JEAN-PAUL
7 novembro 2026
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Escala 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta miniatura do Fiat Ulysse com as cores do Crédit Lyonnais capta um momento emblemático do Tour de France de 2003. Reproduzindo fielmente o veículo oficial do banco parceiro da Grande Bouclé, este artigo de colecção oferece um testemunho autêntico do mundo do ciclismo francês do início dos anos 2000.
Concebida para os entusiastas de automóveis e fãs de ciclismo, esta miniatura é um valioso item de colecção que evoca uma época em que as parcerias entre as instituições bancárias e o ciclismo influenciaram profundamente a identidade visual do Tour de France.
Lançado em 1994, o Fiat Ulysse representou a incursão do construtor italiano no segmento dos MPV familiares. Desenvolvido em parceria com a PSA Peugeot Citroën, este veículo partilhou a sua plataforma com o Peugeot 806 e o Citroën Evasion, ilustrando uma colaboração europeia profícua na indústria automóvel.
Com as suas linhas generosas e modularidade interna , o Ulysse oferecia capacidade para sete lugares e um volume de carga notável. O seu motor diesel de 2,0 litros, particularmente popular no mercado francês, tornou-o a escolha preferida das famílias numerosas e dos utilizadores profissionais.
O modelo de 2003 beneficiou do facelift de segunda geração, com uma dianteira modernizada e equipamento de segurança melhorado, refletindo a evolução dos padrões automóveis europeus da época.
Fundada em 1899 em Turim por Giovanni Agnelli, a Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) consolidou-se como uma das principais empresas da indústria automóvel europeia no início dos anos 2000. A marca, com o seu logótipo icónico, cultivou a imagem de fabricante acessível, oferecendo veículos práticos e adaptados às necessidades das famílias europeias.
A era Ulisses corresponde a um período de diversificação estratégica para a Fiat, que desenvolveu simultaneamente as suas linhas de citadinos com o Punto e os seus utilitários comerciais. Esta abordagem multicultural permitiu ao fabricante sediado em Turim manter a sua presença em diferentes segmentos do mercado automóvel francês.
A colaboração com a PSA para o desenvolvimento do Ulysses ilustrou na perfeição a capacidade da Fiat se adaptar às realidades do mercado europeu , dividindo os custos de desenvolvimento e mantendo a sua identidade estilística italiana.
O ano de 2003 marcou um marco especial na história do Tour de France , com a memorável quinta vitória consecutiva de Lance Armstrong. O Crédit Lyonnais, parceiro de longa data do evento desde 1981, mobilizou uma impressionante frota de veículos Fiat Ulysse nas cores do banco para acompanhar a caravana publicitária.
Estes monovolumes azuis e cinzentos cruzaram as estradas de França, transportando personalidades e equipamentos ao longo do percurso de 3.427 quilómetros. A sua presença massiva contribuiu para a identidade visual do Tour, criando uma sinfonia colorida que precedeu os ciclistas em cada etapa.
A utilização do Ulysse pelo Crédit Lyonnais refletiu uma época em que as parcerias automóveis estruturavam a organização logística de grandes eventos desportivos. Estes veículos tornaram-se testemunhas silenciosas das proezas do ciclismo, transportando jornalistas, autoridades e convidados por todo o interior de França.
Esta edição de 2003 permanece gravada na memória como a dominação americana nas estradas francesas, mas também como um momento em que as indústrias automóveis francesa e italiana colaboraram harmoniosamente para servir a mais prestigiada corrida de ciclismo do mundo.
Esta miniatura do Fiat Ulysse enquadra-se naturalmente em diversos temas de coleção. Os fãs dos veículos do Tour de France apreciarão a sua autenticidade histórica, enquanto os colecionadores de miniaturas Fiat descobrirão um modelo representativo da produção italiana dos anos 2000.
Combina na perfeição com outros veículos publicitários da mesma época, criando um conjunto coeso que traça a evolução do patrocínio desportivo francês. Os fãs de miniaturas dos anos 2000 encontrarão também nela um valioso testemunho da estética automóvel dessa década.
Esta peça destina-se tanto a colecionadores especializados no mundo do ciclismo como a fãs de monovolumes familiares, oferecendo uma dupla leitura histórica e automóvel. O seu acabamento cuidado à escala 1/43 torna-a um elemento de eleição para enriquecer uma coleção dedicada a marcas estrangeiras ou a veículos familiares europeus.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
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Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
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