Carros em miniatura Citroën Ami 6 tejadilho verde absinto e branco
Escala 1/43
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Citroën Ami 6 tejadilho verde absinto e branco - Miniatura colecionável
O Citroën Ami 6 com tejadilho verde absinto e branco à escala 1/43 representa um dos automóveis franceses mais exclusivos da década de 1960. Esta miniatura fielmente reproduzida capta toda a originalidade estilística deste modelo emblemático que marcou a história do automóvel francês com o seu design arrojado e filosofia acessível.
Um verdadeiro item de colecção , esta meticulosa reprodução destina-se aos entusiastas e coleccionadores de automóveis franceses que desejam completar a sua garagem em miniatura com uma peça representativa da inovação da Citroën dos anos sessenta.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Ami 6
- Marca: Citroën
- Ano: 1961-1978
- Escala: 1/43
- Cor: Verde absinto com tejadilho branco
- Capa protetora incluída: Sim
O modelo real: uma revolução estilística
Lançado em abril de 1961 no Salão Automóvel de Nova Iorque, o Citroën Ami 6 nasceu da vontade do fabricante de oferecer uma berlina de tamanho médio entre o 2CV e o DS. Concebido sob a direção de Flaminio Bertoni, apresentava um revolucionário vidro traseiro invertido que se tornou imediatamente a sua assinatura visual mais marcante.
Tecnicamente, o Ami 6 adota a mecânica comprovada do 2CV com o seu motor bicilíndrico refrigerado a ar de 602 cm³, mas reveste-o com uma carroçaria mais moderna e espaçosa. O seu interior oferece um conforto superior com bancos dianteiros individuais e um amplo banco traseiro, indo ao encontro das expectativas de uma clientela que procura uma modernidade acessível .
Apesar das críticas iniciais à sua estética, o Ami 6 rapidamente encontrou o seu público e consolidou-se como um sucesso comercial com mais de 1,8 milhões de unidades produzidas até 1978, confirmando a relevância desta abordagem ousada.
Citroën: a inovação ao serviço do automóvel popular
No início da década de 1960, a Citroën passou por um período de intensa transformação criativa . Sob a liderança de André Citroën e, mais tarde, de Pierre Bercot, a marca Chevron desenvolveu uma filosofia única que combinava inovação técnica e acessibilidade. O Ami 6 encaixou perfeitamente nesta abordagem, oferecendo soluções originais para democratizar o conforto automóvel.
A história da Citroën, desde a sua fundação em 1919, testemunha uma constante procura de inovação . Do revolucionário Traction Avant à suspensão hidráulica do DS, passando pela engenhosa simplicidade do 2CV, cada modelo ostenta a assinatura de uma marca que ousa quebrar convenções. O Ami 6, com o seu vidro traseiro invertido e o seu design atípico, perpetua esta tradição de audácia criativa que compõe a identidade da Citroën.
A anedota do telescópio invertido
O vidro traseiro invertido do Ami 6 é, sem dúvida, um dos riscos estilísticos mais marcantes da indústria automóvel francesa. Esta solução técnica, longe de ser um simples capricho estético, responde a restrições específicas: melhorar a aerodinâmica, facilitar a evacuação das águas pluviais e otimizar a visibilidade traseira.
Flaminio Bertoni, o brilhante designer italiano por detrás desta criação, inspirou-se nas tendências aeronáuticas da época para criar este formato único. Esta abordagem vanguardista dividiu imediatamente o público francês: enquanto uns a viam como uma revolução estética, outros percebiam-na como uma excentricidade incompreensível.
O Ami 6 rapidamente se tornou um símbolo geracional . Acompanhou a ascensão da classe média francesa durante o Trinte Glorieuses, simbolizando a aspiração por um estilo de vida mais moderno, mantendo valores de simplicidade e praticidade. O seu sucesso comercial demonstrou que o público francês estava finalmente pronto para aceitar esta audácia estilística.
Esta miniatura verde absinto com teto branco recorda as combinações de cores típicas da década de 1960, período em que os fabricantes ousaram oferecer cores brilhantes e combinações de dois tons que refletiam o otimismo e a criatividade daquela década revolucionária.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este Citroën Ami 6 encontra naturalmente o seu lugar numa coleção dedicada aos automóveis franceses em miniatura dos anos 60. Combina na perfeição com outros modelos emblemáticos da época, criando um conjunto coerente representativo da era dourada dos automóveis franceses.
Os colecionadores apaixonados pelo universo Citroën poderão combiná-lo com outros modelos da marca, como o Citroën 2CV ou o Citroën DS , oferecendo assim uma visão completa da evolução estilística e técnica do fabricante. Esta miniatura também se encaixa perfeitamente numa coleção temática da década de 1960 , um período de convulsão social e automóvel.
Destinada a colecionadores exigentes e entusiastas da história automóvel, esta reprodução também agradará aos fãs de design automóvel invulgar. É uma peça ideal para completar uma coleção de berlinas francesas ou enriquecer um conjunto dedicado às miniaturas à escala 1/43 , uma referência essencial no mundo do colecionismo automóvel.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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