Carro Miniatura Lamborghini - Coleção Oficial em Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O acidente de Ferruccio que mudou o automóvel

Receba por e-mail a história pouco conhecida que inspirou a criação destes carros de corrida italianos e transformou uma rivalidade numa lenda automóvel.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Porque é que a Lamborghini usa um touro como logótipo?

O fundador Ferruccio Lamborghini nasceu sob o signo astrológico de Touro. Era também apaixonado pela criação de touros de rinha na sua propriedade. É por isso que a maioria dos modelos Lamborghini têm nomes de touros famosos como Miura, Gallardo ou Huracán.

Qual a origem da rivalidade entre a Lamborghini e a Ferrari?

Ferruccio Lamborghini possuía vários Ferrari, mas estava insatisfeito com as suas embraiagens. Quando se queixou a Enzo Ferrari, este respondeu que se devia concentrar nos seus tratores em vez de criticar os seus carros. Irritado, Lamborghini decidiu criar a sua própria marca de automóveis desportivos em 1963.

O que torna o Lamborghini Countach tão icónico?

O Countach (1974-1990) revolucionou o design automóvel com as suas linhas angulares e portas asa de gaivota. O seu nome vem de uma exclamação piemontesa que significa "incrível". Estabeleceu a linguagem de design da Lamborghini e continua a ser um dos supercarros mais reconhecidos do mundo.

Quantos Lamborghini Venenos foram produzidos?

Apenas 14 Venenos foram construídos: quatro coupés (incluindo um para o Museu Lamborghini) e nove roadsters. Vendido por 4 milhões de euros no seu lançamento em 2013, celebrou o 50º aniversário da marca e continua a ser um dos Lamborghinis mais raros e caros alguma vez produzidos.

Porque é que alguns Lamborghinis têm transmissão manual enquanto outros têm transmissão automática?

A Lamborghini sempre privilegiou as transmissões manuais para uma experiência de condução mais pura. Mas, desde os anos 2000, a marca adotou gradualmente transmissões automáticas de dupla embraiagem (como a ISR), que oferecem passagens de caixa mais rápidas, essenciais para o desempenho moderno em pista.