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Carros em miniatura Citroën Rosalie berlin azul com teto preto (e azul) de 1933 - Eligor referência 1005
Echelle: 1/43ème
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A Citroën Rosalie berlina de 1933 revive nesta magnífica reprodução Eligor que captura a elegância do automóvel francês da entre-guerras. Esta miniatura fiel ostenta a livraria bicolor azul e teto preto característica da época, testemunhando o refinamento automotivo dos anos 30.
Uma verdadeira peça de coleção, esta reprodução destaca a importância da Rosalie na história da Citroën e do automóvel francês. Destina-se a entusiastas de automóveis clássicos, bem como a colecionadores que desejam possuir um testemunho desse período crucial da indústria automotiva.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Rosalie berlina
- Marca: Citroën
- Ano: 1933
- Escala: 1/43
- Cor: Azul e teto preto
- Caixa protetora incluída: Sim
- Fabricante: Eligor
- Referência: 1005
A Citroën Rosalie: uma revolução técnica
Lançada em 1932 por André Citroën, a Rosalie marcou uma etapa crucial na evolução do automóvel francês. Esta berlina inovadora se destacava pela sua construção monocoque revolucionária, abandonando o chassi tradicional em favor de uma carroçaria autoportante que melhorava significativamente a rigidez e reduzía o peso do veículo.
A Rosalie oferecia várias motorizações, de 1,3 a 2,7 litros, permitindo à Citroën cobrir um amplo segmento do mercado. Seu design moderno, assinado pela equipe de Flaminio Bertoni, rompía com a estética ainda muito clássica das suas contemporâneas. Os faróis integrados nas asas, a grade cromada distinta e as linhas fluidas já anunciavam a era moderna do automóvel.
O sucesso comercial foi imediato, com mais de 85.000 exemplares produzidos entre 1932 e 1938. A Rosalie democratizava o automóvel moderno na França, oferecendo conforto e confiabilidade a um preço acessível para a época, consolidando assim a posição da Citroën entre os fabricantes europeus de destaque.
Citroën nos anos 30: a audácia de André Citroën
Os anos 30 representavam uma época de inovação intensa para a Citroën. André Citroën, visionário da indústria automotiva francesa, investia massivamente em pesquisa e desenvolvimento, inspirando-se nas métodos de produção americanos enquanto desenvolvia tecnologias europeias de ponta.
Essa década viu a Citroën explorar a tração dianteira, tecnologia revolucionária que culminaria na lendária Traction Avant em 1934. A marca com chevrons se posicionava como pioneira da inovação, não hesitando em correr riscos tecnológicos consideráveis. Infelizmente, esses investimentos colossais levariam André Citroën à falência em 1934, obrigando a Michelin a retomar a empresa.
A herança desse período audacioso marcava duradouramente o DNA da marca: inovação, conforto e acessibilidade. A Rosalie incarnava perfeitamente essa filosofia, servindo como ponte entre o automóvel tradicional dos anos 20 e as revoluções técnicas que transformariam a indústria na década seguinte.
A Rosalie e suas proezas recordes
Além de suas qualidades na estrada, a Citroën Rosalie destacou-se por desempenhos excepcionais em endurance que forjaram sua lenda. Em 1933, ano do nosso modelo, uma Rosalie especialmente preparada estabelecia nada menos que 106 recordes internacionais no circuito de Montlhéry, demonstrando a robustez e a confiabilidade de sua concepção.
A proeza mais espetacular continua a ser o recorde dos 300.000 quilômetros percorridos sem paradas em 134 dias, ou seja, uma média de 93 km/h mantida dia e noite. Esse feito técnico, amplamente noticiado, comprovava ao público que o automóvel francês poderia rivalizar com as melhores produções mundiais em termos de confiabilidade.
Esses recordes transformavam a Rosalie em um símbolo de modernidade para toda uma geração de franceses. Em uma época em que o automóvel ainda era um luxo para muitos, esses feitos contribuíam para democratizar a imagem do carro, tornando-o psicologicamente mais acessível para a classe média emergente.
O impacto cultural ultrapassava o simples quadro automotivo: a Rosalie representava o otimismo tecnológico francês dos anos 30, essa confiança no futuro industrial que caracterizava a entre-guerras. Ela encarnava a promessa de uma mobilidade moderna, confiável e acessível, prenunciando a democratização automotiva do pós-guerra.
Complete sua coleção de miniaturas
Esta Citroën Rosalie Eligor ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas automotivas francesas. Ela se integra perfeitamente às coleções dedicadas aos anos 30 e completa idealmente os outros modelos Citroën deste período crucial do automóvel francês.
Os colecionadores apreciarão especialmente sua complementaridade com outras berlinas dos anos 30, permitindo uma recriação de um panorama completo do automóvel francês da entre-guerras. Ela dialoga harmoniosamente com as produções Peugeot e Renault contemporâneas.
Esta miniatura Eligor referência 1005 encantará tanto os apaixonados pela história automotiva quanto os colecionadores exigentes que buscam peças representativas da evolução técnica francesa. Sua qualidade de reprodução e sua autenticidade histórica a tornam um investimento patrimonial para toda coleção dedicada aos automóveis franceses ou aos carros clássicos.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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