Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Echelle: 1/43ème
Boitier terni
Descubra esta Bugatti Royale preta e azul de 1928, uma reprodução fiel de um dos automóveis mais prestigiosos já construídos. Esta miniatura excecional capta toda a grandeza e elegância desta obra-prima automóvel, que continua a ser um dos carros mais míticos da história.
Este item de colecionador é destinado a entusiastas de automóveis e colecionadores exigentes que apreciam a arte automobilística francesa e o legado incomparável de Ettore Bugatti. Uma verdadeira joia em miniatura que encontrará o seu lugar perfeito em qualquer coleção dedicada a automóveis excecionais.
A Bugatti Type 41 Royale foi lançada em 1927 por Ettore Bugatti com uma ambição desmedida: criar o carro mais luxuoso e imponente do mundo, destinado exclusivamente a cabeças coroadas da Europa. Com mais de 6 metros de comprimento e equipada com um motor de oito cilindros de 12,7 litros que desenvolve 300 cavalos, este automóvel revolucionário superava em dimensão e potência tudo o que existia na época.
O chassi da Royale descansava sobre um entre-eixos de 4,30 metros, permitindo a montagem de carrocerias sob medida realizadas pelos maiores carroceiros europeus. Seu motor, originalmente concebido para aviação, era tão potente que mais tarde equipou automotoras francesas. Cada detalhe testemunhava um luxo absoluto: radiador banhado a prata, tampa do radiador adornada com o elefante dançante esculpido por Rembrandt Bugatti, interiores feitos com os melhores couros.
Infelizmente, a crise econômica de 1929 comprometeu gravemente o sucesso comercial deste projeto faraônico. Apenas seis exemplares saíram das oficinas de Molsheim, transformando esta série limitada em um dos automóveis mais raros e valiosos da história automotiva mundial.
Em 1928, Bugatti dominava a arte automobilística europeia sob a direção visionária de Ettore Bugatti. A empresa alsaciana, instalada em Molsheim desde 1909, já havia forjado sua reputação através das vitórias em Grandes Prêmios e criações de vanguarda, como os Tipos 35 e 37. Este período representou o auge criativo da marca, entre inovação técnica e busca estética absoluta.
Ettore Bugatti havia estabelecido sua filosofia em torno do conceito de "arte, forma, técnica", criando automóveis que transcendiam o simples transporte para se tornarem verdadeiras obras de arte sobre rodas. A manufatura alsaciana empregava mais de 1000 operários altamente qualificados, cada um especializado em um campo específico, da fundição até a carroceria. Essa abordagem artesanal permitiu oferecer uma personalização quase ilimitada a uma clientela rica e exigente, especialmente com modelos como os carros em miniatura Bugatti que perpetuam hoje esse legado.
A história da Bugatti remonta a 1909, quando Ettore Bugatti, filho de um marceneiro artístico milanês, funda sua fábrica de automóveis na Alsácia. Apaixonado por mecânica de precisão e estética, ele rapidamente desenvolveu uma abordagem única que combinava performance esportiva e refinamento artístico. Desde a década de 1910, suas criações se destacaram por soluções técnicas ousadas e um estilo imediatamente reconhecível, estabelecendo as bases de um mito automotivo que perdura hoje.
A história mais fascinante da Bugatti Royale diz respeito ao exemplar pessoal de Ettore Bugatti, o "Coupé Napoléon". Esta versão particular, carroçada pelo próprio Bugatti, era regularmente utilizada para os deslocamentos familiares do construtor entre Molsheim e Paris. Ettore utilizava-a especialmente para suas reuniões de negócios na capital, impressionando invariavelmente seus interlocutores pelas dimensões espetaculares do veículo.
A Royale rapidamente se tornou um símbolo do luxo francês na Europa dos anos loucos. Sua aparição nas ruas de Paris ou Mônaco provocava sistematicamente aglomerações, dada a proporção que desafiava a imaginação. Os jornais sociais da época relatavam cada uma de suas saídas públicas, transformando este automóvel em um verdadeiro fenômeno social.
Paradoxalmente, o fracasso comercial relativo da Royale ajudou a forjar sua lenda. Os seis exemplares produzidos rapidamente adquiriram um status mítico, tornando-se os automóveis mais procurados pelos colecionadores em todo o mundo. Hoje, cada Royale sobrevivente é estimado em várias dezenas de milhões de euros, confirmando a visão profética de Ettore Bugatti que havia criado, sem saber, os automóveis de coleção mais preciosos do mundo.
Uma das anedotas mais saborosas diz respeito à tentativa de venda de uma Royale ao rei Carol II da Romênia. Apesar de um teste bem-sucedido, o soberano acabou recusando a compra, considerando que mesmo para um rei, esta Bugatti era excessiva. Esta reação ilustra perfeitamente o exagero assumido por esta criação automobilística única, que permanece hoje o símbolo último do gênio criativo francês.
Esta Bugatti Royale de 1928 ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas de automóveis excepcionais. Ela se encaixa perfeitamente ao lado de outras criações lendárias dos anos 1920 e complementa idealmente uma coleção dedicada aos carros franceses de prestígio. Sua presença também valoriza outras peças da coleção, trazendo essa dimensão de exceção que caracteriza as maiores criações automobiliárias.
Os colecionadores apaixonados por a arte automobilística francesa encontrarão nesta Royale o complemento perfeito para outras miniaturas de prestígio dos anos 1930. Ela dialoga harmonicamente com as criações de marcas contemporâneas e enriquece particularmente as coleções temáticas dedicadas a carros clássicos ou a limusines de exceção.
Esta miniatura é destinada tanto a colecionadores experientes quanto a entusiastas da história automotiva que desejam possuir uma reprodução fiel de um mito automotivo. Ela também constitui um excelente ponto de partida para explorar o fascinante universo das miniaturas em 1/43, escala de referência que permite apreciar todos os detalhes dessas criações de exceção. Sua qualidade de execução a torna um investimento duradouro para qualquer amante de automóveis lendários.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacote impecável e modelos em excelente estado. Muito recomendável.
H D
7 septembre 2026
Entrega conforme o pedido, muito profissional e bom acompanhamento do cliente. Recomendo
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Bugatti tipo 41 Royale Coach Weymann preto e amarelo de 1929 - caixa N°2
30,00 €
Bugatti 41 Royale Roadster azul/verde de 1927
25,00 €
Bugatti 57SC Atlântico azul de 1938
25,00 €
Bugatti Type 50 azul e preto de 1932
25,00 €
Bugatti royale Esders azul/verde? de 1927
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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