JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Escala 1/43
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este modelo de competición Triumph TR6 blanco de 1969 , número 44, es una pieza excepcional de la colección Solido. Fielmente reproducida a escala 1:43, esta miniatura captura la esencia deportiva y la elegancia británica de uno de los roadsters más emblemáticos de los años 60 y 70. Más que una simple maqueta, esta reproducción de Solido, referencia 1861, es una auténtica pieza de coleccionista que encantará tanto a los aficionados a los coches como a los coleccionistas de miniaturas de prestigio.
La decoración blanca de competición, con sus auténticos detalles de competición, refleja la rica tradición del TR6 en competición, que se ha distinguido en numerosos circuitos de todo el mundo. Esta versión de competición rinde homenaje a las hazañas de este roadster británico en el mundo del automovilismo.
Lanzado en 1968, el Triumph TR6 representó la culminación de la evolución del roadster británico de la marca. Diseñado por Karmann a partir del TR5, se distinguió por sus líneas más angulosas y modernas, rompiendo con el estilo redondeado de sus predecesores. Su motor de 2.5 litros y 6 cilindros en línea desarrollaba 150 caballos de potencia, lo que le permitía un rendimiento excepcional para la época, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos.
El TR6 combinaba a la perfección rendimiento y elegancia , ofreciendo una auténtica conducción deportiva sin perder el encanto británico tradicional. Su robusta construcción y relativa fiabilidad lo convirtieron en una opción popular para los entusiastas de los deportivos, mientras que su estilo distintivo le aseguró un lugar en el corazón de los aficionados británicos.
Con más de 94.000 unidades producidas hasta 1976, el TR6 gozó de un notable éxito comercial , especialmente en el mercado estadounidense, que absorbió la mayor parte de la producción. Esta popularidad internacional contribuyó enormemente a la influencia de la marca Triumph en todo el mundo.
La Standard Motor Company creó la marca Triumph en 1945 tras adquirir los activos de la antigua Triumph Motor Company. Bajo esta nueva dirección, Triumph se especializó rápidamente en la producción de deportivos, convirtiéndose en uno de los símbolos de la industria automotriz británica de posguerra. La filosofía de la marca se basaba en crear vehículos que combinaran rendimiento deportivo con precios asequibles.
En la década de 1960, cuando se desarrolló el TR6, Triumph formaba parte del grupo British Leyland y atravesaba un período particularmente creativo. La compañía buscaba modernizar su gama, conservando el ADN deportivo que la había impulsado al éxito. El TR6 encajaba a la perfección con este enfoque, representando una importante evolución tecnológica y estética en comparación con los modelos anteriores.
El compromiso de Triumph con el automovilismo, en particular los rallies y las carreras en circuito, influyó directamente en el desarrollo de sus modelos de producción. Este enfoque "de la competición a la producción" otorgó a los Triumph una auténtica credibilidad deportiva que atrajo a una clientela de amantes de las emociones fuertes y de la conducción pura.
El Triumph TR6 debe parte de su fama a sus numerosas apariciones en el mundo del espectáculo. Fue elegido como vehículo personal de Simon Templar en la serie de televisión "El Santo", protagonizada por Roger Moore, que se emitió a partir de 1962. Esta exposición mediática contribuyó considerablemente a forjar la imagen glamurosa y sofisticada del modelo.
En el cine, el TR6 apareció en varias producciones de Hollywood de la década de 1970, consolidando su estatus como icono cultural. Su elegante silueta y rendimiento lo convirtieron en el coche estrella, encarnando a la perfección el espíritu rebelde y refinado de la época. Esta presencia mediática trascendió la simple estructura automovilística para convertir al TR6 en un símbolo de estilo de vida .
Curiosamente, el TR6 también se popularizó entre las celebridades británicas de la época, especialmente en el mundo de la música. Varios miembros de los Rolling Stones y los Beatles fueron vistos conduciendo un TR6, lo que contribuyó a asociar el modelo con la revolución cultural de los años 60 y 70. Esta adopción por parte de los íconos de la cultura pop británica reforzó la imagen juvenil y dinámica de la marca.
La versión de competición, al igual que la reproducida por Solido, evoca las hazañas deportivas del modelo en rallies y carreras de resistencia europeas. El número 44 evoca aquellos días de gloria, cuando los TR6 privados se enfrentaban a las máquinas de fábrica en los circuitos más prestigiosos, demostrando las cualidades intrínsecas del chasis y la mecánica Triumph.
Este Triumph TR6 Competition Solido ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de coches de prestigio . Encaja a la perfección en una colección dedicada a las miniaturas Triumph o, en general, a las miniaturas extranjeras con carácter. Su decoración de competición también lo convierte en el complemento ideal para colecciones temáticas dedicadas a las carreras y la competición .
Los coleccionistas apasionados por los coches de los años 60 encontrarán en este TR6 un auténtico testimonio de la época dorada del roadster británico. Combina armoniosamente con otros iconos de la época, como el Jaguar E-Type y el Austin-Healey , recreando la atmósfera única de esta década revolucionaria.
Esta miniatura de Solido está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas que descubren el mundo de los deportivos británicos. Su calidad de reproducción y su escala 1:43 la convierten en un modelo de referencia que sin duda encontrará su lugar junto a otros roadsters y descapotables en miniatura excepcionales. Imprescindible para cualquier entusiasta que desee celebrar el legado deportivo británico a través de sus máximos logros automovilísticos.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Triumph TR2 Sports azul claro número 25 Dinky-Toys (ediciones Atlas) - N°111
25,00 €
Triumph TR2 Sport color rosa salmón número 23 Dinky-Toys (ediciones Atlas) - N°111
25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
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