Carros em miniatura Carabo Bertone Verde de 1968 (com caixa em acrílico)
Escala 1/43
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Carabo Bertone 1968: Um concept car revolucionário em miniatura
Esta miniatura excecional do Carabo Bertone verde de 1968 representa um dos concept cars mais ousados e influentes da história automóvel. Desenhado pelo conceituado construtor italiano Bertone com base num Lamborghini Miura, este automóvel futurista marcou um ponto de viragem no design automóvel na década de 1960. Esta reprodução fiel à escala 1:43 é uma peça de eleição para qualquer colecionador apaixonado por automóveis italianos e design vanguardista.
Apresentada na sua caixa protetora transparente , esta miniatura capta na perfeição a essência revolucionária deste protótipo único que nunca foi produzido em massa, tornando a sua reprodução ainda mais preciosa para os amantes de automóveis excecionais.
Características da miniatura
- Modelo: Carabo
- Marca: Bertone
- Ano: 1968
- Escala: 1/43
- Cor: Verde
- Capa protetora incluída: Sim
O Protótipo Carabo: Um Laboratório de Ideias Futuristas
O Bertone Carabo de 1968 nasceu da imaginação desmedida de Marcello Gandini, então um jovem designer da Bertone. Apresentado no Salão Automóvel de Paris, em outubro de 1968, este concept car revolucionou os códigos estéticos da época com as suas linhas angulares e geométricas que contrastavam radicalmente com as curvas sensuais da época. O seu nome, inspirado no escaravelho-terrestre, evoca a carapaça rígida e brilhante do inseto.
Construído sobre a plataforma reduzida de um Lamborghini Miura , o Carabo mantém o motor V12 de 4 litros, que desenvolve 350 cavalos de potência. As suas dimensões compactas (4,02 m de comprimento e apenas 99 cm de altura) e o seu peso-pluma de 1.020 kg fazem dele um verdadeiro míssil verde com um desempenho excecional. As portas asa de gaivota, que se abrem para cima, são uma das suas assinaturas visuais mais marcantes.
Este protótipo único teve uma profunda influência no design automóvel nas décadas seguintes. As suas linhas puras e geométricas inspiraram diretamente o Lamborghini Countach , outra criação de Gandini, bem como muitos supercarros italianos das décadas de 1970 e 1980.
Bertone: A Arte da Construção de Carroçarias Italiana
Fundada em 1912 por Giovanni Bertone em Turim, a Carrozzeria Bertone rapidamente se afirmou como uma das mais prestigiadas oficinas de bate-chapas de Itália. Na década de 1960, sob a liderança de Nuccio Bertone, filho do fundador, a empresa viveu a sua era dourada, criando obras-primas para as maiores marcas italianas. Este período próspero assistiu ao nascimento de modelos icónicos como o Alfa Romeo Giulietta Sprint e o Lamborghini Miura.
Em 1968, ano da criação do Carabo, a Bertone colaborou de perto com a Lamborghini para desenvolver a identidade visual da marca do touro. A oficina de Turim tornou-se o laboratório criativo onde foram inventados os códigos estéticos do futuro, combinando a tradição do artesanato italiano com uma visão vanguardista. Marcello Gandini, que se juntou à Bertone em 1965, trouxe uma abordagem geométrica revolucionária que teve um impacto duradouro na indústria automóvel.
Esta colaboração frutífera entre a Bertone e os fabricantes italianos de automóveis desportivos ajudou a forjar a reputação mundial do design automóvel transalpino, do qual o Carabo constitui um dos ápices criativos.
La Carabo: Quando a ficção científica encontra o automóvel
A história do Carabo Bertone vai muito para além do mundo automóvel, tornando-se parte da história cultural dos anos 60. A sua apresentação no Salão Automóvel de Paris, em 1968, coincidiu com a efervescência criativa dessa década revolucionária. A sua cor verde iridescente , obtida com uma pintura metalizada revolucionária para a época, fascinava e confundia os visitantes habituados a tons mais convencionais.
Paradoxalmente, o design do Carabo teve inicialmente uma maior influência na indústria cinematográfica do que na indústria automóvel. As suas linhas futuristas e a estética de nave espacial inspiraram os designers de adereços para os filmes de ficção científica dos anos 70. O automóvel rapidamente se tornou um ícone da modernidade italiana, fotografado em revistas de arquitetura e design, ao lado das criações de designers como Joe Colombo e Ettore Sottsass.
Notavelmente, o Carabo antecipou em vinte anos a estética dos supercarros das décadas de 1980 e 1990. As suas superfícies planas e arestas vivas, revolucionárias em 1968, tornaram-se o padrão para os desportivos de prestígio nas décadas seguintes. Esta presciência estética explica porque é que este protótipo único continua a fascinar os entusiastas de automóveis mais de cinquenta anos após a sua criação.
Atualmente preservado nas coleções privadas de Bertone, o Carabo original continua a ser um testemunho excecional da audácia criativa da Itália dos anos 60, uma época em que os designers e engenheiros ousaram repensar completamente os códigos estabelecidos.
Complete a sua coleção de miniaturas italianas
Esta miniatura do Carabo Bertone ocupa um lugar especial no mundo dos colecionadores de automóveis italianos. Uma peça rara que representa um protótipo único, é o complemento ideal para uma coleção dedicada aos concept cars ou às criações Bertone. A sua raridade e carácter excecional fazem dele um investimento de eleição para os entusiastas do design automóvel italiano.
Os colecionadores exigentes apreciarão particularmente a sua complementaridade com outras criações de Gandini, nomeadamente as miniaturas Lamborghini Countach e Miura . Esta trilogia permite-nos traçar a evolução estilística do mestre italiano e compreender a considerável influência das suas criações na indústria automóvel contemporânea.
Destinada a colecionadores apaixonados por automóveis italianos e amantes do design vanguardista, esta reprodução do Carabo destina-se também aos nostálgicos dos anos 60 , uma década de criatividade por excelência. A sua caixa protetora garante uma ótima conservação, preservando esta peça excecional para as futuras gerações de colecionadores.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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