Carros em miniatura Rali Paris-Dakar marcado com o Renault 20 Turbo e o Renault 4L Sinpar
Escala 1/43
Caixa NOREV
Renault 20 Turbo (Paris-Dakar 1982 / 4ª edição)
Renault 4L Sinpar (Paris-Dakar 1980 / 2ª edição)
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Uma box excepcional dedicada à lenda do Paris-Dakar
Este conjunto do rali Paris-Dakar reúne duas lendas da aventura automóvel francesa: o Renault 20 Turbo da 4ª edição (1982) e o Renault 4L Sinpar da 2ª edição (1980). Estas miniaturas à escala 1/43 da Norev captam a essência desta corrida lendária que deixou a sua marca na história do desporto automóvel. Para qualquer entusiasta de automóveis e colecionador exigente, este conjunto representa um precioso testemunho da epopeia francesa nas pistas africanas.
Esta reprodução fiel celebra a aventura Paris-Dakar através de dois veículos icónicos que contribuíram para as páginas mais belas desta lendária competição. Cada detalhe foi cuidadosamente reproduzido para oferecer aos colecionadores uma peça excecional que honra a herança desportiva da Renault.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 20 Turbo e Renault 4L Sinpar box set
- Marca: Renault
- Anos: 1980 e 1982 (edições Paris-Dakar)
- Escala: 1/43
- Fabricante: Norev
- Capa protetora incluída: Sim
Os modelos autênticos do Paris-Dakar
O Renault 20 Turbo de 1982 personificava as ambições francesas para o Rali Dakar com o seu revolucionário motor turboalimentado para a época. Esta berlina de produção, transformada para a aventura africana, demonstrou a capacidade da Renault para adaptar os seus veículos de passageiros a condições extremas. A sua participação na 4ª edição do rali marcou o crescente compromisso da marca de diamantes com esta prestigiada competição.
O Renault 4L Sinpar de 1980 representa o engenho francês aplicado à aventura. Esta versão especial do lendário 4L, desenvolvida em colaboração com a Sinpar (especialista em tração integral), foi equipada com uma transmissão 4x4 que transformou o modesto citadino num verdadeiro aventureiro do deserto. A sua presença na 2ª edição do Paris-Dakar comprovou a versatilidade excepcional deste popular modelo.
Estes dois veículos simbolizam na perfeição o espírito do rali Paris-Dakar : a ousadia de se aventurar no desconhecido com máquinas fiáveis e engenhosas, representando o know-how automóvel francês no panorama internacional.
A Renault e a aventura automóvel
Na década de 80, a Renault atravessava um período de notável renovação técnica e desportiva. A marca francesa, então nacionalizada, apostou fortemente na inovação tecnológica e procurou demonstrar a sua capacidade de adaptação a todos os desafios automóveis. O Paris-Dakar representou um laboratório de testes em grande escala para a Renault, onde a fiabilidade e a robustez dos seus veículos foram postas à prova nas condições mais extremas.
O compromisso da Renault com esta aventura fazia parte de uma estratégia mais vasta para conquistar mercados emergentes, especialmente em África. A marca de diamantes queria demonstrar que os seus veículos, concebidos para satisfazer as necessidades do dia-a-dia, também se podiam destacar nas condições mais desafiantes. Esta filosofia refletiu-se em todos os modelos da gama, desde o popular 4L até sedans mais sofisticados como o R20.
Este período marcou também a era dourada da indústria automóvel francesa, onde os fabricantes nacionais competiam em engenho para atrair uma clientela internacional cada vez mais exigente. Os sucessos no Rali Paris-Dakar contribuíram diretamente para forjar a imagem da marca Renault à escala global.
O épico francês nos trilhos africanos
A história do Paris-Dakar e da Renault é pontuada por anedotas extraordinárias que ilustram o espírito aventureiro da época. Em 1980, durante a segunda edição, várias equipas francesas partiram com Renault 4L modificados, desafiando as probabilidades que favoreciam os veículos todo-o-terreno especializados. Estes pequenos automóveis franceses, com os seus motores de 850 cc e transmissões artesanais, surpreenderam pela sua resistência e facilidade de reparação no meio do deserto.
A anedota mais memorável diz respeito a uma equipa de mecânicos parisienses que, com o seu Sinpar 4L , passou uma noite inteira a reparar a sua transmissão com peças recuperadas encontradas numa aldeia da Mauritânia. O seu engenho e determinação personificam perfeitamente o espírito do rali: a humanidade a enfrentar a adversidade, armada apenas com a sua paixão pelos automóveis. Esta história, contada em inúmeros livros dedicados ao Dakar, tornou-se lendária entre os participantes.
O Renault 20 Turbo de 1982 marcou a evolução tecnológica do desporto automóvel. Equipado com um turbocompressor revolucionário para a época, esta berlina demonstrou que a inovação podia ser aliada à aventura. Os pilotos relataram as dificuldades específicas associadas ao manuseamento do turbocompressor na areia, exigindo um estilo de condução completamente redesenhado em comparação com os veículos naturalmente aspirados.
Estas histórias de época, passadas de geração em geração de entusiastas, fazem do Paris-Dakar muito mais do que uma simples corrida de automóveis: uma verdadeira saga humana na qual a indústria automóvel francesa escreveu as suas melhores páginas de aventura e auto-aperfeiçoamento.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este conjunto Paris-Dakar encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada aos veículos de rali Paris-Dakar . Harmoniza-se na perfeição com outras miniaturas de veículos de ralis e completa idealmente uma coleção de modelos históricos da Renault . Os colecionadores apreciarão a consistência temática com outras miniaturas de corridas desta era lendária.
Para os entusiastas de automóveis franceses, este conjunto é uma ponte ideal para outras coleções especializadas, incluindo veículos franceses icónicos ou modelos dos anos 80. A qualidade Norev garante uma integração harmoniosa com as outras peças de prestígio da sua coleção.
Este conjunto destina-se tanto a colecionadores experientes como a novos entusiastas ávidos por descobrir o fascinante mundo das miniaturas à escala 1/43 . Representa um excelente ponto de partida para explorar a história automóvel francesa sob o prisma da aventura e do desporto automóvel, além de ser uma peça central para coleções temáticas dedicadas a esta era dourada do rali-raid.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
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