Carros em miniatura Ford GT40 cinza/verde número 12 - 24 horas de Le Mans de 1968
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Salmon / E. Liddell
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Descubra esta miniatura Ford GT40 nas cores cinza/verde, reprodução fiel do carro #12 que participou nas lendárias 24 horas de Le Mans de 1968. Pilotado pela dupla M. Salmon / E. Liddell, este GT40 encarna a era dourada da competição automobilística e a epopeia lendária da Ford contra a Ferrari no circuito de Sarthe.
Esta miniatura na escala 1/43 constitui um testemunho excepcional da história do desporto automóvel, capturando com precisão os detalhes desta máquina de corrida icónica na sua livery tão particular da edição de 1968 das 24 horas de Le Mans.
Características da miniatura
- Modelo: Ford GT40 #12
- Marca: Ford
- Ano: 1968
- Escala: 1/43
- Cor: Cinza/verde
- Pilotos: M. Salmon / E. Liddell
- Caixa de proteção incluída: Sim
Um modelo nascido para a vitória
O Ford GT40 foi desenvolvido nos anos 1960 com um objetivo único: derrotar a Ferrari nas 24 horas de Le Mans. Este projeto ambicioso, lançado por Henry Ford II após o fracasso da compra da Ferrari, deu origem a um dos carros de corrida mais lendários da história automobilística. O GT40, assim nomeado em referência à sua altura de apenas 40 polegadas (aproximadamente 1,02 metros), revolucionou a abordagem americana da competição europeia.
Tecnicamente excepcional, o GT40 combinava um chassis monocoque em aço, carroçaria em fibra de vidro e um motor V8 Ford de 4,7 litros desenvolvendo quase 400 cavalos. A sua silhueta baixa e aerodinâmica, concebida para cortar o ar nas longas retas de Le Mans, tornava-o um adversário temível capaz de atingir mais de 320 km/h.
O sucesso comercial do GT40 superou as expectativas da Ford. Embora principalmente destinado à competição, marcou profundamente o imaginário coletivo e estabeleceu a reputação desportiva da Ford na cena internacional, abrindo caminho para futuras miniaturas Ford Mustang e outros modelos emblemáticos.
O legado Ford em 1968
Em 1968, a Ford Motor Company já dominava há três anos consecutivos as 24 horas de Le Mans graças ao seu GT40. Este período representava o apogeu do envolvimento desportivo da marca americana na Europa, consolidando a sua posição face aos construtores europeus tradicionais. O ano de 1968 marcava também uma evolução técnica importante com a introdução de novas variantes do GT40.
Fundada em 1903 por Henry Ford, a companhia tinha revolucionado a indústria automobilística com a produção em massa do Modelo T. Sessenta e cinco anos depois, a Ford provava a sua capacidade de inovação ao impor-se no universo da corrida automobilística de prestígio. Esta diversificação testemunhava a ambição da Ford de não ser mais percecionada unicamente como um construtor de carros populares, mas como um ator principal capaz de rivalizar com os maiores nomes do desporto automóvel, nomeadamente na Fórmula 1 e nas corridas de resistência.
A guerra Ford contra Ferrari
A história deste Ford GT40 #12 insere-se numa das rivalidades mais apaixonantes da história automobilística: a "guerra" entre Ford e Ferrari nas 24 horas de Le Mans. Tudo começou em 1963 quando Henry Ford II tentou comprar a Ferrari para se implantar na Europa. Enzo Ferrari, após ter conduzido as negociações até ao fim, recusou finalmente a oferta, humilhando publicamente o gigante americano.
Picado no orgulho, Henry Ford II lançou então o projeto GT40 com um orçamento colossal e uma missão clara: "derrotar a Ferrari em Le Mans custe o que custar". Esta vendetta automobilística deu lugar a corridas épicas entre 1964 e 1969, transformando o circuito de Sarthe no teatro de uma guerra tecnológica e desportiva sem tréguas.
A edição de 1968 das 24 horas de Le Mans inscrevia-se nesta continuidade, com a Ford procurando confirmar a sua dominação após as suas vitórias de 1966 e 1967. O GT40 #12 de Salmon e Liddell participava assim nesta batalha lendária, encarnando o espírito de conquista americano face à excelência técnica europeia. Esta rivalidade marcou duradouramente o imaginário automobilístico e inspirou mesmo o cinema hollywoodesco décadas mais tarde.
Esta época testemunhava também a evolução das mentalidades no automóvel dos anos 1960, onde os construtores compreenderam que as vitórias em competição constituíam o melhor argumento comercial. O GT40 tornou-se assim um símbolo desta filosofia, provando que um carro nascido para a corrida podia também seduzir os amadores de automóveis de exceção.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Ford GT40 #12 ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas de desporto automóvel, representando perfeitamente o espírito das 24 horas de Le Mans do final dos anos 1960. Constitui um complemento ideal aos outros Ford GT40 deste período heroico, permitindo reconstituir a grelha de partida destas corridas lendárias.
Os colecionadores apaixonados por automóveis americanos apreciarão particularmente esta miniatura associando-a aos outros modelos Ford ou aos Corvette da mesma época. Este GT40 integra-se também perfeitamente numa coleção dedicada aos carros de corrida, testemunhando a evolução técnica e estética do desporto automóvel.
Quer seja amador da história automobilística, apaixonado pelos anos 1960 ou colecionador de miniaturas de exceção, este Ford GT40 saberá encontrar o seu lugar na sua coleção. A sua livery única e a sua história particular fazem dele um testemunho autêntico de uma época em que o automóvel conjugava performance, elegância e paixão.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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