Citroën ID 19 castanho com telhado branco partido número 176 - Rally de Monte-Carlo de 1959
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Esta Citroën ID 19 em miniatura nos transporta de volta à era dourada dos ralis automóveis, imortalizando a participação francesa no lendário Rally de Monte-Carlo de 1959. Com sua pintura castanha e telhado branco partido, esta reprodução fiel ostenta com orgulho o número 176, testemunhando o compromisso da Citroën com competições esportivas de prestígio.
Como uma verdadeira peça de coleção, esta miniatura captura a essência de uma época em que a inovação técnica francesa brilhava nas estradas europeias mais exigentes.
Lançada em outubro de 1955, a Citroën ID 19 representa uma versão simplificada da revolucionária DS, mantendo suas inovações mais marcantes. Esta berlina familiar democratiza os avanços técnicos que tornaram o duplo Chevron famoso, especialmente a suspensão hidropneumática e a direção assistida.
A carroceria aerodinâmica da ID 19, desenhada por Flaminio Bertoni, exibe um coeficiente de resistência ao ar notável para a época. Seu motor de quatro cilindros de 1,9 litros desenvolve potência suficiente para propulsar esta berlina inovadora nas estradas mais difíceis, tornando-a uma escolha natural para ralis internacionais.
Esta notável versatilidade entre conforto na estrada e habilidades esportivas explica por que muitas equipes escolheram a ID 19 para enfrentar os desafios do Rally de Monte-Carlo, reconhecido por sua diversidade de condições climáticas e de estrada.
No final dos anos 50, a Citroën atravessa um período de efervescência criativa sob a direção de André Citroën e, em seguida, de Pierre-Jules Boulanger. A marca dos chevrons se destaca por sua capacidade de oferecer soluções técnicas inovadoras, como demonstra o sucesso do 2CV e o lançamento revolucionário da DS em 1955.
A introdução da ID 19 se insere nesta estratégia de inovação acessível, permitindo à Citroën ampliar a dispersão de suas tecnologias de ponta. Assim, a marca francesa consolida sua reputação de ousadia técnica enquanto participa ativamente de competições automobilísticas para validar suas inovações sob condições extremas. Esta abordagem que combina inovação e automobilismo forja a identidade única da Citroën no cenário automotivo europeu.
O rally de Monte-Carlo de 1959 permanece gravado nas memórias como uma das edições mais difíceis desse evento lendário. As condições climáticas particularmente rigorosas daquele inverno transformaram as estradas alpinas em verdadeiras armadilhas de gelo, colocando homens e máquinas à prova.
A Citroën ID 19 número 176 evolui nesse contexto impiedoso, onde a suspensão hidropneumática revela todas as suas vantagens. Capaz de se adaptar automaticamente às irregularidades da estrada, essa tecnologia francesa oferece uma vantagem decisiva sobre as superfícies nevadas e congeladas dos nôs alpinos. Os pilotos descobrem então os benefícios dessa inovação citroënne em situação de competição.
Essa participação ilustra perfeitamente o espírito francês da época: o de uma nação confiante em suas capacidades técnicas, pronta para desafiar as rigorosidades do inverno com soluções inovadoras. A ID 19 encarna essa ousadia silenciosa, essa convicção de que a engenharia francesa pode competir com as melhores produções europeias nos terrenos mais exigentes.
O rally de Monte-Carlo torna-se assim um laboratório em grande escala para os fabricantes franceses, onde cada quilômetro percorrido valida ou refuta as escolhas técnicas feitas nos gabinetes de engenharia. Esta edição de 1959 confirma a pertinência das inovações citroënne e reforça a credibilidade esportiva da marca.
Esta Citroën ID 19 de Monte-Carlo ocupa um lugar privilegiado no universo das miniaturas automotivas francesas. Ela se insere perfeitamente em uma coleção dedicada aos carros em miniatura Citroën, ao lado de outros modelos icônicos da marca dos chevrons.
Os colecionadores apaixonados por miniaturas de rali encontrarão um complemento ideal para suas séries dedicadas às competições automotivas da década de 1950. Este período fértil do automobilismo francês merece uma representação fiel em toda coleção que se preze.
Esta miniatura é especialmente destinada aos amantes da história automotiva francesa e aos colecionadores preocupados em preservar a memória das inovações técnicas da nossa indústria. Ela encontra naturalmente seu lugar ao lado de outros carros franceses em miniatura ou em uma seleção dedicada às miniaturas em escala 1/43, formato de referência para os colecionadores exigentes.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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