Carros em miniatura do bairro - Coleção em stock

Filtrar e classificar (0)
Trier par :
Tipo de produto
Escada
Marca
Voir comme
Apagar tudo
Illustration Voitures Rétros Vintage France
O segredo da fábrica Voisin que ninguém conhece

Receba por e-mail a história pouco conhecida desta marca automóvel francesa do período pré-guerra

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Quem foi Gabriel Voisin e porque trocou a aviação pelos automóveis?

Gabriel Voisin foi um pioneiro da aviação francesa que construiu a primeira aeronave europeia. Após a Primeira Guerra Mundial, com a procura de aviões civis em queda, virou-se para os automóveis em 1919, aplicando a sua expertise aeronáutica ao design de automóveis excecionais.

O que tornou o Voisin tão especial em comparação com outros automóveis de luxo das décadas de 1920 e 1930?

Os Voisin eram revolucionários com a sua construção totalmente em alumínio, linhas aerodinâmicas inspiradas na aviação e motor Knight de manga deslizante sem válvulas. Esta tecnologia tornava-os excecionalmente silenciosos, daí o apelido de "carros sussurrantes".

Quantos automóveis Voisin foram produzidos e porque são tão raros hoje em dia?

Apenas cerca de 28.000 automóveis Voisin foram produzidos entre 1919 e 1958, com produção limitada à mão. Esta raridade, aliada à sua construção em alumínio, que os protegia melhor da corrosão, explica porque é que os modelos Voisin são particularmente procurados pelos colecionadores.

Qual é a ligação entre os famosos construtores de carroçarias franceses e os chassis Voisin?

A Voisin fornecia frequentemente o seu chassis simples aos maiores construtores de carroçarias parisienses, como a Saoutchik, a Figoni & Falaschi e a Pourtout. Estas colaborações deram origem a criações únicas e espetaculares, frequentemente reproduzidas nas mais prestigiadas coleções de miniaturas.

Por que razão Gabriel Voisin interrompeu a produção de automóveis em 1958?

Voisin era um perfeccionista que se recusava a abdicar da qualidade. Perante a industrialização em massa do automóvel no pós-guerra e as restrições económicas, preferiu interromper definitivamente a produção a distorcer a sua visão do automóvel excepcional.