Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough Bordeaux 1938

Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough Bordeaux 1938

Preço de saldo  17,00 € Preço normal 20,00 €
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Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough Bordeaux 1938

Voiture miniature Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough Bordeaux 1938

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Echelle: 1/43ème

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Description

Uma Lenda Francesa em Sua Versão Britânica

Esta bela miniatura reproduz fielmente a Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" de 1938, produzida na fábrica de Slough na Inglaterra. Com sua cor bordeaux da época, esta versão de sete lugares representa uma das variações mais raras e procuradas do icônico tração dianteira francês. Esta reprodução captura toda a elegância e inovação deste modelo revolucionário que marcou a história do automobilismo.

Destinada a entusiastas de automóveis franceses e colecionadores exigentes, esta miniatura é uma peça excepcional para enriquecer qualquer coleção dedicada a miniaturas de carros franceses ou a clássicos dos anos 1930 a 1950.

Características da Miniatura

  • Modelo: Traction "Big Fifteen Seven Seater"
  • Marca: Citroën
  • Ano: 1938
  • Escala: 1/43
  • Cor: Bordeaux
  • Caixa de proteção incluída: Sim

O Modelo Original: Uma Revolução Automobilística

A Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" de 1938 representou o culminar da inovação tecnológica lançada por André Citroën em 1934. Este modelo em particular, montado na fábrica de Slough na Inglaterra, foi especificamente adaptado para o mercado britânico com sua configuração de sete lugares e entre-eixos alongado. Esta versão familiar atendia às necessidades de uma clientela abastada que buscava conforto, espaço e os avanços técnicos revolucionários da tração dianteira.

Equipado com um motor de quatro cilindros de 1,9 litros que desenvolve cerca de 56 cavalos, este Big Fifteen oferecia desempenhos notáveis para a época. Sua carroceria monobloco, tração dianteira e suspensão independente dianteira foram inovações importantes que colocaram a Citroën anos à frente da concorrência. A versão de sete lugares se destacava por seu comprimento aumentado e assentos adicionais, tornando-se um verdadeiro salão sobre rodas.

Esta versão inglesa teve sucesso de estima entre a burguesia britânica, atraída pela audácia técnica francesa e pelo prestígio de um automóvel decididamente moderno.

Citroën em 1938: O Legado de um Visionário

Em 1938, a marca Citroën passava por um período de transição crucial. Após a morte de André Citroën em 1935 e a aquisição pela Michelin, a empresa consolidou sua posição com a linha Traction, que representava a vanguarda automobilística mundial. A instalação em Slough testemunhava a ambição internacional da marca, desejosa de se adaptar às especificidades de cada mercado europeu.

Essa época marcou o auge da inovação citroën, com uma tração dianteira que revolucionou a condução e abriu o caminho para as futuras criações da marca. A produção britânica permitiu à Citroën evitar tarifas alfandegárias enquanto oferecia versões adaptadas aos gostos locais, como este Big Fifteen de sete lugares particularmente apreciado no lado de lá do Canal.

O legado de André Citroën perdurava assim por meio desses modelos que continuavam a desafiar as convenções automotivas, preparando o terreno para as futuras revoluções que seriam o 2CV e a DS.

A Elegância Francesa Conquista a Aristocracia Britânica

Uma anedota saborosa ilustra o sucesso da Traction Big Fifteen na Inglaterra. Em 1939, Lord Pemberton, membro influente da Câmara dos Lordes, causou escândalo ao comparecer à abertura do Parlamento ao volante de sua Citroën Traction bordeaux em vez de seu tradicional Rolls-Royce. Essa provocação involuntária criou uma polêmica acesa na imprensa conservadora britânica, que viu nela um símbolo de decadência dos valores aristocráticos.

Questionado pelo Times, Lord Pemberton declarou com malícia: "Este automóvel francês possui mais inovações técnicas do que toda a produção britânica reunida. Isso é patriotismo verdadeiro: reconhecer a excelência onde quer que ela esteja." Esta declaração causou sensação e impulsionou paradoxalmente as vendas da Traction entre a alta sociedade londrinense.

A ironia da história é que essa mesma Traction Big Fifteen, produzida em Slough e, portanto, tecnicamente "britânica", tornou-se rapidamente o símbolo de uma certa vanguarda intelectual inglesa. Escritores como George Orwell e cineastas avant-garde foram muitos dos criadores que adotaram este automóvel revolucionário.

Essa adoção pela elite cultural britânica ajudou a forjar a reputação internacional da Citroën como uma marca de automóveis para espíritos livres e visionários, uma reputação que persiste até hoje.

Complete Sua Coleção de Miniaturas Excepcionais

Esta Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough de 1938 ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas de prestígio. Sua raridade histórica e o acabamento notável a tornam um item indispensável para qualquer amante de miniaturas Citroën. Ela se integra perfeitamente às coleções dedicadas a automóveis dos anos 1930 ou a modelos de sedãs históricos.

Esta miniatura dialoga harmoniosamente com outros modelos icônicos do entre-guerras, especialmente os Peugeots da época ou os Renault históricos. Ela encantará tanto os colecionadores apaixonados pela história do automobilismo quanto os entusiastas de miniaturas excepcionais que procuram modelos raros e autênticos, testemunhas de uma era revolucionária para a indústria francesa.

Avis clients

Lire les 448 avis

Daniel Clodore

16 septembre 2026

Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.

Robert

15 septembre 2026

Respeito pelo prazo, modelo conforme as minhas expectativas

Jean Luc

15 septembre 2026

Site muito interessante, agradável de ver, especializado em carros franceses. Entrega impecável com miniaturas muito bem protegidas. Penso em voltar em breve.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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