Carro miniatura Renault 4CV - Coleção de modelos à escala em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O dia em que o Renault 4CV quase se tornou o "Carocha"

Saiba como este pequeno carro francês revolucionou o desporto automóvel do pós-guerra e receba uma história cativante diretamente na sua caixa de correio.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Porque é que o Renault 4CV recebeu o apelido de "manteiga"?

O Renault 4CV era chamado de "pedaço de manteiga" por causa da sua cor amarela característica (amarelo areia), que era obrigatória quando foi lançado em 1947. Esta cor única devia-se aos stocks de tinta disponíveis após a guerra.

Qual é o registo histórico do Renault 4CV na indústria automóvel francesa?

O Renault 4CV foi o primeiro automóvel francês a ultrapassar a marca de um milhão de unidades produzidas. Entre 1947 e 1961, foram fabricadas mais de 1,1 milhões de unidades, revolucionando o acesso da classe média aos automóveis.

Que característica técnica notável tinha o motor 4CV?

O 4CV estava equipado com um motor traseiro de 760 cc e 4 cilindros, refrigerado a ar. Este design invulgar para a época proporcionava uma excelente distribuição do peso e uma surpreendente aderência à estrada.

Em que contexto histórico específico foi desenvolvido o Renault 4CV?

O 4CV foi desenvolvido secretamente durante a ocupação alemã (1940-1944) sob o nome de código "Projecto 106". Os engenheiros da Renault trabalharam clandestinamente neste popular automóvel, escondendo os planos das autoridades alemãs.

Que feito desportivo notável alcançou o Renault 4CV?

Em 1950, dois Renault 4CV conquistaram o 1º e 2º lugar na sua classe nas 24 Horas de Le Mans, comprovando a fiabilidade e a resistência deste pequeno automóvel. Este feito fortaleceu significativamente a reputação da marca Renault no desporto automóvel.