Coche en Miniatura Volkswagen Golf GTI blanco y azul número 7 - Rally de Montecarlo de 1987
Escala 1/43
K. Eriksson / P. Diekmann
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Volkswagen Golf GTI Rally de Montecarlo 1987: una leyenda del automovilismo en miniatura
Esta excepcional miniatura reproduce fielmente el Volkswagen Golf GTI que hizo historia en el Rally de Montecarlo de 1987. Pilotado por la tripulación sueca de Kenneth Eriksson y Peter Diekmann , este Golf GTI, con su distintivo número 7 en blanco y azul, encarna la época dorada del rally mundial. Esta reproducción a escala 1:43 es una auténtica joya para cualquier aficionado a los coches y coleccionista exigente.
Elaborada con una extraordinaria atención al detalle, esta miniatura captura la esencia deportiva y la autenticidad de este legendario modelo. Se erige como pieza central en el mundo de los coches miniatura coleccionables, testimonio de una época en la que el Golf GTI dominaba las sinuosas carreteras de los Alpes.
Características de la miniatura
- Modelo: Volkswagen Golf GTI Rallye Montecarlo
- Marca: Volkswagen
- Año: 1987
- Escala: 1/43
- Color: blanco y azul
- Número de carrera: 7
- Tripulación: K. Eriksson / P. Diekmann
- Estuche protector incluido: Sí
El Golf GTI: la revolución deportiva de los años 80
Lanzado en 1976, el Volkswagen Golf GTI revolucionó el concepto de deportivo asequible. Al participar en el Rally de Montecarlo de 1987, esta versión especialmente preparada contaba con un motor de 1.8 litros y 16 válvulas que desarrollaba alrededor de 140 caballos de potencia, una potencia notable para la época. El Golf GTI, un coche de rally, se distinguió por sus modificaciones aerodinámicas específicas , suspensión reforzada y un equipo de seguridad adaptado a las exigencias del Campeonato Mundial de Rally.
Este Golf GTI representó el logro técnico de Volkswagen en el automovilismo. Su tracción delantera , considerada una desventaja para algunos, resultó ser una gran ventaja en las carreteras heladas y nevadas de Montecarlo. El coche combinaba a la perfección eficiencia, fiabilidad y rendimiento, cualidades que le permitieron imponerse a competidores a menudo más potentes.
El éxito comercial del Golf GTI civil impulsó directamente las ambiciones deportivas de la marca. Esta sinergia entre innovación tecnológica y competición automovilística permitió a Volkswagen demostrar la robustez y el rendimiento de sus motores en los terrenos más exigentes del rally mundial.
Volkswagen: el legado de una marca revolucionaria
En la década de 1980, Volkswagen atravesaba un período de renovación tras el fenomenal éxito del Escarabajo. La marca alemana buscaba redefinir su imagen, optando por vehículos más modernos y deportivos. El Golf, lanzado en 1974, encarnó a la perfección esta transición, y su versión GTI representó la expresión más lograda de esta nueva filosofía.
La participación de Volkswagen en el automovilismo, en particular en los rallies, formó parte de una estrategia más amplia destinada a modernizar su imagen de marca y demostrar la fiabilidad de sus nuevas tecnologías. Este período coincidió también con el auge del Golf como referente europeo en el segmento compacto, posición que aún mantiene.
La participación en el Rally de Montecarlo de 1987 demostró la ambición de Volkswagen de competir con marcas tradicionalmente dominantes como Audi , Peugeot y Lancia en el automovilismo. Este período marcó la cúspide del compromiso deportivo de la marca de Wolfsburgo.
La epopeya sueca en el corazón de los Alpes
El Rally de Montecarlo de 1987 será recordado como una de las ediciones más espectaculares de este legendario evento. Kenneth Eriksson , piloto sueco reconocido por su dominio de todos los terrenos, eligió el Golf GTI como vehículo para afrontar las sinuosas e impredecibles carreteras de los Alpes Marítimos. Esta colaboración entre un piloto nórdico y un coche alemán ilustró a la perfección la creciente internacionalización del Campeonato Mundial de Rally.
La historia de este Golf GTI número 7 es inseparable de la evolución técnica de los rallies en la década de 1980. Si bien la categoría Grupo B acababa de ser abolida por razones de seguridad, los coches del Grupo A como este Golf GTI representaban el futuro de los rallies mundiales. Más cercanos a los modelos de producción, estos coches pretendían demostrar que el espectáculo podía continuar sin comprometer la seguridad de los pilotos y del público.
La decoración blanca y azul de este Golf GTI reflejaba los códigos estéticos de la época, priorizando la visibilidad y la elegancia sobre los colores estridentes. Esta sobriedad cromática contrastaba con las decoraciones, a menudo exuberantes, de los coches del Grupo B, marcando una nueva era más madura en el automovilismo. El número 7, lucido con orgullo por Eriksson y Diekmann, se convirtió en un símbolo de esta memorable participación.
Más allá de su rendimiento deportivo, este Golf GTI encarnaba el espíritu de una época en la que los coches de rally aún conservaban una conexión tangible con sus homólogos de carretera. Los espectadores se identificaban fácilmente con estas máquinas, que compartían silueta y motor con los coches que veían a diario en las calles europeas.
Completa tu colección de miniaturas de rally
Este Volkswagen Golf GTI Monte-Carlo de 1987 ocupa un lugar privilegiado en el mundo de las miniaturas de automovilismo. Encaja a la perfección en una colección dedicada a coches de carreras o modelos icónicos de Volkswagen. Su rareza y autenticidad histórica lo convierten en un modelo muy codiciado por los coleccionistas más exigentes.
Esta miniatura combina armoniosamente con otros modelos de la misma época, en particular el Ford Escort RS o el BMW M3 que también dominó los rallies en la década de 1980. También es un complemento ideal para otros modelos coleccionables de Volkswagen , ilustrando la evolución deportiva de la marca.
Destinada a entusiastas del automovilismo y coleccionistas exigentes, esta miniatura cautiva tanto por su valor histórico como por la calidad de su reproducción. Encontrará su lugar junto a otros coches de la década de 1980 , una época de auge para la innovación automovilística y la competición internacional. Su escala 1/43 facilita su exhibición y permite la creación de dioramas que evocan la época dorada del rally mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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