Carros em miniatura Brabham - Coleção completa em stock

Filtrar e classificar (0)
Trier par :
Tipo de produto
Escada
Marca
Voir comme
Apagar tudo
Illustration Voitures Rétros Vintage France
O dia em que Jack Brabham quase perdeu tudo

Receba por e-mail a história pouco conhecida desta equipa que deixou a sua marca na Fórmula 1 com as suas ousadas inovações técnicas.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Quem foi o fundador da equipa Brabham e o que tinha de especial?

O piloto australiano Jack Brabham fundou a equipa em 1962. Continua a ser o único piloto na história da Fórmula 1 a ter vencido um campeonato do mundo num carro que tem o seu próprio nome, um feito alcançado em 1966.

Qual foi a característica técnica revolucionária do Brabham BT46B apelidado de "Fan Car"?

O BT46B estava equipado com um ventilador gigante na traseira que sugava o ar para baixo do carro, criando um efeito de solo extremo. Esta inovação permitiu a Niki Lauda conquistar a sua única vitória com este carro na Suécia em 1978, antes da FIA proibir o sistema.

Porque é que os Brabhams da década de 1980 costumavam exibir pinturas originais e brilhantes?

Bernie Ecclestone, então proprietário da Brabham, foi um pioneiro no marketing da F1. Pinturas coloridas como o azul e branco da Parmalat ou o verde da Benetton foram o resultado de parcerias comerciais inovadoras que ajudaram a modernizar a imagem da Fórmula 1.

Que piloto brasileiro fez história pela Brabham em meados da década de 1980?

Nelson Piquet conquistou dois dos seus três títulos mundiais ao serviço da Brabham (1981 e 1983). O piloto brasileiro era particularmente apreciado pela sua capacidade de extrair a máxima potência de automóveis por vezes difíceis de conduzir, especialmente os Brabham-BMW turboalimentados.

Que inovação aerodinâmica da Brabham inspirou todo o grid da Fórmula 1?

A Brabham foi a primeira equipa a utilizar sistematicamente o túnel de vento para desenvolver os seus automóveis, em meados da década de 1970. Esta abordagem científica à aerodinâmica, iniciada por Gordon Murray, tornou-se o padrão para todas as equipas modernas de F1.