









Coche en Miniatura Renault Frégate verde pálido de 1958
Escala 1/43
Hay un personaje con él, pero está separado (para volver a unirlo).

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Renault Frégate 1958: un icónico sedán francés en miniatura
Este Renault Frégate verde pálido de 1958 representa uno de los modelos más ambiciosos de la historia de Renault. Esta maqueta a escala 1:43 captura a la perfección la elegancia y el refinamiento de este sedán francés que marcó una época. Acompañado de una figura de época (para volver a colocar), es una auténtica pieza de coleccionista para los entusiastas de los coches franceses.
Más allá de su valor estético, esta fiel reproducción es testimonio de la época dorada de la industria automovilística francesa, cuando Renault rivalizaba con las grandes marcas europeas en términos de lujo e innovación .
Características de la miniatura
- Modelo: Renault Frégate
- Marca: Renault
- Año: 1958
- Escala: 1/43
- Color: Verde pálido
- Accesorios: Personaje de época incluido (para volver a pegar)
- Estuche protector incluido: Sí
El Renault Frégate: la ambición francesa contra América
Lanzado en 1951, el Renault Frégate nació de la ambición de Pierre Lefaucheux, entonces presidente de Renault, de crear una berlina francesa capaz de competir con las producciones estadounidenses. Este coche representó un punto de inflexión para la marca del rombo, que buscaba consolidarse en el segmento de alta gama .
Impulsado por un motor de 2.1 litros y 4 cilindros que desarrollaba 58 caballos de potencia, el Frégate destacó por sus líneas de estilo americano y un confort sin precedentes en su época. Su carrocería monocasco, revolucionaria para Renault, y su amplio equipamiento de serie lo convirtieron en un coche moderno y sofisticado.
A pesar de sus innegables cualidades, el Frégate solo consiguió un éxito comercial modesto, con unas 170.000 unidades producidas hasta 1960. Sin embargo, allanó el camino para las futuras berlinas de alta gama de la marca.
Renault en los años 50: reconstrucción y modernización
En la década de 1950, Renault atravesó un período de reconstrucción y expansión bajo el liderazgo de Pierre Lefaucheux. La marca, nacionalizada desde 1945, buscaba diversificar su gama y conquistar nuevos mercados. El Frégate formó parte de esta ambiciosa estrategia, junto con el popular 4CV.
Este período marcó el surgimiento de Renault como fabricante generalista , capaz de producir tanto coches populares como modelos más prestigiosos. La marca invirtió fuertemente en la modernización de sus fábricas y el desarrollo de nuevas tecnologías, sentando las bases de su éxito futuro.
Una estrella de cine a pesar de sí misma
El Renault Frégate tuvo una inesperada segunda vida en el cine y la televisión. Su elegante silueta y su carácter típicamente francés lo convirtieron en el coche predilecto de los directores para representar a Francia en las décadas de 1950 y 1960. Se puede encontrar en muchas películas de la Nouvelle Vague, donde encarna a la perfección el espíritu de la época.
Aún más sorprendente, el Frégate se convirtió en uno de los vehículos oficiales de varios departamentos del gobierno francés, incluyendo la policía y agencias gubernamentales. Su imponente apariencia y fiabilidad lo convirtieron en la opción ideal para misiones oficiales, contribuyendo a consolidar su imagen de coche burgués y respetable.
Hoy en día, los Frégate supervivientes se han convertido en codiciados objetos de colección , especialmente las versiones más raras, como los descapotables y familiares. Su valor sigue en aumento, lo que refleja el creciente interés por esta época dorada del automovilismo francés.
Esta miniatura verde pálido de 1958 captura perfectamente esta era en la que Renault se atrevió a desafiar las convenciones y ofrecer automóviles audaces y refinados .
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Renault Frégate encaja a la perfección en cualquier colección dedicada a coches franceses emblemáticos . Combina a la perfección con otros modelos Renault, como el Renault 4CV o el Renault Gordini, para recrear la historia de la marca del rombo.
Los coleccionistas apasionados por la década de 1950 apreciarán especialmente esta pieza, que combina a la perfección con otros sedanes de la época. Es el complemento perfecto para una colección de coches franceses o clásicos de la década de 1950 a 1979 .
Esta miniatura encantará tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas que se inician en el mundo de los coches en miniatura. Su escala 1:43, ideal para exhibir, y su meticuloso acabado la convierten en una pieza esencial para cualquier colección que se precie.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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