Coche en Miniatura Toyota Celica GT-FOUR (Rally de Montecarlo de 1993)
Rally de Montecarlo de 1993
Número 3
D. Auriol / B. Occelli
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Toyota Celica GT-FOUR - Rally de Montecarlo de 1993
El Toyota Célica GT-FOUR del Rally de Montecarlo de 1993 representa uno de los momentos más emblemáticos de la historia del rally moderno. Esta miniatura, fielmente reproducida, captura la esencia del coche que permitió a Didier Auriol y Bernard Occelli brillar en las sinuosas carreteras del Principado, luciendo con orgullo el número 3.
Esta reproducción es una auténtica pieza de coleccionista para todos los apasionados de los coches y los deportes de motor, inmortalizando una época dorada del Campeonato Mundial de Rally donde Toyota dominó la disciplina con una maestría técnica notable.
Características de la miniatura
- Modelo: Toyota Celica GT-FOUR
- Marca: Toyota
- Año: 1993
- Escala: 1/43
- Decoración: decoración del rally de Montecarlo, número 3
- Tripulación: D. Auriol / B. Occelli
- Estuche protector incluido: Sí
El Toyota Celica GT-FOUR, una leyenda del rally
Lanzado en 1986, el Toyota Célica GT-FOUR (ST165) representó la culminación del compromiso de Toyota con el Campeonato Mundial de Rally. Esta versión con tracción total del popular Célica se desarrolló específicamente para satisfacer las exigencias del Grupo A, reemplazando a los legendarios coches del Grupo B, prohibidos después de 1986.
El GT-FOUR se distinguía por su motor turboalimentado de 2.0 litros, que desarrollaba casi 185 caballos de potencia en su versión de carretera, pero estaba significativamente modificado para la competición. Su sistema de tracción total permanente, junto con un diferencial central de deslizamiento limitado, le proporcionaba una tracción excepcional en todo tipo de superficies. Esta revolucionaria arquitectura técnica permitió a Toyota dominar el Campeonato Mundial de Rally durante varios años consecutivos.
Toyota, la excelencia japonesa al servicio del automovilismo
A principios de la década de 1990, Toyota Motor Corporation ya había consolidado su reputación mundial en autos de producción, pero buscaba consolidar sus credenciales en las carreras. El rallies representaba un laboratorio tecnológico ideal, que permitía el desarrollo de innovaciones que posteriormente beneficiarían a los modelos de producción.
Bajo el liderazgo del Toyota Team Europe, con sede en Colonia, la escudería japonesa revolucionó la forma de abordar los rallies con el rigor y la meticulosa preparación propios del país. Esta filosofía dio sus frutos con cuatro títulos de fabricantes consecutivos entre 1993 y 1996, consolidando a Toyota como el referente en rallies. El legado de esta época aún influye en la estrategia de Toyota para el automovilismo hoy en día, especialmente en el WRC, donde la marca sigue brillando.
La epopeya de Montecarlo 1993: cuando Auriol escribió la historia
El Rally de Montecarlo de 1993 será recordado como uno de los más espectaculares de la historia. Didier Auriol, que entonces tenía 35 años, iniciaba su carrera en Toyota tras años en Lancia. Las carreteras heladas e impredecibles del Principado representaban un desafío formidable, sobre todo porque la competencia prometía ser feroz, con el Lancia Delta, el Ford Escort Cosworth y el Subaru Impreza.
La anécdota más destacada de este rally se refiere a la revolucionaria estrategia de neumáticos implementada por el equipo Toyota. A diferencia de sus competidores, que optaron por opciones conservadoras, Auriol y su equipo asumieron riesgos calculados con la elección de neumáticos, especialmente durante las etapas nocturnas, donde las condiciones meteorológicas cambiaban constantemente. Esta audacia técnica, combinada con el excepcional talento del piloto francés, permitió al Célica GT-FOUR tomar la delantera desde el principio.
La victoria de Auriol marcó no solo el primer éxito de Toyota en Montecarlo , sino también el inicio de un dominio que se extendería durante varias temporadas. Esta excepcional actuación contribuyó significativamente al título del Campeonato Mundial de Constructores de 1993, consolidando la reputación del Célica GT-FOUR como uno de los coches de rally más exitosos de todos los tiempos.
Más allá del aspecto deportivo, esta victoria tuvo una fuerte dimensión simbólica: demostró que los fabricantes japoneses podían competir con las marcas europeas tradicionales en su propio terreno, abriendo el camino a una nueva era del automovilismo mundial donde la tecnología japonesa se impondría progresivamente.
Completa tu colección de coches en miniatura
Este Toyota Célica GT-FOUR encaja a la perfección en el mundo de las miniaturas de rally y es una pieza clave para cualquier coleccionista apasionado por el automovilismo. Naturalmente, encaja a la perfección con otros modelos icónicos de esta época dorada del rally, como las miniaturas del Ford Escort Cosworth o los Lancia Delta Integrale .
Los coleccionistas apreciarán especialmente completar su serie con otras miniaturas de competición de Toyota , creando así una auténtica representación del compromiso deportivo de la marca japonesa. Esta reproducción también armoniza a la perfección con una colección dedicada a vehículos de rally o automóviles de la década de 1990 .
Tanto si eres un entusiasta del rally , un admirador de la tecnología japonesa o simplemente un coleccionista en busca de piezas excepcionales, este Toyota Célica GT-FOUR es una elección inteligente. Representa no solo un modelo técnicamente notable, sino también un testigo privilegiado de una época en la que el automovilismo alcanzó la cima del espectáculo y la innovación. Su lugar en la vitrina de un coleccionista junto a otras miniaturas de carreras o modelos clásicos demostrará tu pasión por la excelencia automovilística en todas sus formas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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