Carros em miniatura Green Cooper T51 número 1 (Fórmula 1) - Grande Prémio da Grã-Bretanha
Escala 1/43
Jack Brabham
Marca BRUMM
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Green Cooper T51 Número 1 - Uma Lenda da Fórmula 1
O Cooper T51 verde número 1 representa um dos automóveis mais revolucionários da história da Fórmula 1. Esta miniatura da Brumm reproduz fielmente o monolugar que assinalou o Grande Prémio da Grã-Bretanha sob as mãos experientes de Jack Brabham . Um verdadeiro símbolo da inovação britânica na década de 1950, esta peça é um item essencial para qualquer colecionador apaixonado por automóveis de competição.
Esta reprodução à escala 1/43 capta na perfeição a essência deste histórico monolugar que revolucionou a Fórmula 1. O seu design compacto e a sua icónica pintura verde fazem dele um item de colecção excepcional, um testemunho de uma era em que a audácia técnica tinha precedência sobre as convenções estabelecidas.
Características da miniatura
- Modelo: Cooper T51
- Marca: Cooper
- Ano: 1959
- Escala: 1/43
- Cor: Verde
- Piloto: Jack Brabham
- Fabricante: Brumm
- Capa protetora incluída: Sim
A história do Cooper T51
O Cooper T51 foi lançado em 1959, numa altura de profundas alterações na Fórmula 1. Desenhado pela equipa da Cooper Car Company, este monolugar revolucionou o desporto automóvel ao popularizar o conceito de motor central traseiro . Ao contrário dos automóveis tradicionais da época, que mantinham o motor na dianteira, o T51 adotou uma configuração que otimizou a distribuição do peso e melhorou consideravelmente a aderência à estrada.
Equipado com um motor Climax de 2,5 litros, o Cooper T51 destacava-se pela sua excecional leveza e pelo seu inovador chassis tubular. A sua carroçaria esguia e a curta distância entre eixos conferiam-lhe uma agilidade notável em circuitos sinuosos. O Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1959 marcou o auge deste design revolucionário, demonstrando a superioridade do conceito Cooper em relação aos gigantes italiano e alemão da época.
O sucesso comercial do T51 foi imediato, transformando a Cooper de um pequeno fabricante britânico numa referência global na Fórmula 1. Esta vitória técnica abriu caminho a uma nova geração de monolugares que adoptou massivamente a configuração do motor central traseiro.
Cooper Car Company: British Audacity
Fundada em 1947 por Charles Cooper e pelo seu filho John, a Cooper Car Company surgiu no pós-guerra como um laboratório de inovação automóvel . Sediada em Surbiton, a empresa familiar especializou-se inicialmente na construção de carros de corrida para as categorias de base. O espírito pioneiro dos Coopers rapidamente os impulsionou a procurar soluções técnicas ousadas, desafiando as convenções estabelecidas pelos principais fabricantes europeus.
Na década de 1950, enquanto a Ferrari e a Maserati dominavam a Fórmula 1 com os seus imponentes carros com motor dianteiro, Cooper desenvolvia secretamente a sua filosofia de motor central traseiro . Esta abordagem revolucionária, inspirada nos automóveis de competição do pré-guerra, foi aperfeiçoada através da colaboração com o conceituado fornecedor de motores Climax Engineering. O T51 representou o culminar desta busca constante pela inovação.
O impacto da Cooper na indústria automóvel estendeu-se muito para além do desporto automóvel. As suas inovações técnicas tiveram uma influência duradoura no design dos automóveis desportivos modernos , estabelecendo padrões que perduram no desporto automóvel de alto desempenho até aos dias de hoje.
A anedota do campeão australiano
A história do Cooper T51 é indissociável da de Jack Brabham , o impetuoso piloto australiano que revolucionou a percepção da Fórmula 1. No Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1959, Brabham e o seu Cooper T51 verde travaram uma batalha épica contra Ferraris e Maseratis muito mais potentes. O que tornou esta vitória lendária não foi apenas o desempenho técnico, mas também a inteligência tática empregue pela equipa Cooper.
Reza a lenda que Brabham, consciente da potência inferior do seu automóvel, desenvolveu uma estratégia revolucionária baseada na economia de combustível e na conservação dos pneus. Enquanto os seus rivais italianos queimavam os pneus em ultrapassagens espetaculares, o australiano conduzia a sua corrida com a precisão de um relojoeiro suíço. Esta abordagem metódica, tipicamente britânica, permitiu ao pequeno Cooper dominar os gigantes europeus .
Para além da conquista desportiva, esta vitória simbolizou uma mudança no mundo automóvel. Marcou o fim da era dos "mastodontes" com motor dianteiro e o advento de uma nova filosofia automóvel que priorizava a eficiência em detrimento da potência bruta . Brabham tornou-se assim o primeiro piloto a vencer um campeonato do mundo num automóvel com motor central traseiro, abrindo caminho para uma revolução técnica que perdura até aos dias de hoje.
Este Cooper T51 verde número 1 personifica na perfeição o espírito de inovação e audácia que caracterizou a década de 1950, um período crucial em que o automóvel migrou definitivamente para a modernidade. Lembra-nos que, por vezes, as maiores revoluções nascem da ousadia de alguns visionários dispostos a desafiar as convenções estabelecidas.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Cooper T51 Brumm é perfeito para uma coleção dedicada a carros históricos de Fórmula 1. Combina na perfeição com outros monolugares icónicos das décadas de 1950 e 1960, uma era dourada da inovação no desporto automóvel. Os colecionadores apaixonados pela história automóvel apreciarão particularmente a precisão dos detalhes e a autenticidade desta reprodução.
Para enriquecer a sua coleção, esta miniatura é ideal para miniaturas de carros de Fórmula 1 da mesma época, criando uma verdadeira linha do tempo da evolução técnica do desporto automóvel. Os fãs das miniaturas da Ferrari e da Maserati poderão recriar os lendários duelos nos circuitos britânicos.
Esta exposição destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas da história automóvel que desejam compreender as revoluções técnicas que moldaram o automóvel moderno. O seu excecional valor documental torna-a também uma excelente ferramenta educativa para ilustrar a evolução das tecnologias de corrida. Os fãs de miniaturas de carros de corrida e de miniaturas de competição encontrarão aqui um testemunho autêntico de uma era passada, em que a inovação prevalecia sobre orçamentos colossais.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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