escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Esta miniatura do Citroën Type H de 1958 reproduz fielmente um dos mais icónicos utilitários desportivos da indústria automóvel francesa. Com a sua carroçaria furgão especialmente adaptada pela Heuliez para o transporte de cavalos , este modelo demonstra a notável versatilidade da famosa carrinha com as suas formas onduladas. Este item de colecção capta a essência de uma era em que o artesanato francês na construção de carroçarias se destacava em adaptações à medida.
Destinada a colecionadores apaixonados por automóveis franceses e pela história industrial, esta reprodução à escala 1/43 é um valioso testemunho do engenho técnico dos anos 50. Ilustra perfeitamente como um veículo utilitário poderia ser transformado para satisfazer as necessidades específicas de diferentes profissões e paixões.
Lançado em 1947, o Citroën Tipo H revolucionou o mundo dos veículos comerciais com a sua revolucionária construção monobloco e formas onduladas distintas. Em 1958, esta carrinha já tinha conquistado os profissionais franceses graças à sua excepcional robustez e notável capacidade de carga de 1,2 toneladas. A versão aqui apresentada beneficia das melhorias introduzidas durante a modernização de 1954, nomeadamente a adopção do motor mais potente de 1,9 litros.
A adaptação feita pela Heuliez para o transporte equestre demonstra a versatilidade do chassis Tipo H. Os carroceiros franceses destacaram-se neste tipo de transformação, criando veículos à medida das necessidades mais específicas. Esta versão para transporte de cavalos apresenta acabamentos interiores especializados: divisórias reforçadas, ventilação adaptada e piso antiderrapante para garantir o conforto e a segurança dos animais transportados.
O sucesso comercial do Tipo H deve-se à sua lendária fiabilidade e facilidade de manutenção. Produzido até 1981, assinalou quase quatro décadas da indústria francesa, tornando-se o emblema de artesãos, comerciantes e profissionais de todas as esferas da vida.
Em 1958, a Citroën confirmou a sua reputação de inovadora com o Tipo H, enquanto se preparava para a chegada do revolucionário DS. A marca Chevron, fundada por André Citroën em 1919, sempre se destacou pela sua abordagem vanguardista ao automóvel. O construtor francês privilegia soluções técnicas arrojadas, como se comprova pela adoção precoce da tração dianteira e da suspensão hidropneumática.
A criação deste Tipo H corresponde à era dourada da indústria automóvel francesa. A Citroën rivalizava com a Peugeot e a Renault em termos de inovação técnica e comercial. A colaboração com construtores de carroçarias especializados como a Heuliez ilustra o florescente ecossistema industrial francês deste período, onde os fabricantes dependiam de uma rede de subcontratados especializados para diversificar as suas ofertas.
Esta estratégia permite à Citroën oferecer veículos adaptados a uma grande variedade de aplicações, desde o transporte de carga até aplicações mais especializadas, como esta carrinha equestre. A história da marca confunde-se com a da modernização da França durante os Trente Glorieuses.
A adaptação do Citroën Tipo H para o transporte de cavalos veio ao encontro de uma necessidade crescente em França na década de 1950. O período pós-guerra assistiu ao desenvolvimento das atividades de lazer equestre e das competições equestres, exigindo meios de transporte adequados para os cavalos de desporto. Até então, os proprietários utilizavam sobretudo reboques puxados por veículos muitas vezes inadequados.
Culturistas como Heuliez desenvolveram soluções inovadoras baseadas no Tipo H. Estas carrinhas equestres revolucionaram o transporte de cavalos, oferecendo um conforto sem precedentes aos animais: piso de madeira antiderrapante, barras de separação almofadadas, ventilação otimizada e fácil acesso através de rampas de embarque. Alguns modelos têm ainda compartimentos para guardar selas e equipamento.
Uma anedota encantadora conta a história de um criador normando que utilizava o seu atrelado Tipo H para transportar os seus cavalos puro-sangue para as competições parisienses. Durante um engarrafamento nos Campos Elísios, os transeuntes paravam, intrigados com o relincho vindo daquela carrinha de aspeto banal. O contraste entre a elegância dos cavalos e a simplicidade rústica do Tipo H era muito divertido!
Estes veículos especializados contribuíram para a democratização da equitação em França. Permitiram a expansão dos centros equestres, facilitando as deslocações para competições e caminhadas. Ainda hoje, alguns entusiastas restauram estas carrinhas históricas, testemunhas de uma época em que o artesanato francês se destacava na adaptação dos veículos às necessidades mais específicas.
Esta miniatura de carrinha Citroën Tipo H para cavalos ocupa um lugar especial no universo dos utilitários franceses. Encaixa perfeitamente numa coleção dedicada a carrinhas e utilitários ligeiros franceses. A sua especificidade equestre torna-a também um complemento ideal para coleções temáticas dedicadas ao comércio e lazer franceses.
Os colecionadores apreciarão combiná-lo com outras versões do Tipo H: comerciais, de bombeiros ou publicitárias . Interage naturalmente com outros modelos Citroën da época, especialmente sedans contemporâneos que partilhavam certos elementos mecânicos.
Esta peça destina-se a entusiastas de automóveis franceses , colecionadores especializados em veículos e entusiastas da história industrial. Demonstra o engenho dos carroceiros franceses e a lendária versatilidade do Tipo H, um verdadeiro canivete suíço dos veículos utilitários. À escala 1/43 , oferece um nível de detalhe notável que honra o original, ao mesmo tempo que se integra harmoniosamente em coleções a esta escala popular .
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Pacote impecável e modelos em excelente estado. Muito recomendável.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Entrega conforme o pedido, muito profissional e bom acompanhamento do cliente. Recomendo
H D 7 septembre 2026
MUITO BEM EMBALADO VEÍCULO BEM PROTEGIDO E MUITO BONITO
Denis Gernez 6 septembre 2026
Serviço rápido, pacote recebido em bom estado, produtos bem embalados, trabalho cuidadoso, preço honesto.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Vendedor sério e muito responsivo, envio cuidadoso e rápido, os preços são bastante honestos. Os itens correspondem exatamente à descrição. Resumindo, só coisas positivas, eu recomendo.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace Verde 1999 (blister)
25,00 €
Citroën Méhari Vermelho de 1971 (blister)
20,00 €
Citroën Traction Avant Preta - JAMES BOND - DA RÚSSIA COM AMOR
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Furgão Dinamarquês Castanho de 1950 (caixa plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11B Cabriolet Bordeaux de 1939 (caixa plexi)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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