieros de ambas marcas trabajaron en estrecha colaboración para optimizar los motores y afinar los reglajes, creando una sinergia única en el panorama automovilístico francés.
El año 1972 marcó un punto de inflexión decisivo con los preparativos para el primer Campeonato Mundial de Rally que comenzaría en 1973. Alpine puso a punto sus A110 y construyó un equipo de pilotos de alto nivel, sentando las bases para futuras victorias históricas que harían brillar a la marca francesa en las carreteras de todo el mundo.
El Rally de Cévennes, un laboratorio de excelencia
El Rally de las Cevenas de 1972 ocupa un lugar especial en la historia del Alpine A110. Esta prueba, disputada en las sinuosas carreteras del Macizo Central, fue un auténtico laboratorio para los equipos técnicos. Las especiales de las Cevenas, con sus curvas cerradas y sus importantes desniveles, pusieron a prueba la mecánica y revelaron sin piedad las fortalezas y debilidades de cada coche.
El A110 número 9 de esta edición de 1972 ilustra a la perfección la estrategia de Alpine: presentar varios coches con diferentes configuraciones para aumentar sus posibilidades de victoria y acumular datos técnicos. Este enfoque metódico permitió a los ingenieros de Dieppe perfeccionar constantemente sus coches, creando un círculo virtuoso entre competición y desarrollo.
Los colores azul y amarillo de este A110 no son insignificantes. Reflejan la identidad visual que Alpine estaba desarrollando en aquel momento: una sutil mezcla de referencias francesas y la originalidad de una marca que se negaba a ser banal. Esta decoración se haría rápidamente reconocible entre todas las demás en los circuitos de rally, simbolizando una cierta idea del automovilismo francés.
Más allá del aspecto puramente deportivo, este rally se inscribe en una época en la que Francia redescubre su pasión por los automóviles . La década de 1970 marcó el advenimiento de la sociedad de consumo, y el automóvil se convirtió en un objeto de deseo tanto como un simple medio de transporte. El Alpine A110, con su atractivo diseño y rendimiento, encarna a la perfección esta evolución de mentalidades.
Completa tu colección de miniaturas
Este Alpine A110 del Rally de las Cevenas de 1972 se integra de forma natural en una colección dedicada al automovilismo francés. Combina a la perfección con otros modelos de la gama Alpine Renault , creando un conjunto coherente que refleja la evolución de esta legendaria marca. Los coleccionistas también pueden combinarlo con miniaturas de la colección de rally para recrear la atmósfera de los grandes eventos de la década de 1970.
Su escala 1/43 lo convierte en un modelo muy codiciado por los aficionados a las miniaturas 1/43 , el formato de referencia para coleccionistas exigentes. Esta escala permite apreciar con precisión los detalles de la carrocería, manteniendo unas dimensiones razonables para la exhibición. Combina armoniosamente con otros vehículos de la misma época, ya sean coches franceses contemporáneos o modelos de la década de 1970 .
Esta pieza está dirigida tanto a los entusiastas de Alpine como a los aficionados a las carreras y la competición , y es testigo de una época en la que la industria automovilística francesa brilló a nivel internacional. Además, constituye una excelente puerta de entrada para descubrir el mundo de los coches de carreras , encarnando el espíritu pionero y la audacia técnica que caracterizaron el automovilismo en los años setenta.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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