Citroën Traction 11A Coupé Long bordeaux e nera del 1935 (scatola in plexiglass)
Scala: 1:43
Scatola leggermente opaca
Scatola danneggiata su un angolo (vedi foto)
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
La Citroën Traction 11A Coupé Long del 1935 incarna una delle rivoluzioni automobilistiche più significative del XX secolo. Questa miniatura in scala 1/43 riproduce fedelmente l'eleganza senza tempo di questo modello iconico nella sua colorazione bordeaux e nera, offrendo ai collezionisti un prezioso testimone dell'innovazione francese del periodo pre-bellico.
Un autentico oggetto da collezione, questa riproduzione cattura l'essenza stessa della Traction Avant che ha rivoluzionato l'industria automobilistica globale. Ogni dettaglio di questa miniatura rende omaggio all'audacia tecnica ed estetica della Citroën negli anni '30.
Lanciata nel maggio del 1934, la Citroën Traction Avant 11A rappresenta una rottura tecnologica significativa nell'automobile europea. André Citroën e il suo team di ingegneri rivoluzionano l'architettura automobilistica adottando la trazione anteriore, abbandonando definitivamente la tradizionale propulsione posteriore.
Il Coupé Long si distingue per le sue linee eleganti e la sua carrozzeria monoscocca, un'innovazione notevole per l'epoca. Spinta da un motore a quattro cilindri di 1,6 litri che sviluppa 32 cavalli, questa versione offre un compromesso perfetto tra prestazioni e raffinatezza. La sua sterzata precisa, la sua tenuta di strada eccezionale e il suo comfort rivoluzionario attraggono immediatamente una clientela esigente.
Commercialmente, la Traction Avant incontra un successo immediato nonostante le difficoltà finanziarie di Citroën. Questo modello getta le basi per l'automobile moderna e influenza duramente i costruttori mondiali che adotteranno progressivamente le sue innovazioni tecniche.
Negli anni '30, Citroën attraversa un momento cruciale della sua storia. André Citroën, un visionario ossessionato dall'innovazione, investe massicciamente nello sviluppo della Traction Avant rivoluzionando l'industria automobilistica francese. Questo periodo segna l'apice creativo del marchio a scudetti, anche se precede di poco le difficoltà finanziarie che porteranno all'acquisizione da parte di Michelin.
Fondata nel 1919 da André Citroën, la marca si afferma rapidamente come pioniera dell'innovazione automobilistica. Ispirato dai metodi di produzione di Ford, Citroën introduce la produzione in serie in Europa e democratizza l'auto francese. La Tipo A del 1919, prima automobile europea prodotta in serie, avvia questa rivoluzione industriale.
La storia di Citroën è caratterizzata da una successione di audaci innovazioni: la carrozzeria completamente in acciaio, le auto francesi più avanzate tecnicamente della loro epoca, e campagne pubblicitarie spettacolari. Questa filosofia dell'innovazione raggiunge il culmine con la Traction Avant, che influenza l'intera produzione automobilistica moderna.
La Citroën Traction Avant deve il suo soprannome popolare a una caratteristica tecnica rivoluzionaria, ma è il suo ruolo durante la Seconda Guerra Mondiale a forgiare realmente la sua leggenda. Adottata massicciamente dalla Resistenza francese, diventa l'auto clandestina per eccellenza, affettuosamente soprannominata "la regina della fuga".
I resistenti apprezzano particolarmente la sua eccellente affidabilità meccanica e la sua capacità di percorrere lunghe distanze su strade degradate. La trazione anteriore le conferisce un'aderenza notevole su ogni tipo di terreno, permettendo di sfuggire a controlli e inseguimenti. Molte testimonianze riportano fughe spettacolari grazie alle prestazioni stradali di questa Citroën rivoluzionaria.
Paradossalmente, anche la Gestapo e le forze d'occupazione utilizzano la Traction, riconoscendone le superiori qualità tecniche. Questa situazione crea situazioni assurde in cui resistenti e occupanti viaggiano su veicoli identici, differenziandosi solo per i passeggeri. Dopo la Liberazione, la Traction Avant simboleggia la rinascita francese e accompagna la ricostruzione del paese.
Questa automobile segna profondamente l'immaginario collettivo francese. Ispira numerosi film noir e diventa l'archetipo dell'auto degli anni '40 e '50. La sua silhouette caratteristica, immortalata nelle opere di Jacques Tati o nei film polizieschi dell'epoca, ancorando definitivamente la Traction nella cultura popolare francese.
Questa Citroën Traction 11A Coupé Long occupa un posto centrale nell'universo delle miniature automobilistiche francesi. Rappresenta una tappa fondamentale per qualsiasi collezionista appassionato della storia automobilistica europea ed è un complemento ideale alle miniature iconiche Citroën.
Questa riproduzione si integra perfettamente con altri modelli dell'epoca d'oro dell'automobile francese, in particolare con le miniature degli anni '30. Dialoga notevolmente con le altre varianti di Traction e arricchisce le collezioni dedicate alle auto classiche.
I passionati di automobili e i collezionisti esperti apprezzeranno questa miniatura per il suo valore storico e la sua rappresentazione fedele di un'epoca chiave. Si rivolge anche agli appassionati di miniature in scala 1/43 che cercano pezzi autentici che testimoniano l'innovazione francese nell'industria automobilistica.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
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