Coche en Miniatura Toyota Celica GT4 - Rally Acrópolis 1990
Escala 1/43
C. Sainz - L. Moya
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Toyota Celica GT4 - Rally Acrópolis 1990
Esta magnífica maqueta a escala 1:43 reproduce fielmente el legendario Toyota Celica GT4 que hizo historia en los rallies mundiales. Pilotada por la legendaria tripulación de Carlos Sainz y Luis Moya durante el desafiante Rally Acrópolis de 1990, esta réplica captura la esencia de esta epopeya deportiva griega.
Auténtica pieza de colección para los amantes de los coches y los deportes de motor, esta miniatura destaca como un auténtico testimonio de la época dorada del Grupo A en el Campeonato Mundial de Rally.
Características de la miniatura
- Modelo: Toyota Celica GT4
- Marca: Toyota
- Año: 1990
- Escala: 1/43
- Pilotos: C. Sainz - L. Moya
- Evento: Rally Acrópolis
- Estuche protector incluido: Sí
El auténtico Toyota Celica GT4
Lanzado en 1988, el Toyota Célica All-Trac Turbo (designación ST165) revolucionó la estrategia japonesa para los rallies internacionales. Desarrollado específicamente para satisfacer las exigencias del Grupo A, este sedán deportivo combinaba un motor turboalimentado de 2.0 litros y 185 hp con un revolucionario sistema de tracción integral permanente para la época.
El Célica GT4 destacaba por su sofisticado sistema de tracción total, que distribuía la potencia a las cuatro ruedas según las condiciones de tracción. Su chasis rígido y su suspensión independiente en las cuatro ruedas lo convertían en un arma formidable en todo tipo de terrenos, desde el asfalto sinuoso hasta los caminos de tierra más exigentes.
Este modelo ganó el Campeonato de Constructores del WRC en 1993 y 1994, consolidando definitivamente a Toyota como un fabricante importante en el mundo de los rallyes mundiales y preparando el terreno para los futuros éxitos de la marca en esta disciplina.
Toyota: El ascenso de un gigante japonés
Para 1990, Toyota Motor Corporation se había convertido en uno de los fabricantes de automóviles más influyentes del mundo. Fundada en 1937 por Kiichiro Toyoda, la marca japonesa había cimentado su reputación en la fiabilidad y la innovación tecnológica, revolucionando la industria con sus métodos de fabricación eficiente.
La participación de Toyota en los rallies en las décadas de 1980 y 1990 formó parte de una ambiciosa estrategia de expansión internacional. Tras conquistar los mercados estadounidense y europeo con sus berlinas familiares, la marca quería demostrar su experiencia técnica a través del automovilismo de alto nivel . El Célica GT4 encarnaba a la perfección esta filosofía: combinar un rendimiento excepcional con tecnología de vanguardia al alcance del público general.
Este período también marcó el apogeo de la rivalidad entre los fabricantes japoneses en el rally, con Toyota desafiando directamente a Subaru y Mitsubishi en las etapas más formidables del planeta.
La Acrópolis 1990: un rally legendario
El Rally Acrópolis sigue siendo uno de los eventos más temidos del calendario del WRC. Apodado el "rally de los dioses", esta carrera griega era famosa por destrozar incluso a los vehículos más resistentes en sus pistas rocosas y polvorientas. En 1990, el evento resultó particularmente implacable, con una tasa de abandonos cercana al 70%.
Carlos Sainz , entonces de 28 años, descubría este legendario evento al volante de su Toyota Celica GT4. El piloto madrileño, futuro bicampeón del mundo, tuvo que enfrentarse a condiciones desalentadoras: temperaturas superiores a los 40 °C, nubes de polvo cegadoras y piedras afiladas que amenazaban constantemente los neumáticos y la protección del cárter.
La anécdota más memorable de este rally sigue siendo el espectacular pinchazo de Sainz en la especial de Bauxites. Obligado a cambiar la rueda bajo un sol abrasador, el español perdió varios minutos cruciales, pero demostró la excepcional robustez de su máquina japonesa. A pesar de este percance, el Célica GT4 terminó en los puntos, demostrando su capacidad para resistir las peores penalizaciones.
Este rally también marcó el inicio de una legendaria colaboración entre Sainz y su copiloto Luis Moya, un dúo que posteriormente dominaría el campeonato mundial. Su incipiente complicidad y su metódico enfoque para sortear los laberintos griegos sentaron las bases de sus futuros triunfos en el WRC.
Completa tu colección de miniaturas
Este Toyota Célica GT4 se sitúa como un elemento esencial en una colección dedicada a coches de rally o modelos icónicos de Toyota . Combina a la perfección con otras leyendas del Grupo A, como el Audi Quattro o el Lancia Delta , que definieron esta época dorada del automovilismo.
Los coleccionistas apasionados por los años 90 apreciarán especialmente esta pieza, que encarna la evolución tecnológica de esta década crucial. Encaja a la perfección con otros coches de competición de esta época dorada del automovilismo internacional.
Esta miniatura está dirigida tanto a principiantes que se inician en el mundo del rally como a coleccionistas experimentados que buscan piezas auténticas que muestren la historia del automovilismo. Su meticuloso acabado y su carcasa protectora la convierten en un objeto duradero, perfecto para transmitir la pasión por el automovilismo a las futuras generaciones, preservando intacto este fragmento de la historia de la mecánica japonesa.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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