Klaus A.
2 novembro 2026
Vendedor exemplar, excelente comunicação e entrega rápida. Muito recomendável.
Echelle: 1/43ème
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Descubra esta magnífica Audi R10 TDI na sua livrea cinza e vermelha, com o número 2 das 24 horas de Le Mans 2008. Este modelo em escala 1/43 captura perfeitamente a essência de um dos carros de corrida mais revolucionários da história das corridas de resistência.
Esta reprodução fiel é destinada a colecionadores apaixonados de automóveis e entusiastas de competições que desejam reviver os momentos marcantes da lendária corrida de Le Mans. Cada detalhe foi cuidadosamente reproduzido para honrar esta máquina excecional.
A Audi R10 TDI marcou um ponto de viragem decisivo na história dos automóveis de competição ao tornar-se o primeiro carro a diesel a vencer as 24 horas de Le Mans em 2006. Este feito técnico desafiou os códigos estabelecidos e demonstrou o potencial extraordinário do motor diesel nas corridas.
Equipado com um motor V12 TDI de 5,5 litros que desenvolve cerca de 650 cavalos, o R10 TDI combinava potência notável com consumo controlado. Esta característica conferiu-lhe uma vantagem estratégica considerável no circuito das 24 horas, exigindo menos paragens abastecimento do que os seus concorrentes a gasolina.
A versão de 2008 representa o auge desta linhagem vitoriosa, beneficiando de todos os aprimoramentos desenvolvidos ao longo das temporadas anteriores. O seu design aerodinâmico sofisticado e a livrea distintiva fazem dele um dos protótipos mais reconhecíveis desta década.
Em 2008, Audi Sport já se tornara uma referência imprescindível no mundo da resistência. A marca dos quatro anéis revolucionou a disciplina com as suas inovações tecnológicas ousadas, nomeadamente a introdução da tracção integral Quattro nos anos 80, seguida da passagem para diesel com o R10 TDI.
Este período corresponde à idade de ouro da Audi em automobilismo. A firma de Ingolstadt dominava então os circuitos de resistência com um domínio técnico impressionante, acumulando vitórias em Le Mans e na American Le Mans Series. O compromisso da Audi nesta categoria testemunhava a sua vontade de transferir as suas inovações de competição para os seus veículos de série, particularmente no campo dos modelos em miniatura da Audi que reproduzem fielmente esta excelência.
A história da R10 TDI número 2 nas 24 horas de Le Mans 2008 ilustra perfeitamente a revolução diesel iniciada pela Audi. Este carro, pilotado por lendas da resistência, ajudou a democratizar a imagem do diesel desportivo junto do grande público.
Um facto notável: o sucesso da R10 TDI influenciou diretamente o desenvolvimento das tecnologias diesel modernas na Audi. As inovações desenvolvidas para este carro de corrida, como o controlo electrónico avançado e os sistemas de injeção de alta pressão, rapidamente equiparam os modelos de série da marca.
O impacto cultural deste sucesso vai além do setor automóvel. A R10 TDI provou que uma tecnologia considerada menos nobre poderia dominar a corrida de resistência mais prestigiada. Esta revolução conceitual abriu caminho para híbridos e energias alternativas em competição.
Ainda hoje, este período continua a ser uma referência absoluta para os entusiastas da resistência, simbolizando a época em que a inovação técnica prevaleceu sobre a tradição. A livrea cinza e vermelha do R10 TDI tornou-se icónica, imediatamente reconhecível por todos os amantes de miniaturas das 24 horas de Le Mans.
Este Audi R10 TDI ocupa uma posição privilegiada no universo das miniaturas de corrida. Ele se integra perfeitamente às coleções dedicadas a modelos de corrida e é um complemento ideal para outros protótipos de resistência dessa época dourada.
Os colecionadores apreciarão particularmente sua complementaridade com outros modelos Audi R8, R15 e R18, permitindo traçar a evolução técnica da marca em automobilismo. Esta miniatura também encontrará seu lugar ao lado de veículos dos anos 2000, período de próspero para inovações em automobilismo.
Destinada a apaixonados por automóveis e colecionadores exigentes, esta reprodução é dirigida a especialistas em resistência como também a amantes da bela mecânica alemã. Ela constitui um testemunho autêntico de uma época em que a audácia técnica permitiu revolucionar os códigos estabelecidos do automobilismo.
Klaus A.
2 novembro 2026
Vendedor exemplar, excelente comunicação e entrega rápida. Muito recomendável.
CHRISTOPHE SEBASTI
1 novembro 2026
Para uma primeira encomenda, nada a dizer
Rastreamento do pacote, embalagem impecável, envio muito rápido, só +
Recomendo mil vezes
Michel Bourgeais
30 outubro 2026
Pacote muito bem condicionado, prazos de entrega muito rápidos.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
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