Carro em miniatura Dallara - Coleção de modelos à escala em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O dia em que a Dallara revolucionou a fibra de carbono

Receba por e-mail a história pouco conhecida que moldou esta marca de corridas italiana e descubra porque é que as suas criações ainda hoje dominam os circuitos de todo o mundo.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Quem é Gian Paolo Dallara e porque é uma figura lendária na indústria automóvel?

Gian Paolo Dallara é um engenheiro italiano nascido em 1936 que revolucionou o mundo do desporto automóvel. Depois de trabalhar na Ferrari, Maserati e Lamborghini, fundou a Dallara em 1972. A sua filosofia única é criar carros de corrida ultraleves e aerodinamicamente perfeitos, fazendo da Dallara o fabricante líder em protótipos de Fórmula 2, IndyCar e desportivos.

Porque é que os automóveis da Dallara dominam a IndyCar há mais de 10 anos?

Desde 2012 que a Dallara é o fornecedor exclusivo de chassis para a IndyCar Series com o modelo DW12 (e, desde 2018, IR-18). Este domínio deve-se à expertise italiana em aerodinâmica e à capacidade da Dallara em criar monolugares seguros, rápidos e económicos. Cada chassis pode atingir mais de 380 km/h nas ovais americanas.

O que torna o Dallara Stradale tão especial em comparação com outros supercarros?

O Dallara Stradale, lançado em 2017, é o primeiro automóvel de estrada da marca após 45 anos de pura competição. Pesando apenas 855 kg graças à sua carroçaria em fibra de carbono, desenvolve 400 cavalos de potência e consegue gerar o seu próprio peso em downforce a 200 km/h. É literalmente um carro de corrida de F3 homologado para as ruas.

De que forma Dallara contribuiu para o desenvolvimento da segurança no desporto automóvel?

A Dallara é pioneira na integração de estruturas de segurança avançadas, incluindo o desenvolvimento de células de sobrevivência ultrarresistentes e sistemas de absorção de energia. Os seus chassis permitiram aos pilotos sobreviver a acidentes espetaculares, como o acidente de Robert Kubica na F1 (chassis BMW-Sauber desenvolvido pela Dallara) ou inúmeros acidentes a alta velocidade na IndyCar.

O que tem de especial o centro de testes Dallara, em Varano, Itália?

O circuito de Varano, propriedade da Dallara desde 2012, é único no mundo por possuir um túnel de vento móvel integrado na pista. Esta instalação permite testar a aerodinâmica dos automóveis em condições reais de condução, uma tecnologia revolucionária apenas disponível para alguns fabricantes em todo o mundo. O circuito serve também como museu com mais de 50 carros históricos em exposição.