Renault Alpine A110 Tour de France, automóvil de 1972 (número 97)
Escala 1/43
Ampolla abollada
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Este Renault Alpine A110 del Tour de Francia de 1972 luce con orgullo el número 97, testigo de una época dorada del automovilismo francés. Esta miniatura a escala 1:43 captura la esencia de esta legendaria berlinetta que marcó la historia del rallies en la década de 1970. Una auténtica pieza de coleccionista, dirigida a entusiastas y coleccionistas de coches deseosos de poseer una pieza de la historia del deporte francés.
Fiel reproducción de un modelo que escribió las páginas más brillantes del rally francés, este Alpine A110 encarna el espíritu competitivo y la excelencia técnica que caracterizaron a los deportivos de esta década. Su diseño atemporal y su excepcional rendimiento lo convierten en un imprescindible de cualquier colección dedicada al legado automovilístico francés.
Lanzado en 1961 por Jean Rédélé, el Alpine A110 representó la culminación de una visión audaz: crear un deportivo francés capaz de rivalizar con los mejores coches europeos. Esta revolucionaria berlinetta adoptó una arquitectura de motor trasero, heredada del Renault 8, pero con un chasis tubular ultraligero recubierto por una carrocería de fibra de vidrio con un impactante diseño aerodinámico.
La versión de 1972 se benefició de importantes avances técnicos, incluyendo un motor Renault de 1300 cc que desarrollaba entre 110 y 140 caballos de potencia según la preparación. Su excepcional ligereza, de unos 700 kilos, le otorgaba un rendimiento extraordinario y una agilidad inigualable en las sinuosas pistas de rally. El A110 dominó las pruebas europeas, consolidando la reputación mundial de la maestría francesa en coches deportivos.
El Tour de Francia automovilístico fue uno de los eventos más prestigiosos del calendario francés de rallies, y el Alpine A110 destacó especialmente por su versatilidad en todo tipo de terrenos. Esta exigente competición puso de manifiesto todas las cualidades de la berlinetta de Dieppe.
Fundada en 1955 en Dieppe por Jean Rédélé, Alpine nació de la pasión de un concesionario Renault por el automovilismo. Inspirado por las victorias de Porsche y Ferrari, Rédélé soñaba con crear una marca francesa capaz de destacar en la competición y, al mismo tiempo, producir deportivos atractivos para clientes civiles. Desde el principio, Alpine estableció una colaboración privilegiada con Renault, utilizando los mecánicos de la compañía para desarrollar sus propias creaciones.
La década de 1970 vio a Alpine alcanzar su época dorada con el A110, cosechando éxitos en rallies y circuitos. La marca con sede en Dieppe se convirtió en sinónimo de excelencia técnica y rendimiento, rivalizando con las grandes marcas europeas. Este auge consolidó la reputación de Alpine como referente del automovilismo francés, allanando el camino para futuras victorias en la Fórmula 1 y los legendarios A310 y GTA.
El espíritu alpino, mezcla única de sofisticación técnica y alma deportiva, encuentra su expresión más perfecta en el A110 de 1972, que encarna el apogeo de una marca que se ha vuelto legendaria.
El Tour de Francia de 1972 marcó el apogeo del dominio de Alpine en las carreteras francesas. Este legendario evento, disputado durante varios días por toda Francia, combinó pruebas de velocidad pura con tramos de regularidad, poniendo a prueba tanto a las máquinas como a sus pilotos. El Alpine A110 número 97 formó parte de esta tradición de excelencia, luciendo los colores de una marca ya coronada con múltiples victorias.
Ese año, los Alpines dominaron literalmente los primeros puestos, demostrando la superioridad de su concepto técnico sobre la competencia internacional. Los pilotos franceses, liderados por figuras icónicas como Jean-Claude Andruet y Bernard Darniche, aprovecharon al máximo las excepcionales cualidades de la berlinetta de Dieppe. El número 97 es testigo de esta época bendita en la que las carreteras francesas vibraban al ritmo de los motores Alpine, creando una auténtica epopeya popular.
Más allá del puro rendimiento, el A110 encarnaba un cierto estilo de vida francés, una combinación de elegancia y deportividad que atraía a un público mucho más allá de los aficionados a las carreras. Este coche cristalizó las aspiraciones de una generación en busca de emociones y libertad, convirtiéndose rápidamente en un icono cultural que trascendió el ámbito automovilístico.
Aún hoy, el recuerdo del Tour de Francia de 1972 y sus Alpine A110 aún emociona a los apasionados, evocando aquella época dorada en la que Francia dominaba el automovilismo europeo gracias al genio de Jean Rédélé y sus ingenieros de Dieppe.
Este Alpine A110 del Tour de Francia de 1972 encaja a la perfección con otros modelos icónicos de la época dorada del rallies francés. Combina a la perfección con los demás Alpine Renault de la colección, formando un conjunto cohesivo dedicado a esta legendaria marca. Los coleccionistas también apreciarán combinarlo con otros vehículos de rally de la misma época para recrear la atmósfera única de los años 70.
Esta miniatura encaja a la perfección en una colección dedicada a coches franceses o vehículos del Tour de Francia . Combina armoniosamente con otros modelos a escala 1/43 , ofreciendo una consistencia de escala ideal para exhibiciones. Los aficionados a las miniaturas de los años 70 la encontrarán una excelente adquisición, mientras que los aficionados a las carreras y los coches de competición apreciarán su autenticidad histórica.
Destinado tanto a coleccionistas experimentados como a principiantes que buscan iniciar una colección temática, este Alpine A110 es una pieza de referencia. Su rica historia y diseño atemporal lo convierten en una inversión segura para cualquier entusiasta del legado automovilístico francés, un testimonio tangible de una época pasada en la que Francia brillaba en todas las carreteras de Europa.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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