Carros em miniatura Carrinha de pedreiro Citroën tipo HP 1200 kg 1956 (telhado - canalização - alvenaria Da Silva)
Escala 1/43
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Uma miniatura autêntica do lendário Citroën Type H
Esta miniatura do Citroën Type H de 1956 reproduz fielmente a icónica carrinha francesa na sua versão utilitária em alvenaria. Adornada com as inscrições "Da Silva - Couverture - Plomberie - Maçonnerie", esta reprodução à escala 1:43 capta na perfeição o espírito dos artesãos franceses dos anos 50. Este artigo de colecção destaca-se como um autêntico testemunho da herança automóvel francesa, ideal para os entusiastas da história e para aqueles que apreciam miniaturas de qualidade.
Para além da sua simples função decorativa, esta miniatura representa um verdadeiro pedaço da história industrial francesa. O Tipo H, carinhosamente apelidado de "nariz de porco" pelos franceses, personifica o espírito empreendedor do pós-guerra e simboliza a reconstrução económica do país na década de 1950.
Características técnicas da miniatura
- Modelo: Carrinha Citroën Tipo H 1200 kg
- Marca: Citroën
- Ano: 1956
- Escala: 1/43
- Decoração: "Da Silva - Telhados - Canalizações - Alvenaria"
- Capa protetora incluída: Sim
O Citroën Tipo H: a revolução do utilitário francês
Lançado em 1947, o Citroën Tipo H revolucionou o transporte utilitário francês com o seu design vanguardista e construção inovadora. Esta carrinha com uma capacidade de carga de 1.200 kg satisfazia perfeitamente as necessidades dos artesãos e comerciantes da época, oferecendo um volume de carga excecional graças às suas paredes verticais e piso rebaixado. A sua carroçaria monobloco, uma técnica revolucionária para a época, conferia-lhe uma robustez lendária, o que explica a sua longevidade nas estradas francesas.
Os engenheiros da Citroën conceberam este veículo com uma abordagem pragmática: maximizando o espaço útil e minimizando o volume . O Type H distingue-se pela sua dianteira distinta, pelos seus faróis integrados no para-choques e pela sua configuração de tração dianteira herdada do Traction Avant. Esta arquitetura técnica permite que o piso de carga seja rebaixado, facilitando assim as operações de movimentação de carga para os profissionais.
O sucesso comercial foi imediato: desde os primeiros anos, o Tipo H estabeleceu-se como o veículo utilitário de referência para comerciantes, retalhistas e serviços públicos. A sua versatilidade permitiu múltiplas configurações: carrinha, plataforma, basculante ou até mesmo campervan para os mais aventureiros.
Citroën: pioneira da inovação automóvel
Em 1956, a Citroën consolidou a sua reputação como fabricante inovador, dando continuidade a revoluções técnicas anteriores, como o Traction Avant de 1934. A marca Chevron, fundada por André Citroën em 1919, afirmou-se como o símbolo da audácia industrial francesa . A empresa revolucionou então os métodos de produção de automóveis em França, inspirando-se nas técnicas americanas e desenvolvendo as suas próprias inovações.
Durante este período, a Citroën deu continuidade à sua filosofia de acessibilidade e democratização do automóvel. O Tipo H enquadra-se perfeitamente nesta abordagem, oferecendo aos pequenos empresários uma ferramenta de trabalho fiável e económica. A marca desenvolveu também a sua gama de veículos de passageiros com o 2CV, que democratizou a mobilidade rural , criando um ecossistema coerente entre os utilitários e os veículos de passageiros.
O ano de 1956 marcou também o auge da indústria automóvel francesa, com a Citroën a consolidar-se como líder tecnológico europeu. Esta era dourada foi caracterizada por uma criatividade técnica excecional, que teve um impacto duradouro na indústria automóvel global.
A alma dos artesãos franceses
O Citroën Type H rapidamente se tornou muito mais do que um simples veículo utilitário : personificava a alma das pequenas empresas francesas do pós-guerra. Na década de 1950, ver um Type H estacionado em frente a um estaleiro de construção garantia a presença de artesãos qualificados. Esta reputação nasceu da lendária fiabilidade do veículo, capaz de lidar com cargas pesadas e viagens repetidas sem falhas.
Os artesãos desenvolveram uma genuína afeição pelo seu "Tipo H", personalizando-o para se adequar às suas atividades. Pedreiros como Da Silva armazenavam nele cimento, tijolos e ferramentas, transformando a cabana numa verdadeira oficina móvel. Esta proximidade diária criou laços emocionais duradouros entre o homem e a máquina, explicando porque é que tantos Tipo H ainda hoje sobrevivem nos estaleiros das empresas familiares.
O veículo tornou-se também um símbolo social: possuir um Tipo H significava ser o seu próprio patrão, personificando o espírito empreendedor francês. Nas aldeias, a passagem do Tipo H do padeiro, do canalizador ou do pedreiro pontuava a vida quotidiana. Estes veículos participaram ativamente na reconstrução material e moral da França , transportando não só mercadorias, mas também a esperança de um futuro melhor.
Ainda hoje, deparar-se com um Tipo H restaurado provoca invariavelmente sorrisos e nostalgia. Evoca uma época em que as relações comerciais eram mais humanas, quando o artesão conhecia pessoalmente os seus clientes. Esta dimensão emocional explica o entusiasmo dos colecionadores por miniaturas fiéis como esta, verdadeiras cápsulas do tempo do artesanato francês .
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Esta miniatura do Citroën Type H é perfeita para qualquer coleção dedicada à herança automóvel francesa . Combina na perfeição com outros modelos icónicos, como as miniaturas do Citroën 2CV ou as reproduções de veículos Renault da mesma época. Os colecionadores apreciarão também as ligações temáticas com outros veículos comerciais ligeiros franceses .
Para uma abordagem cronológica, esta peça de 1956 interage admiravelmente com os modelos dos anos 50 , um período próspero para a indústria automóvel francesa. Os entusiastas da história também podem combiná-la com as miniaturas antigas para criar um fresco cronológico coerente da evolução dos transportes franceses.
Esta miniatura agradará tanto aos colecionadores experientes como aos novatos que apreciam a autenticidade histórica. O seu acabamento meticuloso e a escala 1/43 tornam-na compatível com a maioria das coleções existentes, enquanto o seu tema profissional acrescenta uma dimensão narrativa única. É também um excelente ponto de partida para explorar o mundo das carrinhas e dos veículos comerciais em miniatura, testemunhas fiéis da evolução das profissões e da sociedade francesas.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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