Carros em miniatura Fiat Steyr-Puch 650T (version autrichienne dérivée de la Fiat 500) beige/marron clair avec un Vespa - Collection Vitesse référence 031
Echelle: 1/43ème
La fixation du Vespa (vis) n'est pas très fiable, aussi j'ai rajouté un élastique en cas de transport et d'expédition
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Découvrez cette remarquable Fiat Steyr-Puch 650T, une variante autrichienne unique de l'iconique Fiat 500, présentée dans cette reproduction fidèle de Vitesse. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce modèle méconnu des années 1960, accompagné d'un élégant Vespa qui évoque l'art de vivre italien de l'époque.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobiles européennes, cette miniature témoigne de la richesse des collaborations industrielles d'après-guerre et de l'adaptation locale des grands succès automobiles. Son livrée beige/marron clair reflète les teintes populaires de cette décennie où l'automobile se démocratisait en Europe.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Steyr-Puch 650T avec Vespa
- Marque : Fiat (version Steyr-Puch)
- Année : Années 1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige/marron clair
- Fabricant : Vitesse
- Référence : 031
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : Une Fiat 500 à l'autrichienne
La Steyr-Puch 650T représente l'une des adaptations les plus réussies de la Fiat 500 hors d'Italie. Lancée dans les années 1960 par le constructeur autrichien Steyr-Puch, elle conservait la silhouette charmante de la "Cinquecento" tout en bénéficiant d'améliorations techniques substantielles. Le "T" de sa dénomination signifiait "Touring", soulignant sa vocation routière améliorée.
Cette version autrichienne se distinguait principalement par son moteur refroidi par air, plus puissant que celui de sa cousine italienne, et par des finitions souvent plus raffinées. La collaboration avec Vespa pour le transport du scooter illustrait parfaitement l'esprit pratique et innovant de cette époque, où la mobilité combinée automobile-deux roues séduisait une clientèle urbaine en pleine expansion.
Son succès commercial en Autriche et dans les pays germaniques démontra la pertinence de cette approche locale d'un design universel, ouvrant la voie aux futures collaborations internationales dans l'industrie automobile.
Steyr-Puch et Fiat : Une collaboration fructueuse
La marque autrichienne Steyr-Puch s'illustrait depuis le début du XXe siècle dans la construction automobile et militaire. Lorsqu'elle s'associa à Fiat pour produire la 650T, elle apportait son expertise technique reconnue et sa connaissance du marché centroeuropéen. Cette période marquait l'âge d'or des accords de licence entre constructeurs européens, Fiat cherchant à étendre sa présence au-delà des frontières italiennes.
L'entreprise de Graz excellait particulièrement dans l'adaptation de véhicules aux conditions locales, que ce soit pour les terrains montagneux alpins ou les préférences esthétiques régionales. Cette collaboration avec le géant turinois lui permettait d'accéder à des volumes de production significatifs tout en conservant son identité technique distinctive.
L'art du voyage à deux roues et quatre roues
Dans l'Europe des années 1960, l'association d'une petite voiture avec un scooter représentait le summum de la mobilité moderne. Cette combinaison, popularisée notamment en Italie, permettait aux familles de concilier transport quotidien et loisirs. Le week-end, on chargeait le Vespa sur la Steyr-Puch pour rejoindre une destination de vacances, puis on explorait la région sur deux roues.
Cette pratique reflétait parfaitement l'esprit de liberté et d'optimisme des "Trente Glorieuses". Les constructeurs automobiles rivalisaient d'ingéniosité pour proposer des systèmes de portage de plus en plus sophistiqués, transformant chaque départ en week-end en petite aventure logistique familiale. Le Vespa, avec sa ligne intemporelle et sa fiabilité légendaire, s'imposait naturellement comme le compagnon idéal de ces escapades automobiles.
Cette synergie entre automobile et deux-roues influença durablement les habitudes de mobilité européennes et inspira les futurs développements des véhicules de loisirs. Elle témoigne d'une époque où la technologie se mettait au service du plaisir de vivre, créant des solutions ingénieuses pour démultiplier les possibilités d'évasion.
Complétez votre collection de miniatures européennes
Cette Steyr-Puch 650T Vitesse trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures Fiat pour reconstituer l'univers de la marque italienne et de ses déclinaisons internationales. Elle dialogue parfaitement avec les autres véhicules des années 1960, période d'effervescence créative de l'industrie automobile européenne.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer aux autres créations Vitesse pour leur cohérence esthétique et leur qualité de reproduction. Cette miniature s'intègre également harmonieusement dans une collection dédiée aux automobiles étrangères ou aux classiques de 1950 à 1979, témoignant de la diversité et de la richesse du patrimoine automobile européen de cette époque bénie.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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