Carro em miniatura da Auto Union - Coleção disponível em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O Segredo de Ferdinand Porsche e da Auto Union Tipo C

Receba por e-mail a história pouco conhecida desta marca alemã que revolucionou o desporto automóvel na década de 1930 com as suas Silver Arrows.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Porque é que a Auto Union foi apelidada de "Flechas de Prata" na década de 1930?

A Auto Union, tal como a Mercedes-Benz, era chamada de "Flecha de Prata" porque os seus carros de corrida eram pintados de prateado metálico. Esta cor, na verdade, foi uma escolha técnica: para cumprir o limite de peso imposto nas corridas de Grande Prémio, os fabricantes alemães dispensaram a tradicional pintura branca, revelando o alumínio bruto da carroçaria.

Qual foi o conceito revolucionário dos carros de corrida Auto Union Type A to D?

Os modelos Auto Union Type A to D (1934-1939) foram revolucionários porque tinham o motor V16 posicionado atrás do condutor, ao contrário dos automóveis da época, em que o motor estava à frente. Este layout com motor traseiro, concebido por Ferdinand Porsche, proporcionava uma melhor distribuição do peso, mas tornava os automóveis muito difíceis de conduzir.

O que representam os quatro anéis no logótipo da Auto Union?

Os quatro anéis entrelaçados da Auto Union simbolizam a fusão de quatro marcas automóveis alemãs em 1932: Audi, DKW, Horch e Wanderer. Esta fusão criou a segunda maior fabricante automóvel alemã da época. Estes anéis ainda estão presentes no logótipo da Audi hoje.

Quem foi o motorista mais famoso da Auto Union e porque recebeu o apelido de "Mestre"?

Bernd Rosemeyer foi o piloto estrela da Auto Union na década de 1930. Apelidado de "der Meister" (o Mestre), era capaz de domar os carros da Auto Union com motor traseiro, que a maioria dos condutores considerava incontroláveis. As suas espetaculares vitórias e o seu estilo de condução ousado fizeram dele uma lenda antes da sua trágica morte em 1938, durante uma tentativa de recorde de velocidade.

Que inovação técnica trouxe a Auto Union para os automóveis de produção na década de 1930?

A Auto Union foi pioneira na tração dianteira em automóveis de produção com a sua marca DKW. Já em 1931, os modelos DKW Front ofereciam tração dianteira com motor a dois tempos, uma tecnologia revolucionária na época. Esta inovação influenciou muitos fabricantes e prenunciou os automóveis modernos com tração dianteira.