BMW V12 LMR branco número 15 - 24 horas de Le Mans de 1999 (caixa plexi)

BMW V12 LMR branco número 15 - 24 horas de Le Mans de 1999 (caixa plexi)

25,00 €
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BMW V12 LMR branco número 15 - 24 horas de Le Mans de 1999 (caixa plexi)

Voiture miniature BMW V12 LMR branco número 15 - 24 horas de Le Mans de 1999 (caixa plexi)

25,00 €
MarqueBernard Miniatures
Usage24h du Mans
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

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Description

Descubra este magnífico BMW V12 LMR branco número 15, reproduzido fielmente na sua pintura dos lendários 24 horas de Le Mans de 1999. Esta miniatura de coleção captura perfeitamente a essência de um dos carros de corrida mais icônicos do final dos anos 90, pilotado pelo excepcional trio Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock e Pierluigi Martini.

Uma verdadeira peça de coleção para os entusiastas de automóveis e automobilismo, esta miniatura BMW constitui um testemunho valioso da idade de ouro dos protótipos de Le Mans, representando a excelência técnica e desportiva da BMW Motorsport.

Características da miniatura

  • Modelo: BMW V12 LMR número 15
  • Marca: BMW
  • Ano: 1999
  • Escala: 1/43
  • Cor: Branca
  • Pilotos: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
  • Caixa de proteção incluída: Sim

A excecional BMW V12 LMR de 1999

A BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) foi desenvolvida especialmente para conquistar as 24 horas de Le Mans em 1999. Concebida pela Williams F1 em parceria com a BMW Motorsport, esta máquina de corrida revolucionária marcou o retorno ambicioso da marca bávara ao Circuito de La Sarthe após várias décadas de ausência na categoria de protótipos.

Impulsionada por um motor V12 de 6,0 litros que desenvolve quase 600 cavalos, a V12 LMR exibia linhas aerodinâmicas particularmente estudadas. A sua carroçaria branca imaculada, realçada por detalhes azuis e vermelhos nas cores da BMW Motorsport, fazia dela um dos mais belos carros de corrida da sua época. O chassi em fibra de carbono e as soluções técnicas inovadoras testemunhavam a experiência da Williams na Fórmula 1.

O sucesso foi imediato, já que a BMW conquistou a sua primeira vitória em Le Mans já em 1999, com o carro irmã número 15 a cruzar a linha de chegada em primeiro lugar após 24 horas de corrida intensa, superando até mesmo os temíveis Toyota e Mercedes.

BMW Motorsport no final dos anos 90

Em 1999, a BMW atravessava uma fase de transformação significativa das suas atividades desportivas. Após ter dominado o campeonato mundial de Turismo com a M3, a marca bávara buscava novos desafios. O projeto V12 LMR representava a culminação de uma estratégia ambiciosa destinada a demonstrar a superioridade técnica da BMW nas pistas mais exigentes do mundo.

Esta época marcava também o auge da colaboração entre a BMW e a Williams, uma parceria que se prolongaria na Fórmula 1 alguns anos depois. A V12 LMR beneficiava assim de toda a experiência aerodinâmica e de chassis da equipa britânica, combinada com a potência e fiabilidade dos motores BMW. Esta sinergia entre fabricante automóvel e equipa de corrida de topo prenunciava futuras colaborações frutuosas da BMW em automobilismo, nomeadamente com os seus programas na DTM e mais tarde na Fórmula E.

Uma vitória histórica nas 24 horas de Le Mans

A história da BMW V12 LMR número 15 nas 24 horas de Le Mans de 1999 continua a ser uma das mais bonitas páginas do automobilismo moderno. Embora a BMW nunca tivesse vencido a prova na categoria de protótipos, o compromisso de três V12 LMR suscitou tanto esperanças quanto ceticismo no paddock.

A corrida foi particularmente movimentada, com condições meteorológicas cambiantes que testaram a resistência das máquinas e o talento dos pilotos. O trio Dalmas-Winkelhock-Martini do número 15 adotou uma estratégia cautelosa, porém eficaz, evitando as armadilhas que eliminaram muitos concorrentes. Yannick Dalmas, já triplo vencedor de Le Mans, trouxe a sua experiência crucial, enquanto Joachim Winkelhock e Pierluigi Martini asseguraram um ritmo constante.

A emoção atingiu seu auge durante as últimas horas de corrida, quando a BMW se viu em luta direta com um Toyota GT-One pela vitória final. Em um final eletrizante, a V12 LMR cruzou a linha de chegada com apenas algumas voltas de vantagem, oferecendo à BMW a sua primeira vitória histórica em Le Mans e marcando o início de uma nova era para o construtor bávaro na endurance.

Esta vitória ressoou ainda mais forte, ao ocorrer às vésperas do novo milênio, simbolizando perfeitamente a excelência técnica alemã e a inovação permanente que caracterizam a marca BMW desde suas origens.

Complete a sua coleção de miniaturas

Este BMW V12 LMR ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas de automobilismo, particularmente entre os colecionadores apaixonados pelas 24 horas de Le Mans. Ela se insere perfeitamente em uma coleção dedicada aos protótipos dos anos 90, ao lado de outras lendas, como os Porsche 911 GT1 ou os McLaren F1 GTR da mesma época.

Os amantes de miniaturas BMW encontrarão nesta V12 LMR um complemento ideal para suas coleções, esteja ela associada aos BMW da Fórmula 1 dos anos 90 ou aos modelos de turismo da marca. Sua icônica pintura branca e seu status de carro vencedor fazem dela um modelo particularmente procurado, tanto por colecionadores especializados em automobilismo quanto por entusiastas da história automotiva que desejam possuir um testemunho dessa época dourada das corridas de endurance.

Avis clients

Lire les 493 avis

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Para cada encomenda feita na 'Bernard Miniatures', tudo é perfeito, os envios de miniaturas estão maximizados protegidos, um ótimo acompanhamento, assim como o pós-venda, o diálogo... um grande OBRIGADO

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Pedido processado no mesmo dia, pacote muito bem protegido, carro e caminhão em muito bom estado e de acordo com as minhas expectativas.

Marie-Claude Fournier

16 octobre 2026

Consideração da encomenda e rapidez da entrega

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C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

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Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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