Carros em miniatura Citroën DS 21 azul com teto branco quebrado número 195 - Rallye de Monte-Carlo 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Toivonen / E. Mikander
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A Citroën DS 21 azul com teto branco quebrado número 195 do Rallye de Monte-Carlo 1966, pilotada por Pauli Toivonen e Ensio Mikander, representa um dos momentos mais marcantes da história do rali. Esta miniatura em escala 1/43 captura fielmente o espírito desta época dourada, onde a DS dominava as estradas sinuosas do Principado.
Um verdadeiro objeto de coleção, esta reprodução meticulosa testemunha a excelência técnica francesa e a epopeia esportiva da deusa das estradas em uma de suas mais belas vitórias em competição.
Características do modelo
- Modelo: Citroën DS 21
- Marca: Citroën
- Ano: 1966
- Escala: 1/43
- Cor: Azul com teto branco quebrado
- Número da corrida: 195
- Pilotos: P. Toivonen / E. Mikander
- Caixa de proteção incluída: Sim
A Citroën DS 21: revolução automotiva dos anos 60
Lançada em 1955, a Citroën DS revolucionou o mundo automobilístico global com suas inovações técnicas ousadas. Em 1966, a versão DS 21 contava com um motor de 2,1 litros, desenvolvendo 109 cavalos, associado à lendária suspensão hidropneumática que lhe conferiu uma reputação em todos os tipos de terreno.
Esta excepcional berlina destaca-se pela sua direção assistida, freios a disco assistidos e uma caixa de câmbio semi-automática, equipamentos revolucionários para a época. Sua carroceria aerodinâmica projetada por Flaminio Bertoni oferece um coeficiente de arrasto notável de 0,38, uma performance excepcional que contribui para seu sucesso nas competições.
No rallye, a DS 21 demonstra sua versatilidade ao se impor frente aos especialistas da disciplina. Sua capacidade de absorver as imperfeições da estrada devido à sua suspensão única a torna uma arma formidável nos percursos mais exigentes.
Citroën nos anos 1960
Em 1966, a Citroën atravessa um período de prosperidade sob a direção de Pierre Bercot. A marca dos chevrons aposta na inovação técnica para se destacar da concorrência, especialmente em relação à Renault e à Peugeot no mercado nacional.
Essa estratégia vanguardista resultou em investimentos massivos em pesquisa e desenvolvimento. A DS encarna perfeitamente essa filosofia, consolidando a reputação da Citroën como fabricante visionário. Os sucessos em competições, especialmente em Monte-Carlo, servem como vitrine tecnológica e reforçam a imagem da marca perante o público.
Essa época também marca o desenvolvimento internacional da Citroën, com uma presença crescente nos mercados europeus e reconhecimento mundial de seu excepcional know-how técnico.
A epopeia de Toivonen em Monte-Carlo 1966
Pauli Toivonen, pai do futuro campeão Henri Toivonen, impõe-se ao volante desta DS 21 número 195 durante o mítico Rallye de Monte-Carlo 1966. Esta vitória histórica contra especialistas britânicos e escandinavos demonstra a superioridade técnica da suspensão hidropneumática nas estradas geladas dos Alpes.
A aventura começa sob condições climáticas terríveis. Neve, gelo e neblina tornam a progressão particularmente perigosa nas passagens alpinas. Onde os concorrentes enfrentam as dificuldades da estrada, a DS de Toivonen parece sobrevoar as dificuldades, sua suspensão se adaptando instantaneamente às mudanças no pavimento.
Essa performance notável coloca definitivamente a DS na categoria de lenda do rally. A vitória está nas manchetes das revistas especializadas e demonstra que a inovação francesa pode competir com a experiência britânica em automobilismo. Abre caminho para muitos outros sucessos da marca com os chevrons em competição.
Complemente sua coleção de miniaturas
Esta Citroën DS 21 de rally encontra naturalmente seu lugar ao lado de outros modelos icônicos dos anos 60. Ela se harmoniza perfeitamente com outros modelos Citroën da gama, incluindo versões civis da DS ou os míticos 2CV.
Para os apaixonados por competição, esta miniatura dialoga admiravelmente com outros modelos de rally da era dourada. Também constitui um excelente complemento para coleções temáticas dedicadas a carros franceses ou veículos de décadas passadas.
Os colecionadores irão apreciar especialmente o acabamento cuidadoso desta reprodução em escala 1/43, a escala de referência que permite admirar todos os detalhes desta máquina excepcional. Ela irá encantar tanto os amantes de automóveis quanto os apaixonados pela história do automobilismo francês.
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Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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