Carro miniatura Citroën Ami 6 e Ami 8 - Coleção em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O verdadeiro motivo por detrás da janela traseira invertida do Ami 6

Este carro popular esconde uma história automóvel pouco conhecida que partilhamos por e-mail.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Porque é que o Citroën Ami 6 tinha o vidro traseiro invertido?

O vidro traseiro invertido do Ami 6 foi uma escolha de design ousada de Flaminio Bertoni, designer italiano da Citroën. Esta característica única permitiu uma melhor drenagem da água da chuva e conferiu ao automóvel o seu carácter distinto, embora tenha surpreendido o público inicialmente.

Qual foi a principal diferença entre o Ami 6 e o Ami 8?

O Ami 8, lançado em 1969, distinguia-se sobretudo pelo vidro traseiro clássico (não invertido) e pelos farolins traseiros retangulares. Manteve a mesma base técnica do Ami 6, mas adotou um estilo mais convencional para atrair uma base de clientes mais ampla.

Quantos Citroën Amis foram produzidos no total?

A família Ami (6 e 8 combinados) foi produzida em mais de 1,8 milhões de unidades entre 1961 e 1978, tornando-se um dos Citroëns mais vendidos da história. Esta popularidade explica-se pelo seu preço acessível e confiabilidade.

Que motor foi instalado no primeiro Citroën Ami 6?

Os primeiros Ami 6 estavam equipados com o motor 2CV de 602 cc e 22 cavalos. Este pequeno motor bicilíndrico horizontal refrigerado a ar permitia um consumo de combustível muito baixo, em perfeita harmonia com a filosofia económica do automóvel.

Porque é que as miniaturas do Ami 6 são particularmente procuradas pelos colecionadores?

As miniaturas do Ami 6 são apreciadas pelo seu design único com a janela traseira invertida, difícil de reproduzir fielmente em pequena escala. As versões da Dinky Toys dos anos 60 e 70 e as recentes reedições da Atlas ou da Norev são particularmente apreciadas pelo seu acabamento detalhado e relativa raridade.