Renault TIPO X de 1907 - RIO
Echelle: 1/43ème
Boitier en plexi fissuré à 2 endroits
Descubre esta impresionante Renault Type X de 1907 producida por RIO, una miniatura que nos transporta a los primeros tiempos gloriosos de la automoción francesa. Esta reproducción fiel captura la esencia misma de este coche pionero que marcó la historia de Renault y de la industria automovilística naciente.
Vestida con su livery verde de época, esta miniatura encarna perfectamente la elegancia y la innovación técnica que caracterizaban las primeras creaciones de Louis Renault. Un verdadero testimonio del arte automovilístico a principios del siglo XX, destinada a los coleccionistas apasionados por la historia del automóvil.
El Renault Type X ve la luz en 1907, en un momento clave en el que el automóvil pasa de ser un objeto de curiosidad a un medio de transporte viable. Louis Renault, con la experiencia adquirida con sus primeros modelos, concibe este coche como una síntesis perfecta entre innovación técnica y practicidad de uso.
Equipado con un motor monocilíndrico de 1,1 litros que desarrolla aproximadamente 8 caballos, el Type X mostraba un rendimiento notable para la época. Su transmisión por cardán, una innovación revolucionaria patentada por Louis Renault, sustituía ventajosamente a las tradicionales cadenas utilizadas por la competencia. Este automóvil de turismo se distinguía también por su carrocería elegante y su acabado cuidado, que atestiguaba la ambición de calidad de la marca del rombo naciente.
El éxito comercial del Type X contribuyó significativamente a afianzar la reputación de Renault en el mercado automovilístico francés y europeo, abriendo el camino a futuros desarrollos de la marca.
En 1907, Renault atraviesa un periodo de notable expansión bajo el impulso de los tres hermanos Renault. Fundada en 1898 en un modesto garaje en Billancourt, la empresa se impone ya como uno de los fabricantes de automóviles más innovadores de Francia. Louis Renault, genio técnico de la familia, multiplica las patentes y las innovaciones, en particular su famosa “toma directa” que revoluciona la transmisión de automóviles.
Esta época marca la entrada de Renault en la era industrial con la construcción de la primera fábrica moderna en Billancourt. La marca diversifica su producción, ofreciendo vehículos para todos los usos: coches de turismo como el Type X, vehículos utilitarios e incluso fiacres automovilísticos para el transporte parisino. Las victorias en carreras automovilísticas, incluida la victoria de Ferenc Szisz en el primer Gran Premio del Automobile Club de France en 1906 en un Renault AK, refuerzan considerablemente la imagen de la marca.
El año 1907 simboliza perfectamente este auge: Renault ya produce más de 3.000 vehículos al año y se establece como un jugador indispensable en esta industria incipiente que transformará la sociedad del siglo XX.
El año 1907 permanecerá grabado en la historia del automóvil como el año del raid Pekín-París, una de las aventuras mecánicas más extraordinarias de todos los tiempos. Esta carrera épica de 16,000 kilómetros, organizada por el periódico Le Matin, ve competir a automóviles de diferentes nacionalidades en un periplo que atraviesa Asia y Europa. Aunque Renault no participa directamente en esta prueba, el evento galvaniza a toda la industria automotriz francesa.
Ese mismo año, las carreteras francesas acogen cada vez más de estos “automóviles sin caballos” que fascinan tanto como inquietan. Aparecen las primeras regulaciones: límite de velocidad a 30 km/h en áreas urbanas, obligación de detenerse al cruzarse con un carruaje asustado y, sobre todo, el establecimiento del permiso de conducir. El Type X evoluciona en este contexto de transformación social importante, donde el automóvil comienza a redefinir las relaciones entre la ciudad y el campo.
Los propietarios de Renault Type X aún pertenecen a una élite adinerada: médicos, notarios, industriales que ven en el automóvil un símbolo de modernidad y éxito social. Estos pioneros enfrentan a diario los avatares mecánicos, las carreteras polvorientas y las miradas curiosas, contribuyendo así a democratizar progresivamente esta invención revolucionaria que transformaría nuestra civilización.
Este Renault Type X de 1907 de RIO ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas automovilísticas históricas. Se integra perfectamente en una colección dedicada a los vehículos de principios de siglo, al lado de otros pioneros de esta época revolucionaria. Su cuidadosa terminación y autenticidad histórica lo convierten en un modelo particularmente buscado por los coleccionistas apasionados.
Esta miniatura encuentra naturalmente su lugar entre los modelos emblemáticos de Renault, formando un todo coherente que rastrea la evolución de la marca del rombo. Dialoga armoniosamente con otros automóviles franceses de época, creando una verdadera galería de la incipiente industria automovilística hexagonal.
Destinada a coleccionistas experimentados y amantes de la historia del automóvil, esta Renault Type X también cautivará a los aficionados de miniaturas en escala 1/43 por su calidad de reproducción y su autenticidad histórica excepcional.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Este es mi ... pedido número en Bernard Miniatures, y debo admitir que me resulta difícil encontrar puntos negativos! El único es mi dificultad para resistir la tentación de pedir uno o dos modelos de vez en cuando ... Los pedidos llegan a tiempo, los modelos están cuidadosamente embalados; ¡Perfecto!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Siempre impecable, miniaturas de calidad, selección y precios correctos, entrega rápida, cuidada y vendedor amable... pura felicidad. Lo recomiendo encarecidamente.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Ediciones Atlas) - N°518
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Renault 8 amarillo pálido - Dinky-Toys (Ediciones Atlas) - N°517
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Renault 8S marrón DAN-TOYS referencia DAN-045 (Ediciones Atlas)
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Renault 8S amarillo anaranjado? - DAN-TOYS referencia DAN-044 (Ediciones Atlas)
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30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible