Coche en Miniatura SIMCA CG 1300 coupé azul de 1973
Escala: 1/43
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SIMCA CG 1300 coupé azul de 1973 - miniatura de coleccionista a escala 1/43
Este SIMCA CG 1300 coupé azul de 1973 representa uno de los modelos más emblemáticos de la producción automovilística francesa de la década de 1970. Esta miniatura a escala 1/43 captura a la perfección la elegancia deportiva de este coupé, que marcó su época con sus líneas modernas y su diseño innovador.
Auténtica pieza de colección para los amantes de los automóviles franceses, esta fiel reproducción está dirigida tanto a los coleccionistas expertos como a los entusiastas de la historia del automóvil que quieran poseer un testimonio de este próspero periodo de la industria francesa.
Características de la miniatura
- Modelo: SIMCA CG 1300 coupé
- Marca: SIMCA
- Año: 1973
- Escala: 1/43
- Color: Azul
- Estuche protector incluido: Sí
El modelo real: un ambicioso deportivo francés
El SIMCA CG 1300 fue lanzado en 1972 por el fabricante franco-italiano, fruto de una colaboración con Chrysler Europe. Este cupé deportivo pretendía competir con los modelos alemanes e italianos en el segmento de los deportivos asequibles. Desarrollado sobre la base del Simca 1100, el CG 1300 contaba con un chasis específicamente adaptado y una carrocería completamente rediseñada.
Equipado con un motor de 4 cilindros y 1300 cc que desarrollaba 82 caballos de potencia, este deportivo francés ofrecía un rendimiento respetable para la época, con una velocidad máxima de 165 km/h. Su línea típica de Coca-Cola de los años 70, sus faros retráctiles y su esbelta silueta lo convirtieron en un objeto de deseo para una clientela joven y dinámica.
Lamentablemente, el CG 1300 tuvo un éxito comercial limitado, víctima de la crisis del petróleo de 1973 y de la feroz competencia en este segmento. Solo se fabricaron 3000 ejemplares, lo que lo convierte en un codiciado coche de colección en la actualidad.
SIMCA: La audacia automovilística francesa
A principios de la década de 1970, SIMCA atravesaba un período de gran transformación bajo el liderazgo de Chrysler. La marca, fundada en 1934 por Henri Théodore Pigozzi, se había consolidado como uno de los principales actores de la industria automotriz francesa gracias a modelos populares como el Aronde y el 1000. La llegada del grupo estadounidense aportó nuevo capital y una visión internacional.
El CG 1300 representó la ambición de SIMCA de posicionarse en el mercado de los deportivos, un segmento previamente desatendido por la marca. Este ambicioso proyecto demostró el deseo de diversificar la gama y atraer a una clientela más joven, siguiendo el espíritu de los muscle cars estadounidenses adaptados al gusto europeo. Este enfoque innovador ilustraba a la perfección la mentalidad de la marca en aquel momento, que oscilaba entre la tradición francesa y la influencia transatlántica.
Una estrella fugaz de la industria automovilística francesa
La historia del SIMCA CG 1300 es la de un sueño frustrado por las circunstancias. Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1972, despertó el entusiasmo de la prensa especializada, que finalmente dio la bienvenida a un auténtico deportivo francés. Su diseño, obra del carrocero italiano Ghia, fue revolucionario con sus líneas definidas y proporciones perfectas.
Pero el destino tenía otros planes. La crisis del petróleo de 1973 cambió radicalmente la actitud de los consumidores, quienes abandonaron masivamente los coches de alto consumo. El CG 1300, con un consumo de combustible de 12 litros cada 100 km, se convirtió repentinamente en un símbolo de una época pasada. Los pedidos se desplomaron y la producción se detuvo prematuramente en 1975.
Paradójicamente, este fracaso comercial es lo que hace del CG 1300 un coche tan encantador hoy en día. Los pocos ejemplares que se conservan se han convertido en piezas de colección excepcionales , testigos de una época en la que la industria automovilística francesa aún se atrevía a soñar con coches deportivos. Los coleccionistas se abalanzan sobre estos raros modelos, símbolos de una cierta idea del lujo francés de la década de 1970.
Esta miniatura perpetúa el recuerdo de este automóvil excepcional , permitiendo a los entusiastas redescubrir una parte poco conocida de la historia del automóvil francés, cuando SIMCA intentó competir con los nombres más importantes del deporte del motor europeo.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este SIMCA CG 1300 encaja perfectamente en cualquier colección dedicada a los coches en miniatura franceses de los años 70. Marida a la perfección con otros modelos emblemáticos de esta década, como el Alpine Renault o el deportivo Matra , que compartían la misma ambición de democratizar el automovilismo.
Los coleccionistas también disfrutarán combinándolo con otros modelos SIMCA para recrear la evolución estilística de la marca, desde sedanes prácticos hasta audaces cupés deportivos . Esta miniatura encaja a la perfección en el mundo de los coches clásicos de 1950 a 1979 .
Tanto si eres un apasionado de los coches franceses, un coleccionista de miniaturas de los años 70 o un aficionado a las historias automovilísticas inusuales, este SIMCA CG 1300 es una adquisición excepcional. Es un recordatorio de que la industria francesa, en ciertos momentos de su historia, ha sido capaz de competir en audacia e innovación con los grandes fabricantes europeos, incluso si el éxito comercial no siempre fue inminente.
Même origine : française
Même époque : années 1970
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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