JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Escala 1/43
Caixa de cartão usada
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta miniatura azul do coupé Bugatti 57S de 1932/1934 reproduz fielmente um dos automóveis mais prestigiados do período entre guerras. Produzida pela BRUMM, esta reprodução capta a própria essência da elegância francesa e do requinte técnico que caracterizaram as criações de Ettore Bugatti.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis antigos, esta miniatura destina-se tanto a coleccionadores experientes como a entusiastas da história automóvel interessados em possuir um fragmento da era dourada do automóvel francês.
O Bugatti Type 57S nasceu no início da década de 1930 na oficina de Molsheim, sob a liderança de Ettore Bugatti e do seu filho Jean. Este automóvel representa o pináculo da filosofia Bugatti: combinar um desempenho excecional com uma estética refinada. O "S" no nome significa "Surbaissé", refletindo o desejo de criar um automóvel com um centro de gravidade mais baixo para melhorar a aderência à estrada.
Equipado com um motor de 8 cilindros em linha de 3,3 litros , com aproximadamente 175 cavalos de potência, o 57S alcançava a impressionante velocidade de 200 km/h, um desempenho extraordinário para a época. A sua carroçaria, frequentemente fabricada pelos melhores carroceiros europeus, combinava alumínio e aço para um baixo peso e uma grande rigidez.
A produção limitada deste modelo, com apenas algumas dezenas de exemplares construídos, faz dele hoje um dos Bugattis mais procurados pelos colecionadores, alcançando preços astronómicos nos leilões internacionais.
Durante a criação do Type 57S, a marca Bugatti reinou suprema na indústria automóvel global. Ettore Bugatti, um engenheiro italiano radicado na Alsácia, construiu a sua reputação com automóveis excepcionais, tanto nas pistas como nas ruas. A década de 1930 marcou o auge da marca, com as modelos a dominarem as mais prestigiadas competições europeias.
A fábrica de Molsheim empregava mais de 1.000 pessoas e produzia automóveis vendidos em todo o mundo a uma clientela abastada. A filosofia da Bugatti baseava-se num princípio simples: "Nada é demasiado bonito, nada é demasiado caro". Esta abordagem intransigente resultou em constantes inovações técnicas e num nível incomparável de artesanato, fazendo de cada Bugatti uma obra de arte ambulante.
Entre os proprietários mais famosos do Bugatti Type 57S estava o Rei Carol II da Roménia , uma figura marcante na Europa entre guerras. Apaixonado por automóveis e velocidade, o rei romeno encomendou um Type 57S em 1935 com especificações especiais: uma carroçaria coupé da Gangloff, pintada em azul royal especialmente criada para a ocasião.
Reza a história que Carol II usava o seu Bugatti para as suas escapadelas românticas com a sua amante, Elena Lupescu, escandalizando a corte real. O carro estava equipado com uma buzina particularmente alta que o rei utilizava para dispersar os manifestantes em períodos de instabilidade política. Esta anedota capta na perfeição o espírito da época, quando o automóvel se tornara um símbolo de poder e modernidade.
Após a abdicação do rei em 1940, o Bugatti desapareceu misteriosamente, provavelmente escondido algures na Europa de Leste. Apesar das pesquisas dos historiadores automóveis, este verdadeiro Type 57S nunca foi encontrado, alimentando as lendas em torno deste modelo lendário.
Esta história testemunha a aura especial que envolve o Bugatti Type 57S , um automóvel que marcou a sua época e continua a fascinar os entusiastas quase um século após a sua criação.
Esta reprodução BRUMM do Bugatti 57S encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada a automóveis excepcionais . Combina perfeitamente com outros modelos da era dourada dos automóveis, especialmente nas nossas coleções Bugatti e da década de 1930 .
Os colecionadores apreciarão complementar esta peça com outros automóveis franceses de prestígio, ou mesmo com modelos de competição da Bugatti, para recriar o universo completo da marca alsaciana. Esta miniatura destina-se especialmente a entusiastas e colecionadores de automóveis clássicos que procuram peças representativas da história automóvel francesa.
A qualidade da reprodução da BRUMM e a autenticidade dos detalhes fazem dela um excelente ponto de partida para descobrir o mundo das miniaturas à escala 1/43 , a escala preferida dos colecionadores exigentes.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível